2. Nainštalujte motor spodnou časťou motora nahor.
3. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk a odstráňte kryty. Usporiadajte ich v správnom poradí, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu.
4. Odstráňte staré ložiskové panvy z bloku a viečok hlavného ložiska, ak tam ešte sú. Utrite povrchy ložísk a krytov bloku čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Musia byť udržiavané v dokonalej čistote.
Kontrola vôle hlavných ložísk
Poznámka. Nedotýkajte sa povrchov nových ložiskových panví prstami. Olej a kyselina na pokožke môžu korodovať ložiská.
5. Utrite zadnú stranu nových panví hlavného ložiska a nainštalujte jednu z nich do sedla hlavného ložiska v bloku. Ak má jedno z puzdier v súprave veľkú drážku, musí byť toto puzdro nainštalované v bloku. Nainštalujte druhé ložisko z každej sady do príslušného krytu hlavného ložiska. Uistite sa, že výstupky na ložiskových panvách zapadajú do vybraní v bloku alebo kryte.
Pozor! Olejové otvory v bloku musia byť zarovnané s olejovými otvormi v ložiskových panvách. Ložiská neklepte, nepoškriabte ani nespaľujte ich povrchy. Mazanie sa nepoužíva.
6. Axiálne axiálne ložisko musí byť nainštalované v kryte a sedle N3 pre motor 3,1 l a v kryte a sedle N2 pre motor s objemom 3,8 l (počítanie od prednej hrany motora).
7. Utrite povrchy ložísk v bloku a čapov hlavného ložiska kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
8. Skontrolujte a vyčistite všetky olejové otvory v kľukovom hriadeli, pretože všetky nečistoty odtiaľ určite padnú na nové ložiská.
9. Po uistení, že je kľukový hriadeľ čistý, ho opatrne nainštalujte do hlavných ložísk.
10. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa skontrolujte vôľu radikálových ložísk.
11. Odrežte niekoľko kusov plastového drôtu Plastigage na požadovanú veľkosť (kusy by mali byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a umiestnite jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou čapu (pozri ilustráciu).
23.11. Položte kusy merného drôtu na hlavné ložiskové čapy rovnobežne so stredovou čiarou kľukového hriadeľa
12. Utrite povrchy ložísk vo uzáveroch a nainštalujte uzávery na pôvodné miesta (nemiešaj ich!), so šípkami smerujúcimi k prednej časti motora. Počas toho nehýbte kalibračným drôtom.
13. Začnite od stredného hlavného ložiska a postupujte smerom von, utiahnite skrutky na kryte hlavného ložiska v troch krokoch na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách v tejto kapitole. Počas tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
14. Odskrutkujte skrutky a presne odstráňte kryty radikálových ložísk. Nezamieňajte uzávery. Nehýbte meracím lankom ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa niektorý z krytov ťažko odstraňuje, zľahka po jeho stranách poklepte mäkkým kladivom.
15. Porovnajte hrúbku splošteného drôtu na každom čape so stupnicou vytlačenou na jeho obale, aby ste určili vôľu ložiskového oleja (pozri ilustráciu). Porovnajte svoj výsledok s hodnotou z "Technické dáta".
23.15. Odmerajte hrúbku splošteného meracieho drôtu, aby ste určili vôľu ložiska ojnice (nezamieňajte mierku - k dispozícii sú palce aj metrické jednotky)
16. Odchýlka medzery od požadovanej hodnoty môže naznačovať nesúlad rozmerov ložiskových panví a potrebu ich výmeny. Pred výmenou vložiek sa uistite, že sa počas merania medzier medzi vložkami a krytmi alebo blokom nedostali žiadne nečistoty. Ak je jeden koniec meracieho drôtu širší ako druhý, krk je zúžený.
17. Opatrne očistite všetky stopy materiálu kalibrového drôtu z čapov hriadeľa a/alebo povrchov ložísk. Nepoškriabte povrchy ložísk.
Inštalácia kľukového hriadeľa
18. Jemným nadvihnutím vyberte kľukový hriadeľ z motora.
19. Utrite povrchy ložísk v bloku a potom naneste tenkú, rovnomernú vrstvu montážneho motorového oleja alebo maziva na báze molybdénu na povrch každého ložiska. Nezabudnite naniesť mazivo na axiálne povrchy a povrch čapu axiálneho ložiska. Nainštalujte zadné olejové tesnenie (pozri časť 25).
20. Po uistení sa, že čapy kľukového hriadeľa sú čisté, vložte kľukový hriadeľ na miesto do bloku.
21. Očistite dosadacie plochy v uzáveroch a potom na ne naneste mazivo.
22. Nainštalujte kryty do ich pôvodnej polohy so šípkami smerujúcimi k prednej časti motora.
23. Vložte skrutky.
24. Dotiahnite všetky skrutky (s výnimkou skrutiek uzáveru axiálneho ložiska) krútiaci moment uvedený v technických údajoch na začiatku kapitoly (pracujte od stredu smerom von a priblížte sa ku konečnému uťahovaciemu momentu v troch krokoch).
25. Utiahnite skrutky veka axiálneho ložiska na 10-12 ft-lb.
26. Poklepaním na konce kľukového hriadeľa dopredu a dozadu oloveným alebo mosadzným kladivom zarovnajte (ležať v jednej rovine) prítlačné plochy ložiska a kľukového hriadeľa.
27. Opätovne utiahnite všetky skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách tejto kapitoly, začínajúc od stredu a smerom von.
28. Niekoľkokrát rukou otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali, či nie je viditeľné zaseknutie.
29. Konečným úkonom je kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo indikátora v súlade s postupom popísaným v oddiel 14. Koncová vôľa bude správna, ak prítlačné plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované a sú nainštalované nové ložiská.