Ovládanie spojky kompresora klimatizácie
Poznámka. Pozrite si obrázky 6.2a a 6.2b c, aby ste určili miesta inštalácie relé oddiel 6 kapitola 12.
44. Počas prevádzky klimatizačného systému sa spojka kompresora systému zapína a vypína príkazmi z ECM / PCM. ECM/PCM riadi činnosť relé spojky kompresora klimatizácie a oneskoruje zapnutie spojky približne na 8 sekúnd (pri motoroch 3,1 l) alebo 0,4 sekundy (na 3,8 l motoroch) po zapnutí systému klimatizácie: umožňuje ventilu IAC upraviť voľnobežné otáčky tak, aby sa prispôsobili mimoriadnemu zaťaženiu. Okrem toho ECM/PCM používa rovnaké relé na vypínanie spojky počas prevádzky motora na plný plyn, aby sa zabránilo nadmerným otáčkam kompresora.
45. Priložená diagnostická schéma ukazuje postupnosť operácií na kontrolu ovládania spojky kompresora (pozri ilustráciu).
4.45a. Pomocou testovacej lampy skontrolujte, či má ružovo-biely vodič, ktorý vedie k elektrickému konektoru relé ovládania klimatizácie, 12 voltov
{{Открыть большую картинку в новом окне}} »
4.45b. Schéma poradia kontroly mechanizmu ovládania spojky klimatizácie
Signál "Zapnite klimatizáciu" (stlačením tlačidla v kabíne)
46. Keď sa vydá signál na zapnutie klimatizačného systému, napätie z batérie sa privedie do spojky kompresora a do terminálu "O 8" (na 3,1 l motore) alebo "BD11" (na 3,8 l motor) Elektrický konektor ECM/PCM cez obvod "67" (modrý vodič smerujúci k tlakovému spínaču) (pozri obrázok 4.45c), čo má za následok zvýšenie spotreby vzduchu pri voľnobehu, čo zaisťuje udržanie požadovaných voľnobežných otáčok.
47. Vo väčšine prípadov príčinou poruchy klimatizačného systému nie je ECM / PCM, ale ovládacie relé a spínače tohto systému.
48. Ak klimatizačný systém funguje normálne, ale voľnobežné otáčky pri zapnutí kompresora systému sú veľmi nízke alebo naopak príliš vysoké, keď je vypnutý, skontrolujte, či nie sú otvorené okruhy v časti okruhu (tmavozelená s bielym drôtom) medzi relé ovládania klimatizácie a ECM/PCM k ECM/PCM (pozri obrázok 4,45 V alebo 4,45 g). Ak táto časť obvodu nie je poškodená, chyba by sa mala hľadať v kontakte "O 8" (pre 3,1l motor), "BD11" (pre 3,8l motor) ECM/PCM alebo v samotnom ECM/PCM.
4,45 V. Schéma sekcie elektrického obvodu s ovládacím relé klimatizačného systému automobilov s 3,1-litrovým motorom
4,45 g. Schéma úseku elektrického obvodu s ovládacím relé klimatizačného systému automobilov s 3,8-litrovým motorom