Upozornenie: Batéria uvoľňuje plynný vodík, preto sa k batérii nepribližujte s otvoreným ohňom a zapálenými cigaretami. Pri práci s batériou musíte nosiť ochranné okuliare. Rozliaty elektrolyt ihneď zmyte veľkým množstvom vody.
Vyšetrenie
1. Pred meraním napätia batérie je potrebné odstrániť jej statický náboj. Zapnite diaľkové svetlá na 10 sekúnd, potom vypnite svetlomety a dve minúty opustite auto. Vyberte batériu (pozri odseky 4 – 10).
2. Skontrolujte úroveň nabitia batérie. Stav nabitia je možné určiť podľa farby indikátora, ktorý je umiestnený na vrchnej strane batérie. Ak je indikátor jasný, je potrebné nabiť batériu (postup je opísaný v kapitole 1). Potom skontrolujte napätie voltmetrom (pozri ilustráciu). Pripojte záporný vodič digitálneho voltmetra k zápornému pólu batérie a kladný vodič k kladnému pólu batérie. Napätie musí byť aspoň 12,4V. Ak je dosiahnuté napätie nižšie ako špecifikované, pred vykonaním záťažového testu úplne nabite batériu.
3.2. Ak chcete skontrolovať napätie batérie naprázdno, musíte pripojiť voltmeter. Keď je batéria úplne nabitá, napätie by malo byť aspoň 12,4V (táto hodnota závisí od vonkajšej teploty)
3. Vykonajte záťažový test. Kontrolu kvality je možné vykonať iba pomocou nakladacej vidlice, ktorú je možné zakúpiť vo väčšine predajní automobilov. Tento test určuje schopnosť batérie udržiavať požadované napätie pri zapnutí štartéra a iných zdrojov energie. Pripojte zástrčku záťaže ku svorkám batérie (pozri ilustráciu). Skontrolujte podľa pokynov zástrčky. Táto zástrčka využíva uhlíkový prvok na zvýšenie zaťaženia batérie. Zaťažte batériu a uistite sa, že jej napätie neklesne pod 9,6 V do 15 sekúnd. Neuspokojivý stav batérie sa dá ľahko zistiť pri použití nakladacej vidlice.
3.3 Pripojte zástrčku záťaže na svorky batérie a otestujte podľa pokynov na používanie zástrčky
Poznámka: Pri testovaní v chladných podmienkach sa mierne zohľadňuje dolný limit napätia. To sa zvyčajne odráža v tabuľkách obsiahnutých v pokynoch priložených k nakladacej vidlici. Minimálny limit napätia špecifikovaný pre okolitú teplotu 0°C je 9,1 V.
Výmena
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
5. Odpojte kladný kábel batérie.
6. Ak konštrukcia zabezpečuje ohrev bloku motora, potom je potrebné odpojiť držiak vykurovacieho drôtu umiestnený na batérii.
7. Odskrutkujte skrutky nosného nosníka z krytu batérie a odpojte ventilačnú trubicu (pozri ilustráciu).
3.7. Pred vybratím batérie odskrutkujte skrutky (A) a odstráňte nosný nosník a tiež odpojte vetracie potrubie (IN), odstráňte kryt batérie (S), potom odskrutkujte skrutku a vyberte držiak (D)
8. Ak ho chcete odstrániť, zdvihnite kryt batérie vertikálne nahor.
9. Odskrutkujte maticu a vyberte držiak batérie.
10. Ak chcete batériu vybrať, zdvihnite ju zvisle nahor.
11. Ak sú na panvici usadeniny korózie, je potrebné ich odstrániť a očistiť skorodované miesta roztokom sódy bikarbóny, aby sa zabránilo ďalšiemu šíreniu hrdze (pozri ilustráciu). Opravené miesta natrieme náterom odolným voči korózii.
3.11. Skontrolujte poličku na batérie, držiaky a súvisiace upevňovacie prvky, či nevykazujú známky korózie alebo iného poškodenia. V prípade potreby odskrutkujte skrutky (ktorým je polica pripevnená k vnútornému krídlovému panelu) a vyberte policu
12. Vyčistite puzdro batérie a káble a vykonajte údržbu podľa popisu v kapitole 1.
13. Pri výmene batérie sa musíte uistiť, že sú splnené technické požiadavky parametrov novej batérie. Pred inštaláciou sa uistite, že je nová batéria úplne nabitá.
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Najprv musíte pripojiť kladný vodič a potom záporný vodič.
15. Po pripojení vodičov naneste na svorky mazivo alebo vazelínu, aby ste zabránili korózii.