Všeobecný popis
53. Snímač prietoku vzduchu (MAF) umiestnený v telese škrtiacej klapky vedľa sacieho potrubia. Tento snímač sa používa na meranie množstva vzduchu vstupujúceho do motora. PCM používa tieto informácie na riadenie dodávky paliva. Nasávanie veľkého objemu vzduchu znamená potrebu rozptýliť auto a malý znamená znížiť otáčky motora alebo ho uviesť do režimu voľnobehu.
Vyšetrenie
54. Ak chcete skontrolovať snímač MAF, naštartujte motor, nechajte ho bežať aspoň 1 minútu na voľnobeh a skontrolujte, či je chybový kód 34 uložený v pamäti jednotky (pozri časť 3).
55. Vypnutím zapaľovania pripojte tester k elektrickým kontaktom konektora snímača. Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (ale neštartujte motor). Pomocou voltmetra zmerajte napätie na kontakte "A" v konektore snímača rýchlosti (pozri ilustráciu). Hodnota voltmetra by mala byť medzi 4-6 voltmi. Ak je napätie mimo týchto limitov, skontrolujte žltý vodič smerujúci ku kontaktu "A", na prestávku.
4.55. Zmerajte napätie na kontakte "A" (žltý drôt), pripojením kladnej svorky voltmetra k nej. Zariadenie by malo vykazovať napätie 4-6 V
56. Ak napätie na kontakte "A" spĺňa požiadavky, pripojte výstupy testovacej lampy ku kontaktom "IN" A "S" (kľúč zapaľovania je stále v polohe "ON"). Lampa by sa mala rozsvietiť.
57. Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, skontrolujte ružovo-čierny vodič vedúci ku kontaktu "S", na prestávku. Ak sa kontrolka nerozsvieti, nechajte snímač MAF skontrolovať v servise.
58. Ak je snímač chybný, vymeňte ho.
Výmena
59. Ak chcete vymeniť snímač, najskôr odpojte jeho konektor.
60. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky meradla na skrini škrtiacej klapky a vyberte meradlo z priestoru motora.
4,60. Odvrátiť skrutky (znázornené šípkami) snímač prietoku vzduchu a odpojte snímač od telesa škrtiacej klapky
61. Snímač rýchlosti je inštalovaný v opačnom poradí.