Poznámka: Hladiny kvapalín sa kontrolujú spravidla každých 400 km alebo týždenne. Niekedy počas špecifických postupov údržby je potrebné určiť hladinu konkrétnej kvapaliny. Ak sa pod vozidlom zistia stopy netesnosti, je potrebné zistiť príčinu a problém okamžite odstrániť, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov alebo časový interval.
1. Prevádzkové kvapaliny sa používajú v systémoch mazania a chladenia motora, hydraulického brzdového systému a tiež v ostrekovači skla. Vzhľadom na to, že tekutiny majú tendenciu strácať hladinu a časom sa kontaminujú, je potrebné ich pravidelne dopĺňať a vymieňať. Pred pridaním kvapaliny do systému si pozrite podkapitoly «Odporúčané mazivá a kvapaliny» a «Objemy» pozri špecifikácie na konci tejto kapitoly.
Poznámka: Pred kontrolou hladiny kvapaliny sa uistite, že vozidlo stojí na rovnom povrchu.
Motorový olej
2. Hladina motorového oleja sa kontroluje pomocou mierky umiestnenej v bloku valcov motora. Mierka sa vloží do trubice, ktorá siaha na dno panvice (pozri ilustráciu).
4.2. Mierka na určenie hladiny motorového oleja sa nachádza v pravom prednom rohu motora
3. Skontrolujte hladinu oleja pred naštartovaním motora alebo aspoň päť minút po jeho vypnutí. Ak sa hladina meria ihneď po zastavení motora, časť oleja ešte nestihne vytiecť z hornej časti kľukovej skrine a na mierke sa zobrazí nízka hladina.
4. Vyberte mierku a pomocou čistej handričky alebo papierovej utierky utrite olej. Zasuňte čistú mierku do trubice až na doraz a potom ju znova vyberte. Pomocou značiek na mierke určite hladinu oleja, ktorá by mala byť medzi vrchom (F) a nižšie (L) značka alebo v zóne «SAFE» (pozri ilustráciu).
4.4. Hladina oleja by sa mala udržiavať v bezpečnom rozsahu medzi označenými značkami. S cieľom zvýšiť úroveň od značky «L» na značku «F», treba pridať asi 1 liter oleja
5. Neprekračujte povolenú hladinu, pretože to môže viesť k striekaniu oleja na zapaľovacie sviečky, úniku oleja alebo poruche tesnení motora.
6. Pred naliatím oleja do systému odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja umiestnený na kryte ventilu (pozri ilustráciu). Aby sa zabránilo rozliatiu, odporúča sa použiť lievik.
4.6. Olej sa pridáva do systému mazania motora po odskrutkovaní uzáveru plniaceho hrdla. Pred odskrutkovaním uzáveru je potrebné vyčistiť oblasť priliehajúcu k hrdlu - zabráni sa tak upchatiu mazacieho systému
7. Kontrola hladiny motorového oleja je mimoriadne dôležitý postup preventívnej údržby. Ak musíte do motora často dopĺňať olej, skontrolujte tesnosť. Ak je v oleji emulzia alebo kvapky kvapaliny, môže dôjsť k poškodeniu tesnenia hlavy valcov. Mali by ste okamžite diagnostikovať motor a skontrolovať stav motorového oleja. Pri kontrole hladiny oleja vždy presuňte mierku medzi palcom a ukazovákom, než ju utriete. Ak sú na mierke cudzie alebo kovové častice, vymeňte olej a filter (pozri pododdiel 8).
Chladič motora
Upozornenie 1: Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou ľudí alebo zvierat, ako aj s povrchmi automobilov a iných lakov. Oblasť, na ktorú prišla nemrznúca zmes, by sa mala okamžite umyť tečúcou vodou. Uskladnenú nemrznúcu zmes uchovávajte mimo dosahu detí alebo domácich zvierat, ktorých môže prilákať jej sladká vôňa. Prehltnutie aj malého množstva nemrznúcej zmesi môže byť smrteľné. Rozliatu nemrznúcu zmes z podlahy garáže ihneď utrite. Nádoby s nemrznúcou zmesou udržiavajte tesne utesnené a prípadné netesnosti v chladiacom systéme okamžite opravte. Použitá chladiaca kvapalina musí byť zaslaná špeciálnym organizáciám na likvidáciu.
Varovanie 2: Nepokúšajte sa odstrániť uzáver chladiča alebo uzáver expanznej nádrže, keď je motor teplý.
Poznámka: Netoxická nemrznúca zmes je teraz k dispozícii v mnohých obchodoch, ale chladiacu kvapalinu obsahujúcu tento typ nemrznúcej zmesi je tiež potrebné bezpečne zlikvidovať spôsobom šetrným k životnému prostrediu.
Upozornenie: Nemiešajte zelenú etylénglykolovú nemrznúcu zmes s oranžovou nemrznúcou zmesou «DEX-COOL», ktorý nemá silikátové zložky, pretože to znižuje účinnosť toho druhého, ktorý je určený na prevádzku nad 160 000 km (alebo 5 rokov).
8. Všetky modely opísané v tomto návode majú expanznú nádrž pre chladiaci systém, ktorá sa nachádza vpravo v motorovom priestore. Nádrž je prepojená hadicami s chladiacim systémom a chladičom.
9. Je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži. Ak motor nie je zahriaty, hladina by mala byť mierne nad minimálnou značkou COLD (pozri ilustráciu). Keď sa zohreje, hladina stúpne na značku NOT. Ak táto podmienka nie je splnená, je potrebné doplniť kvapalinu do chladiaceho systému. Otočte a odstráňte uzáver a pridajte 50% vodný roztok nemrznúcej zmesi «DEX-COOL» (pozri upozornenie na začiatku tejto podkapitoly).
4.9. Nádržka na doplnenie chladiacej kvapaliny je umiestnená vpravo v motorovom priestore
10. Jazdite s vozidlom a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je na dosiahnutie požadovanej hladiny potrebné veľmi malé doplnenie, pridajte do systému čistú vodu. Treba poznamenať, že opakované pridávanie čistej vody môže viesť k zníženiu koncentrácie nemrznúceho roztoku v systéme. Na udržanie požadovanej koncentrácie v budúcnosti by sa mal do systému pridávať iba nemrznúci roztok. Na prípravu nemrznúceho roztoku sa odporúča použiť priehľadnú plastovú fľašu. Do roztoku nepridávajte antikorózne ani iné prísady.
11. Uzavretý chladiaci systém nevyžaduje pravidelné dopĺňanie kvapaliny. Ak to musíte robiť často, pravdepodobne došlo k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, všetky hadice a konektory, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie a odvzdušňovacie armatúry zo systému, ako aj systémové čerpadlo (pozri pododdiel 14). Ak zistíte netesnosť, opravte ju čo najskôr. Ak nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny, kontaktujte predajcu a skontrolujte tlak, ktorý dokáže udržať uzáver chladiča.
12. V prípade potreby odstráňte uzáver chladiča, počkajte, kým motor nevychladne, potom ho zabaľte do hrubej látky a mierne otočte. Ak z hrdla chladiča začne unikať para alebo kvapalina, počkajte, kým motor úplne nevychladne, a potom odstráňte uzáver.
13. Pri zisťovaní hladiny skontrolujte stav chladiacej kvapaliny. Ak je tam hnedý alebo hrdzavý odtieň, kvapalinu treba vypustiť, prepláchnuť a znovu naplniť. Aj v zdanlivo vyhovujúcom stave sa antikorózne vlastnosti kvapaliny časom znižujú, preto by sa intervaly výmeny mali dôsledne dodržiavať. Systém naplnený bežným zeleným nemrznúcim roztokom sa musí vykonávať častejšie.
Kvapalina do ostrekovačov okien
14. Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke umiestnenej vľavo v motorovom priestore (pozri ilustráciu).
4.14. Ak chcete skontrolovať hladinu kvapaliny v nádržke ostrekovača, musíte najskôr odstrániť jej uzáver
15. V miernom podnebí môže byť práčka naplnená obyčajnou vodou, ale pamätajúc na vlastnosti vody, ktorá zväčšuje svoj objem pri zmrazovaní, nenaplňte nádržku viac ako do dvoch tretín. Pri prevádzke v chladných podmienkach naplňte ostrekovač iba nemrznúcou kvapalinou špeciálne určenou na tento účel, ktorú je možné zakúpiť vo väčšine predajní automobilov. Kvapalinu zrieďte vodou v pomeroch uvedených na štítku nádoby.
Pozor: do ostrekovača nenapĺňajte nemrznúcu zmes chladiaceho systému, ktorá je agresívna k laku auta.
16. Aby ste predišli námraze, pred použitím ostrekovača by ste mali zahriať čelné sklo tak, že naň nasmerujete vzduch ohrievača.
Elektrolyt batérie
17. Batérie inštalované na opísaných vozidlách sú úplne utesnené (okrem ventilačnej trubice), a ich konštrukcia nezabezpečuje prítomnosť plniacich zátok. Tento typ batérie nie je nikdy naplnený elektrolytom. Ak je na vozidle nainštalovaná prevádzkyschopná batéria, je potrebné pravidelne odskrutkovať uzávery plechoviek umiestnených na vrchu, aby sa kontrolovala hladina elektrolytu. Vykonanie tejto kontroly je obzvlášť dôležité v horúcom letnom počasí. Do batérie je povolené pridávať iba čistú destilovanú vodu.
Brzdová kvapalina
18. Nádržka hlavného valca sa nachádza v ľavom hornom rohu zadnej prepážky motorového priestoru.
19. Keďže nádržka je priehľadná, hladinu kvapaliny možno určiť bez odstránenia uzáveru (pozri ilustráciu). Pred odstránením uzáveru nádržky je potrebné utrieť priľahlú oblasť, aby sa zabránilo upchatiu hydraulického systému brzdy pri následnom doplnení kvapaliny.
4.19. Nedovoľte, aby hladina brzdovej kvapaliny klesla pod značku MIN
20. Pri pridávaní kvapaliny nedovoľte, aby sa rozliala cez nádržku na priľahlé lakované povrchy. Miešanie rôznych typov brzdovej kvapaliny môže poškodiť komponenty hydraulického systému (cm. "Odporúčané mazivá a prevádzkové kvapaliny" alebo "Príručka majiteľa").
Upozornenie: Brzdová kvapalina je nebezpečná pre oči a lak. Pri prenášaní a nalievaní buďte opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože môže absorbovať vlhkosť zo vzduchu a stratiť účinnosť bŕzd.
21. Po odstránení uzáveru sa uistite, že vo vnútri nádržky hlavného valca ani v brzdovej kvapaline nie sú žiadne nečistoty. Ak sú v nádrži cudzie častice, systém by sa mal naplniť novou kvapalinou.
22. Po doplnení kvapaliny na požadovanú úroveň v zásobníku je potrebné pevne dotiahnuť jeho uzáver, aby sa zabránilo úniku.
23. V nádrži brzdového valca dôjde k miernemu poklesu hladiny kvapaliny v dôsledku opotrebovania predných brzdových doštičiek. Ak neustále potrebujete udržiavať nastavenú hladinu kvapaliny v nádrži, znamená to, že v brzdovom systéme je netesnosť. Okamžite identifikujte a opravte problém. Skontrolujte systémové rúrky a hadice, ako aj ich spoje (pozri pododdiel 19).
24. Ak sa po kontrole hladiny kvapaliny pozoruje úplné alebo takmer úplné vyprázdnenie jednej alebo oboch nádrží, hydraulický systém bŕzd by sa mal napumpovať a dôkladne skontrolovať (pozri kapitolu 9).