Demontáž ECM/PCM
1. Elektronická riadiaca jednotka ECM (Riadiaca jednotka PCM) umiestnený v aute pod palubnou doskou (Pravá strana).
2. Odpojte vodiče od batérie.
3. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ozdobný panel pod pravou stranou prístrojovej dosky.
4. Odstráňte dekoratívny panel, čím sa otvorí prístup k patch panelu (pozri ilustráciu).
3.4. Odstráňte spodný panel obloženia pod príručnou skrinkou, aby ste odkryli spojovací panel a ECM/PCM
5. Odpojte oba elektrické konektory od ECM/PCM (pozri ilustráciu).
3.5. Silno pritlačte na taniere (znázornené šípkami) na odpojenie elektrických konektorov od ECM/PCM
Pozor! Pri odpájaní a pripájaní elektrických konektorov je potrebné vypnúť zapaľovanie, aby nedošlo k poškodeniu ECM/PCM.
6. Uvoľnite upevňovaciu maticu (pozri ilustráciu) na ľavej strane ECM/PCM.
3.6. Uvoľnite upevňovaciu maticu (zobrazené šípkou) počítač do držiaka
7. Jemne posuňte ECM/PCM nadol, aby ste odkryli panel poistiek.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu počítača statickou elektrinou, noste rukavice a na uloženie ECM/PCM po vybratí použite špeciálnu antistatickú podložku.
Všeobecný popis
STUŽKOVÁ (motor 3,1l)
8. Umožniť použitie rovnakého modelu ECM na rôznych vozidlách (pozri ilustráciu), pomocou zariadenia nazývaného PROM (programovateľná pamäť len na čítanie). Ak chcete získať prístup k PROM, musíte odstrániť kryt. PROM sa nachádza vo vnútri ECM (pozri ilustráciu) a obsahuje informácie o hmotnosti vozidla, motore, prevodovke, prevodovom pomere atď. ECM so špecifickým sériovým číslom možno použiť v mnohých vyrobených vozidlách "General Motors" (GM), ale každý PROM je možné použiť len na vozidle, pre ktoré bol navrhnutý. Preto je potrebné skontrolovať najnovšie vydania katalógov náhradných dielov a servisných bulletinov, kde nájdete informácie o sériových číslach PROM pri ich výmene. ECM sa zvyčajne kupuje bez PROM. Opatrne vyberte čip PROM zo starého ECM a nainštalujte ho na nový ECM.
3.8a. Ak vymieňate ECM, porovnajte servisné čísla na štítkoch nového a starého ECM | 
3.8b. Pozícia PROM (zobrazené šípkou) v ECM pre 3,1-litrový motor (blok PCM pre 3,8 litrový motor je riešený podobne, len namiesto PROM a CALPAK je nainštalované zariadenie MEM-CAL |
CALPAK (motor 3,1l)
9. Zariadenie s názvom CALPAK sa používa na zabezpečenie paliva v prípade zlyhania iných komponentov ECM. Ak CALPAK zlyhá, musí sa nainštalovať nový ECM.
MEM-CAL (motor 3,8l)
10. Zariadenie MEM-CAL obsahuje funkcie bloku PROM, CALPAK a ESC používané na iných automobiloch výroby "General Motors". Rovnako ako PROM obsahuje informácie o kalibrácii vozidla, ako aj obvod núdzového riadenia paliva v prípade zlyhania zostávajúcich komponentov PCM.
Výmena prvkov
STUŽKOVÁ (motor 3,1l)
11. Otočte ECM hore nohami a položte ho na čistý pracovný povrch.
12. Odstráňte ochranný kryt PROM/CALPAK.
13. Pomocou nástroja na odstránenie PROM vypáčte držiak PROM z úzkych koncov (pozri ilustráciu). Mierne zakývajte držiakom zo strany na stranu a vytiahnite ho nahor. PROM spolu s držiakom by mali ľahko vyjsť zo zásuvky.
3.13. Pomocou odstraňovača PROM vypáčte držiak PROM zo strany úzkych koncov a mierne zatraste zariadením s držiakom, kým sa PROM nevysunie zo zásuvky: 1 - držiak PROM, 2 - extraktor PROM
Pozor! Držiak PROM je možné odstrániť iba pomocou špeciálneho nástroja. Odstránenie bez tohto zariadenia alebo pomocou iných zariadení môže poškodiť čip PROM alebo jeho päticu.
14. Pred odložením držiaka PROM si zapamätajte jeho polohu v namontovanom stave (pozri ilustráciu).
3.14. Pamätajte na vzájomnú orientáciu zárezu na PROM a menšieho zárezu na držiaku: 1 - držiak PROM, 2 - PROM, 3 - vybranie v PROM je v súlade s malým vybraním v držiaku a štítku
15. Ak vymieňate ECM, vyberte nový ECM z držiaka, skontrolujte jeho servisné číslo a uistite sa, že sa zhoduje s číslom na starom ECM (pozri obrázok 3.8a).
16. Ak vymieňate PROM, vyberte nový PROM z držiaka, skontrolujte jeho servisné číslo a uistite sa, že sa zhoduje s číslom na starom PROM.
17. Umiestnite blok "držiak PROM/PROM" kolmo na objímku tak, aby vybranie na držiaku bolo zarovnané s vybraním v objímke na strane 1. kontaktu. Zatlačte na držiak PROM, kým pevne nezapadne na miesto (pozri ilustráciu).
3.17. Zatlačte iba na konce držiaka PROM - zatlačenie na vnútornú stranu môže spôsobiť ohnutie alebo zlomenie kontaktných kolíkov alebo spôsobiť poruchu PROM
18. Pri inštalácii nového PROM sa uistite, že zárez na ňom je zarovnaný s malým zárezom na držiaku.
Pozornosť. Ak je PROM nainštalovaný opačne, potom po zapnutí zapaľovania zlyhá.
19. Pomocou nástroja nainštalujte nový držiak PROM do zásuvky PROM v ECM. Výrez na držiaku musí byť zarovnaný s výrezom v objímke. Zatlačte na držiak PROM, kým pevne nezapadne.
Pozor! Netlačte na čip PROM - iba na držiak.
20. Nainštalujte ochranný kryt na ECM a utiahnite dve skrutky.
21. Nainštalujte ECM na držiak, pripojte k nemu elektrické konektory a nainštalujte ho pod prístrojovú dosku.
22. Naštartujte motor.
23. Pripojením diagnostického terminálu ALDL nastavte diagnostický režim "hmotnosť" (pozri časť 2). Ak sa nezobrazia žiadne chybové kódy, PROM je nainštalovaný správne.
24. Ak sa zobrazí chybový kód 51 alebo sa svetlo rozsvieti a zostane svietiť "SERVICE ENGINE SOON", potom to môže byť spôsobené neúplným osadením PROM, montážou PROM v opačnej polohe, ohnutím kontaktných kolíkov, poruchou PROM.
25. Ak je problém spôsobený neúplným usadením PROM, je možné ho opraviť pevným zatlačením na oba konce držiaka.
26. Ak sú kontakty čipu ohnuté, odstráňte PROM, narovnajte kontakty a znova nainštalujte PROM. Ak počas vyrovnávania prerušíte kontakt, PROM je potrebné vymeniť za nový.
27. Ak starostlivá kontrola ukáže, že PROM je pevne usadený, správne nainštalovaný a kontakty nie sú ohnuté a svietidlo "SERVICE ENGINE SOON" zostane svietiť, PROM je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a mal by byť vymenený.
MEM-CAL (motor 3,8l)
Poznámka. Pokiaľ ide o odstránenie PCM z vozidla, postupy výmeny MEM-CAL sú podobné ako pri PROM. Operácie na odstránenie a inštaláciu MEM-CAL, ako aj funkčná kontrola správnosti jeho inštalácie sa však trochu líšia od operácií pre PROM a CALPAK.
28. Odstráňte ochranný kryt MEM-CAL.
29. Pomocou dvoch prstov roztiahnite obe svorky smerom od MEM-CAL (pozri ilustráciu). Uchopte oba konce MEM-CAL súčasne a vyberte ho z objímky. Neodstraňujte kryt jednotky MEM-CAL.
3.29. Roztiahnite obe svorky nabok (znázornené šípkami) z jednotky MEM-CAL a súčasne uchopte oba konce jednotky a vyberte ju zo slotu
Pozor! Použitie iných metód demontáže a inštalácie môže poškodiť jednotku MEM-CAL alebo jej objímku.
30. Skontrolujte, či sa čísla na starom a novom PCM zhodujú (alebo čísla na starom a novom MEM-CAL, v závislosti od toho, čo nahrádzate), ako je popísané pre odstránenie a inštaláciu PROM (pozri obrázok 3.8a).
31. Zatlačte konce MEM-CAL do slotu.
32. Zárezy na MEM-CAL sa musia zhodovať so zárezmi 8 na konektore MEM-CAL. Zatlačte na konce MEM-CAL, kým obe spony nezapadnú na svoje miesto na okrajoch MEM-CAL. Neklikajte na stred bloku - iba na jeho okraje (pozri ilustráciu).
3.32. Ak chcete nainštalovať blok MEM-CAL, zatlačte iba na konce (znázornené šípkami). Uistite sa, že zárezy na MEM-CAL zodpovedajú zárezom na zásuvke
33. Zostávajúce inštalačné operácie sú rovnaké ako pri PROM.
34. Po nainštalovaní novej jednotky MEM-CAL do starého PCM (alebo stará MEM-CAL nainštalovaná v novom PCM), overte správnosť inštalácie vykonaním nasledujúcich krokov:
- A) Zapnite zapaľovanie.
- b) Nastavte diagnostický režim na ALDL (pozri časť 2).
- V) Počkajte, kým sa 4-krát nezobrazí kód 12, aby ste sa uistili, že neexistujú žiadne ďalšie kódy. To znamená, že MEM-CAL je nainštalovaný správne a PCM funguje správne.
35. Ak sa zobrazia kódy 41, 42, 43, 51 alebo sa kontrolka rozsvieti a zostane svietiť "SERVICE ENGINE SOON", môže to byť spôsobené neúplným nasadením alebo poruchou MEM-CAL Ak je MEM-CAL uvoľnený, pevne zatlačte na jeho okraje. Ak je potrebné odstrániť jednotku MEM-CAL, postupujte podľa vyššie uvedených pokynov.