Upozornenie: Pred pokračovaním v tomto postupe by ste mali počkať, kým motor úplne nevychladne.
Kontrola funkčnosti
1. Chybné čerpadlo chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie motora, čo má za následok vážne poškodenie motora. Existujú tri spôsoby kontroly funkčnosti čerpadla chladiaceho systému inštalovaného na aute. Ak sa počas testovania pomocou jednej z vyššie uvedených metód zistí, že čerpadlo je chybné, malo by sa vymeniť.
2. Hriadeľ obežného kolesa čerpadla má tesnenie, ktoré ho chráni pred znečistením chladiacou kvapalinou. Ak zlyhá tesnenie čerpadla, chladiaca kvapalina uniká z otvoru (pozri ilustráciu) (Ak sa otvor nenachádza v hornej časti čerpadla, pomocou zrkadla skontrolujte zadnú časť tohto prvku). Ak kvapalina uniká z otvoru, ložisko hriadeľa obežného kolesa môže zlyhať. Ihneď vymeňte čerpadlo.
7.2. Vypúšťací otvor sa zvyčajne nachádza v spodnej časti čerpadla chladiacej kvapaliny
3. Ložisko hriadeľa obežného kolesa sa môže opotrebovať aj počas bežného používania. Porucha ložiska hriadeľa sa vyznačuje tým, že čerpadlo vydáva charakteristické pískanie. Ak takýto zvuk vychádza z čerpadla počas chodu motora, treba urobiť záver, že došlo k poruche ložiska hriadeľa a čerpadlo by sa malo okamžite vymeniť.
Poznámka: Nezamieňajte si zvuk preklzujúceho hnacieho remeňa s charakteristickým zvukom opotrebovaného alebo poškodeného ložiska čerpadla.
4. Na určenie stupňa opotrebovania ložiska hriadeľa odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1), uchopte remenicu pumpy rukou a snažte sa ňou rozkývať do všetkých možných smerov. Ak sa hriadeľ pohybuje v horizontálnom alebo vertikálnom smere, znamená to, že ložisko má maximálny stupeň opotrebovania. V tomto prípade je potrebné vymeniť čerpadlo chladiaceho systému.
5. Môže sa stať, že chybné čerpadlo nebude presakovať alebo vydávať pískanie. Niekedy sú dosky umiestnené na zadnej strane obežného kolesa pokryté vrstvou korózie a čerpadlo zlyhá. Takéto chyby sa prejavia až pri kontrole odstráneného čerpadla.
Výmena
6. Odpojte záporný kábel batérie.
7. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1). Odstráňte potrubie nasávaného vzduchu spolu s rezonátorom.
8. Odstráňte kryt chladiča spolu s ventilátorom/spojkou (pozri pododdiel 5).
9. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1).
10. Odstráňte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
7.10. Pri odskrutkovaní skrutiek je potrebné upevniť remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny pomocou kolíkového kľúča (alebo pásové zariadenie, ktoré je potrebné omotať okolo kladky)
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla (pozri ilustrácie). Môže byť potrebné udrieť na prípojku čerpadla mäkkým kladivom, aby sa narušila izolácia prípojky čerpadla. Skontrolujte dosky umiestnené na zadnej strane obežného kolesa, či na nich nie sú usadeniny korózie. Ak nie sú žiadne platne alebo ak sa na nich nachádzajú usadeniny korózie, čerpadlo by sa malo vymeniť.
7.11. Upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny
12. Odstráňte izolačný materiál zo spojovacích plôch čerpadla a bloku valcov. Spojovacie plochy utrite handričkou namočenou v acetóne.
13. Naneste tesniaci prostriedok RTV na obe strany tesnenia a umiestnite ho na čerpadlo.
14. Nainštalujte čerpadlo, vložte montážne skrutky a dotiahnite ich prstami. Nedovoľte, aby sa tesnenie pohybovalo. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
15. Nainštalujte kladku a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
16. Zvyšok postupu inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.
17. Naplňte chladiaci systém vhodným nemrznúcim roztokom (pozri kapitolu 1), naštartujte motor a skontrolujte hladinu kvapaliny v chladiacom systéme. Odvzdušnite systém podľa popisu v kapitole 1. Uistite sa, že cez čerpadlo a žiadne hadice, ktoré sú k nemu pripojené, neuniká kvapalina.