Poznámka: Termostat je neoddeliteľnou súčasťou krytu.
Kontrola funkčnosti
1. Pred rozhodnutím, či termostat zlyhá, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu 1) a výkon snímača (alebo indikátor) teplota.
2. Ak motor trvá príliš dlho, kým sa zohreje (ktoré možno určiť podľa studeného vzduchu vychádzajúceho z ohrievača alebo podľa údajov na indikátore teploty), potom môže byť termostat zaseknutý otvorený. Urobte náhradu.
3. Ak je motor teplý, dotknite sa rukou spodnej hadice chladiča. Ak sa hadica nezohrieva, potom je termostat pravdepodobne zaseknutý v zatvorenej polohe a nedovoľuje chladiacej kvapaline prechádzať z chladiaceho plášťa do chladiča - vymeňte ho.
Upozornenie: Je zakázané prevádzkovať vozidlo bez termostatu. Riadiaci systém motora bude neustále zaznamenávať otvorený stav termostatu, čo zníži účinnosť kontroly toxicity výfukových plynov a povedie k zvýšeniu spotreby paliva.
4. Horúca spodná hadica chladiča indikuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny v systéme, ktorá je možná len pri otvorenom termostate. Ak chcete zistiť príčinu prehriatia motora, pozrite si podkapitolu "Určenie príčin porúch" na začiatku tohto návodu.
Výmena
Upozornenie: Pred vykonaním tohto postupu musíte počkať, kým motor úplne nevychladne.
5. Odpojte záporný kábel batérie.
Čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Ak to podmienky dovoľujú, vypustená kvapalina sa môže znovu použiť na určený účel. Ak máte v úmysle vymeniť kvapalinu, prečítajte si bezpečnostné požiadavky na manipuláciu s nemrznúcou zmesou uvedené v tomto dokumente pododdiel 2.
6. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 5).
7. Nájdite kryt termostatu, ktorý sa nachádza v hornej hadici chladiča, naľavo od bloku valcov (pozri ilustráciu).
3.7. Teleso termostatu sa nachádza na ľavej strane bloku valcov (pre prehľadnosť zobrazené s odstráneným generátorom); Treba poznamenať, že termostat nie je oddelený od krytu
8. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiča od telesa termostatu. V prípade potreby uchopte hadicu v blízkosti armatúry pomocou trubkového kľúča a otočte ju, aby ste ju odpojili. Pri demontáži môže byť potrebné odrezať starú hadicu, aby ste ju mohli vymeniť pri následnej montáži.
9. Ak je vonkajší povrch termostatu pri hadici vystavený korózii, má jamky alebo iné defekty, môže po odstránení hadice dôjsť k ďalšiemu poškodeniu. V tomto prípade je potrebné vymeniť kryt termostatu.
10. Odskrutkujte skrutky a odpojte teleso termostatu. Ak je to potrebné, použite na odstránenie krytu mäkké kladivo. Po odtlakovaní plášťa môže dôjsť k rozliatiu chladiacej kvapaliny.
11. Vyčistite dosadacie plochy bloku valcov a krytu termostatu. Nainštalujte nový O-krúžok do drážky krytu (pozri ilustráciu).
3.11. Po vyčistení krytu alebo pri výmene termostatu je potrebné nainštalovať nový O-krúžok
12. Pripojte teleso termostatu k saciemu potrubiu a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
13. Zvyšok montáže sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň by ste si nemali nechať ujsť vhodnú príležitosť na kontrolu a výmenu hadíc chladiaceho systému podľa potreby (pozri kapitolu 1).
14. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v časti kapitola 1. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
15. Zopakujte operácie opísané v odsekoch. 1-4, aby ste sa uistili, že pri výmene boli odstránené dôvody, ktoré k tomu viedli.