2. Počas normálnej prevádzky smerových svetiel a výstražných svetiel by ste mali počuť rovnomerné cvaknutie ističa. Ak kontrolky na jednej alebo oboch stranách blikajú rýchlejšie ako zvyčajne, kontrolka môže byť vypálená.
3. Ak smerové svetlá na oboch stranách neblikajú, môže byť vypálená poistka, zlyhal spínač smerových svetiel/výstražných svetiel, spínač sa pokazil alebo sa odpojil alebo uvoľnil konektor vedenia. Ak test zistí, že poistka je spálená, pred jej výmenou sa uistite, že nedošlo ku skratu.
4. Kombinovaný istič použitý v konštrukcii opísaných vozidiel má vnútorné mikroobvody a nemožno ho skúšať pomocou bežného prenosného testera. Preštudujte si príslušné schémy zapojenia na konci tejto príručky a skontrolujte obvod ističa pred jeho výmenou za známy dobrý diel.
5. Ak chcete odstrániť istič, najprv odstráňte ľavý zvukovoizolačný panel z prístrojovej dosky (pozri kapitolu 11). S prístupom pod prístrojovou doskou na ľavej strane vytiahnite istič z káblového zväzku (pozri ilustráciu).
6.5. Istič smerových svetiel/výstražných svetiel (skryté pod konektorom) nachádza sa vľavo pod prístrojovou doskou
Poznámka: Prístup sa výrazne zlepší, ak najskôr odstránite nárazník umiestnený na úrovni kolena.
6. Uistite sa, že nový a starý istič sú identické. Pred inštaláciou nového ističa vykonajte vizuálne porovnanie so starým.
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
8. Ak test určí, že istič je v poriadku, skontrolujte časť smerových svetiel/výstražných svetiel multifunkčného spínača na stĺpiku riadenia.