2. Pred začatím práce si zakúpte vhodnú prevodovú kvapalinu pre automatickú prevodovku (cm. «Odporúčané prevádzkové kvapaliny a nátery» na konci tejto kapitoly), ako aj nový filter a tesnenie panvy.
3. Na vykonanie postupu budete potrebovať aj zdvihák, podpery, na ktoré sa auto po zdvihnutí inštaluje, odtokovú nádobu, ktorá pojme aspoň 4,5 litra, ako aj handry a staré noviny na absorbovanie oleja.
4. Zdvihnite auto pomocou zdviháka a nainštalujte špeciálne podpery.
5. Umiestnite nádobu pod podnos s plášťom. Ak je tam vypúšťacia zátka, odskrutkujte ju. Po úplnom vypustení kvapaliny nainštalujte a pevne utiahnite zátku.
27.5. Ak existuje vypúšťacia skrutka, odskrutkujte ju a vypustite olej do nádoby
6. Ak nie je k dispozícii vypúšťacia zátka, je potrebné odskrutkovať všetky skrutky umiestnené v rohoch okrem jednej, potom pomaly odskrutkovať predné skrutky panvy a vypustiť olej do nádoby.
7. Na otvorenie prístupu k skrutkám panvy je potrebné demontovať radiacu tyč, ktorá sa nachádza na strane vodiča (pozri ilustráciu).
27.7. Odpojte koniec lanka voliča od guľového čapu (A), potom odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú držiak kábla k puzdru skrinky (IN) (to umožní prístup k skrutkám panvy prevodovky)
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, potom opatrne vypáčte skrutkovačom a odpojte panvicu od skrine prevodovky.
Upozornenie: Aj po úplnom vypustení bude panvica stále obsahovať určité množstvo prevodového oleja.
9. Starostlivo vyčistite dosadajúci povrch krytu, úplne odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia a tesniacej hmoty.
10. Vyčistite podnos rozpúšťadlom a vysušte ho. Je lepšie odfúknuť panvicu stlačeným vzduchom.
Poznámka: na niektorých modeloch je na podnose škatule magnet, ktorý je potrebné dôkladne vyčistiť. Je prijateľné mať na magnete malý objem kovových častíc. Ak je magnet silne pokrytý časticami, nechajte prevodovku dôkladne skontrolovať u výrobcu alebo iného predajcu.
11. Odstráňte filter umiestnený na skrini ventilového bloku vo vnútri skrine prevodovky (pozri ilustráciu).
27.11. Potiahnite vertikálne nadol a vyberte prevodový filter
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkký hliníkový spojovací povrch telesa bloku ventilov.
12.Nainštalujte nové tesnenie a filter. Mnoho náhradných filtrov má pripevnené tesnenie, čo uľahčuje inštaláciu (pozri ilustráciu).
27.12. Pomocou vyťahovacieho nástroja odstráňte tesnenie filtra prevodovky umiestnené na telese ventilového bloku a vymeňte tesnenie. Zabráňte poškodeniu hliníkového krytu
13. Uistite sa, že dosadacia plocha palety je čistá a nainštalujte na ňu nové tesnenie (pozri ilustráciu). Umiestnite paletu na plášť krabice a nainštalujte všetky skrutky. Pohybom po obvode palety utiahnite všetky skrutky na požadovaný krútiaci moment v niekoľkých krokoch.
27.13. Vyčistite podnos krabice, nainštalujte magnet a nové tesnenie
14. Nainštalujte odstránené položky, aby ste získali prístup k skrutkám.
15. Spustite vozidlo na podložku a cez plniacu trubicu prevodovky naplňte asi 4 litre vhodného typu oleja (pozri pododdiel 7).
16. Presuňte páku voliča do parkovacej polohy a zatiahnite parkovaciu brzdu. Naštartujte motor pri vysokých voľnobežných otáčkach bez zvýšenia otáčok motora.
17. Postupne presuňte páku voliča do všetkých polôh, pričom začnite a končite v polohe Parkovanie, potom nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh. Skontrolujte hladinu kvapaliny. Pravdepodobne bude nízka. Pridávajte olej, kým hladina nestúpne po príslušnú značku mierky. Nedovoľte, aby sa skrinka preplnila prevodovým olejom.
18. Po prvých jazdách sa pozrite pod auto, aby ste sa uistili, že nedochádza k úniku oleja z automatickej prevodovky. Je tiež potrebné skontrolovať hladinu oleja vo vyhrievanom boxe (pozri pododdiel 7).