Každý hriadeľ nápravy má dva kĺby s konštantnou rýchlosťou: vnútorný a vonkajší. Vonkajší čap má dizajn dvojitej klietky s guľôčkami, ktoré umožňujú uhlový pohyb (pozri ilustráciu). Vnútorný kĺb má tri kolíky s valčekmi, ktoré umožňujú uhlový pohyb a umožňujú pohyb hriadeľa nápravy dovnútra a von.
Kĺby CV sú chránené gumenými topánkami, ktoré sú držané na mieste svorkami, aby chránili kĺby pred vodou a nečistotami. Ochranné kryty by sa mali pravidelne kontrolovať (pozri kapitolu 1, časť 13). Poškodené čižmy je potrebné ihneď vymeniť, inak môže dôjsť k poškodeniu pántov. Pri výmene ochranných krytov odstráňte hriadele nápravy (pozri časť 2). Pri každej výmene topánok sa tiež odporúča rozobrať, vyčistiť, skontrolovať, vytriediť kĺb konštantnej rýchlosti a zabezpečiť, aby sa neznečistil vlhkosťou alebo nečistotami, čo môže spôsobiť predčasné zlyhanie kĺbu.
Najčastejším príznakom opotrebovania alebo poškodenia homokinetických kĺbov okrem netesností mazania je praskanie a cvakanie pri zatáčaní, tupý kovový zvuk pri akcelerácii alebo vibrácie pri jazde.
Poznámka. Ak je vozidlo vybavené audio systémom Delco Loc II, pred vykonaním akejkoľvek operácie na odpojenie batérie nezabudnite deaktivovať zámok systému.
1.2. Na každom z hriadeľov nápravy sa používajú dva typy kĺbov s konštantnou rýchlosťou: A - vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti, B - vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti