Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odpojte zástrčku núdzového indikátora hladiny kvapaliny v nádrži (pozri ilustráciu).
6.2. Časti hlavného brzdového valca A - Konektor pre snímač hladiny kvapaliny v nádrži; B - Prípojky vedení brzdového hydraulického systému; C - Upevňovacie matice
3. Odčerpajte čo najviac brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, napríklad pomocou striekačky na varenie.
Poznámka: Po tomto použití je zakázané používať kulinársku striekačku na varenie.
4. Pod konektory položte absorpčnú handru a pripravte si vhodné zátky alebo plastové vrecká na izoláciu odkrytých brzdových hadičiek po odpojení.
Pozor: Brzdová kvapalina môže poškodiť lak vášho vozidla. Zakryte lakované povrchy vozidla, aby ste zabránili vniknutiu brzdovej kvapaliny. Dávajte pozor, aby ste počas tohto postupu nerozliali tekutinu. Uvoľnite armatúry, ktoré spájajú brzdové vedenia s hlavným valcom. Aby sa zabránilo zaobleniu rebier spojovacích matíc, pri odskrutkovaní použite kľúč, ktorý sa hodí okolo šesťhranu tvarovky.
5. Odtiahnite brzdové vedenie od hlavného valca a upchajte otvory, aby ste zabránili upchatiu systému,
6. Odskrutkujte matice upevňujúce hlavný valec k podtlakovému posilňovaču bŕzd (pozri ilustráciu).
Vytiahnite hlavný valec z čapov a vyberte ho z motorového priestoru. Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina rozliala.
Inštalácia
7. Pred montážou je potrebné odvzdušniť nový hlavný valec. Zaistite ho vo zveráku upnutím príruby.
8. Pripojte dve odvzdušňovacie rúrky k výstupným armatúram hlavného valca (pozri ilustráciu).
6.8. Najvýhodnejšou metódou je predbežné odvzdušnenie hlavného valca, keď sa z neho vzduch odstráni do zásobníka cez dve rúrky
9. Naplňte nádržku vhodným typom brzdovej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
10. Pomaly zatlačte piest do hlavného valca, aby sa vzduch z komôr dostal do zásobníka. Na pohyb piestu môžete použiť veľký krížový skrutkovač. Keďže rúrky sú ponorené v kvapaline v zásobníku, pri uvoľnení piestu sa do valca nedostane žiadny vzduch.
11. Pokračujte v čerpaní, kým v kvapaline nezostanú žiadne vzduchové bubliny.
12. Odpojte odvzdušňovacie hadičky (jeden za druhým) a upchajte armatúry valca, aby ste zabránili úniku tekutiny a vstupu vzduchu. Nasaďte uzáver nádržky.
13. Nainštalujte hlavný valec na čapy posilňovača bŕzd a dotiahnite matice prstami. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie.
14. Pripojte závitové spojky hydraulických vedení brzdy k hlavnému valcu. Pretože matice valca ešte nie sú úplne utiahnuté, nemali by byť žiadne ťažkosti s vedením prevlečnej matice pozdĺž závitov spojky. Nedovoľte, aby sa pri uťahovaní matice zlomili závity.
15. Úplne utiahnite matice hlavného valca a hydraulické konektory. Matice musia byť utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
16. Naplňte nádrž, potom odvzdušnite obvody hlavného valca a brzdového systému, ako je popísané v podkapitole 8. Ak chcete odvzdušniť nainštalovaný hlavný valec, musíte mať asistenta, aby stlačil a zablokoval brzdový pedál v tejto polohe. Uvoľnite spojovaciu maticu. aby sa uvoľnila kvapalina obsahujúca vzduch (pozri ilustráciu). Dotiahnite maticu a potom požiadajte asistenta, aby vrátil pedál do pôvodnej polohy. Dovtedy odvzdušnite dve armatúry. kým v kvapaline nie sú žiadne vzduchové bubliny. Pred začatím normálnej prevádzky vozidla sa uistite, že jeho brzdový systém funguje správne.
6.16. Je potrebné zapojiť asistenta, ktorý zošliapne a zablokuje brzdový pedál v tejto polohe. Uvoľnite spojovaciu maticu, aby ste uvoľnili kvapalinu obsahujúcu vzduch. Pumpujte cez dve armatúry, kým v kvapaline nebudú žiadne vzduchové bubliny
Upozornenie: ak brzdový pedál po odvzdušnení nenadobudol pružnosť, ako aj v prípade akýchkoľvek pochybností o prevádzkyschopnosti brzdového systému, NEjazdite s vozidlom. Mal by byť odtiahnutý na firemnú stanicu na diagnostiku pomocou špeciálneho zariadenia.
Výmena tesniaceho krúžku nádrže
Poznámka: V prípade potreby môžete nádrž vymeniť oddelene od tela hlavného valca. Ak chcete odstrániť netesnosť, ktorá sa vyskytla medzi nádržou a valcom, môžete vymeniť tesniaci krúžok, ktorý sa tam nachádza.
17. Odčerpajte čo najviac brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, napríklad pomocou striekačky na varenie.
Poznámka: Po tomto použití je zakázané používať kulinársku striekačku na varenie.
18. Umiestnite látku pod hlavný valec, aby absorbovala akúkoľvek kvapalinu, ktorá sa môže rozliať pri odpojení zásobníka.
Pozor: Brzdová kvapalina koroduje lak. Zakryte priľahlé časti tela a nedovoľte, aby sa počas tohto postupu rozliala tekutina.
19. Pomocou kladiva a malého sekáča vyrazte valčekové kolíky, ktoré pripevňujú nádrž k hlavnému valcu (pozri ilustráciu).
6.19. Vytlačte valčekové kolíky, ktoré pripevňujú nádrž k hlavnému valcu
20. Vytiahnite nádrž z tela hlavného valca.
21. Ak vymieňate iba tesniace krúžky, vypáčte a odstráňte staré tesnenia a potom na ich miesto nainštalujte nové tesniace krúžky (pozri ilustráciu).
6.21. Ak sa zistí únik brzdovej kvapaliny, je potrebné vymeniť O-krúžky nádržky
22. Namažte O-krúžky čistou brzdovou kvapalinou, potom zatlačte nádržku späť na miesto na hlavnom valci a zaistite ju novými valčekovými čapmi.
23. Naplňte nádržku príslušným typom brzdovej kvapaliny (pozri kapitolu 1) a uistite sa, že nedochádza k úniku.
24. Odvzdušnite hlavný valec (pozri obrázok 6.16).