Poznámka: popísané vozidlá majú funkciu, vďaka ktorej sa v prípade potreby výmeny oleja na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka. Určenie vhodnosti oleja pre ďalšie použitie v danom systéme je založené na porovnaní mnohých faktorov. Indikátor sa spravidla nerozsvieti pred stanoveným intervalom výmeny oleja počas údržby, ale neodporúča sa tento interval predlžovať, pretože jeho skrátenie má pozitívny vplyv na životnosť motora. Ak sa rozhodnete vykonať tento typ údržby v súlade s indikáciami indikátora systému, po jeho zapnutí by ste pred výmenou oleja nemali presiahnuť 16 000 km.
1. Pravidelná výmena motorového oleja a filtra je najlepším preventívnym opatrením, ktoré môže amatérsky mechanik urobiť pri servise motora, pretože motorový olej časom stráca viskozitu a je nasýtený cudzími časticami, čo vedie k predčasnému zlyhaniu častí pohonnej jednotky..
2. Hoci niektoré spôsoby údržby vyžadujú výmenu filtra pri každej druhej výmene oleja, tvorcovia príručky odporúčajú jeho výmenu pri každej výmene oleja, čo je spôsobené porovnateľnou lacnosťou tohto prvku, ako aj jednoduchosťou jeho výmeny.
3. Pred začatím tohto postupu sa uistite, že máte všetky potrebné nástroje a vybavenie (pozri ilustráciu).
8.3. Na výmenu motorového oleja a filtra budete potrebovať nasledujúce príslušenstvo a bezpečnostné vybavenie: 1. Zásobník - Mali by ste zvoliť malý, ale dostatočne veľký zásobník, aby ste zabránili rozliatiu oleja; 2. Gumové rukavice - Pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky a olejového filtra si chráňte ruky pred vniknutím oleja. Rukavice tiež chránia pred obarením; 3. Predlžovacia páka - Niekedy je vypúšťacia zátka príliš tesná a na uvoľnenie uťahovacej sily je potrebné použiť predlžovaciu páku; 4. Zásuvková hlavica – Používa sa na odskrutkovanie vypúšťacej zátky v kombinácii s predlžovacou alebo klasickou pákou. Veľkosť hlavy musí zodpovedať veľkosti zástrčky; 5. Zariadenie na odskrutkovanie olejového filtra - Je to páka s kovovým pásikom, ktorý prekrýva filter po jeho obvode; 6. Tryska na odskrutkovanie olejového filtra - Inštaluje sa na základňu filtra a používa sa v spojení s bežnou alebo predlžovacou pákou. Na odskrutkovanie rôznych typov filtrov sa používajú rôzne nástavce
4. Zásobte sa aj dostatočným množstvom handier a starých novín, ktoré absorbujú rozliaty olej. Prístup k spodku auta sa výrazne zlepší, ak sa auto zdvihne na zdvihák, postaví na naklonené roviny alebo špeciálne podpery používané po zdvihnutí auta zdvihákom.
Upozornenie: Je zakázané vykonávať postup pod vozidlom, ktoré je podopreté iba hydraulickým alebo konvenčným zdvihákom.
5. Pred vlastnou výmenou oleja nájdite vypúšťaciu skrutku olejovej vane a filter mazacieho systému.
6. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. V prípade potreby pripravte počas zahrievania motora na použitie nový motorový olej alebo príslušenstvo. Na konci tejto kapitoly v časti «Odporúčané mazivá a kvapaliny», zobrazí sa požadovaný typ motorového oleja.
7. Zahriatie motorového oleja (ohriaty olej so sedimentom efektívne vyteká zo systému), bezpečne zdvihnite a podoprite vozidlo. Uistite sa, že zdvihnuté vozidlo je bezpečne zaistené.
8. Odstráňte blatník umiestnený na spodnej strane auta. Pod auto umiestnite potrebné nástroje, ako aj handry a noviny na absorbovanie oleja. Pod vypúšťaciu zátku panvice umiestnite zbernú nádobu. Panvicu umiestnite presne, pričom berte do úvahy, že olej po odskrutkovaní zátky pod určitým tlakom začne vytekať, čo môže zmeniť smer prúdu.
9. Bez toho, aby ste sa dotkli horúcich prvkov výfukového systému, použite vhodný kľúč na odskrutkovanie vypúšťacej zátky, ktorá sa nachádza v spodnej časti olejovej vane (pozri ilustráciu). Posledných pár otočení vypúšťacej zátky pri jej odskrutkovaní z panvice by ste mali robiť v ochranných rukaviciach, aby ste sa vyhli obareniu horúcim olejom.
8.9. Ak chcete odskrutkovať zástrčku panvy bez zaoblenia jej hrán, mali by ste použiť vhodný kľúč alebo nástrčkovú hlavu
10. Vypustite olej zo systému motora do misky, ktorú možno bude potrebné posunúť v priebehu postupu, keď sa v záverečnej fáze tok oleja stane stekajúcim.
11. Po vypustení oleja utrite vypúšťaciu zátku čistou handričkou. Dokonca aj tie kovové a cudzie častice, ktoré sa nahromadili na zátke, môžu okamžite kontaminovať nový olej.
12. Vyčistite oblasť okolo otvoru a nainštalujte vypúšťaciu zátku, potom ju bezpečne utiahnite. Ak máte momentový kľúč, použite ho na udržanie požadovaného uťahovacieho momentu.
13. Presuňte zbernú nádobu pod olejový filter.
14. Uvoľnite olejový filter pomocou špeciálneho nástroja.
8.14. Pretože je filter utiahnutý veľkou silou, budete musieť použiť špeciálne odskrutkovacie zariadenie; NEPOUŽÍVAJTE tento nástroj na utiahnutie nového filtra počas inštalácie
15. Filter úplne odskrutkujte. Je potrebné poznamenať, že je úplne naplnený olejom, ktorý by sa mal opatrne vypustiť do prijímacej nádoby a potom spustiť filter na nosnú plochu.
16. Porovnajte odstránené a nové filtre, aby ste sa uistili, že ide o rovnaký typ.
17. Utrite montážny povrch olejového filtra na bloku valcov čistou handričkou. Zvyšky starého oleja budú dymiť, keď motor beží, a tiež zabránia správnej inštalácii nového filtra. Uistite sa, že staré tesnenie filtra nie je prilepené k povrchu bloku valcov (v prípade potreby použite baterku). Lepkavé tesnenie je možné odstrániť pomocou škrabky.
18. Namažte gumové tesnenie nového filtra čistým motorovým olejom (pozri ilustráciu).
8.18. Pred inštaláciou nového filtra namažte jeho tesnenie čistým motorovým olejom
19. Umiestnite nový filter na blok valca podľa smeru uťahovania vyznačeného na telese filtra alebo prepravnej krabici. Väčšina výrobcov neodporúča pri uťahovaní filtra používať nástroj, pretože hrozí poškodenie tesnenia.
20. Odstráňte všetky použité nástroje, handry atď. spod vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste nevyliali použitý olej z odtokovej vane, potom spustite vozidlo na podložku.
21. Choďte do motorového priestoru a nájdite uzáver plniaceho hrdla oleja.
22. Nalejte nový olej do motora cez plniace hrdlo oleja v kryte ventilu. Aby ste zabránili rozliatiu, použite lievik.
23. Naplňte systém olejom v množstve uvedenom v špecifikáciách v tejto kapitole (nakoniec), pomocou lievika. Pozastavte sa na niekoľko minút, aby olej vytiekol do panvice, potom skontrolujte hladinu na mierke (pozri pododdiel 4). Ak je hladina blízko hornej značky, naštartujte motor, aby sa začala cirkulácia v systéme.
24. Naštartujte motor na jednu minútu a potom ho vypnite. Uistite sa, že z vypúšťacej zátky a filtra neuniká olej.
25. Keď naliaty olej začne cirkulovať a filter je naplnený, znova skontrolujte hladinu na mierke av prípade potreby ju doplňte.
26. Po prvých jazdách vykonaných po výmene oleja a filtra je potrebné vždy sledovať hladinu a kontrolovať tesnosť.
27. Použitý motorový olej nie je vhodný na použitie na určený účel a musí sa zlikvidovať. Likvidáciu vykonávajú špeciálne organizácie po dodaní odpadového oleja. Po vychladnutí použitý olej vypustite do plastovej nádoby a zlikvidujte. Je zakázané vypúšťať použitý olej do zeme alebo do kanalizácie.
Funkcia kontroly kvality oleja v systéme
28. Túto funkciu zabezpečuje mikroprocesor riadiaceho systému. Na základe porovnania otáčok motora a teploty v riadiacej jednotke systému sa určí lehota na požadovanú výmenu oleja. Súčasne sa rozsvieti kontrolka na prístrojovej doske «Change engine oil».
29. Po výmene oleja a filtra, bez ohľadu na akceptované intervaly: v súlade s plánom údržby uvedeným v tomto návode alebo keď sa rozsvieti kontrolka, je potrebné resetovať funkciu systému.
30. Pre opätovnú inštaláciu musíte vložiť kľúč zapaľovania do «RUN» (bez naštartovania motora) a do piatich sekúnd trikrát rýchlo stlačte/uvoľnite plynový pedál. Ak indikátor bliká päť sekúnd, systém bol správne resetovaný. Ak indikátor nebliká, zopakujte postup resetovania.
31.Ak má vozidlo výstražný displej vodiča na prístrojovej doske (DIS), systém kontroly kvality motorového oleja by sa mal resetovať stlačením tlačidla prístupu k informáciám, aby sa zobrazilo upozornenie «ENGINE OIL LIFE». Potom musíte stlačiť a podržať tlačidlo výberu, kým sa systém nepreinštaluje.