Poznámka. Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavy valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo podľa príslušných odsekov časť 2.1 kapitoly 2.
1. Pomocou prsta zistite, či sa na hornej hranici dráhy krúžku vytvoril výčnelok (približne 1/4 palca pod hornou časťou každého valca). Ak sú takéto výčnelky prítomné v dôsledku usadenín uhlíka alebo opotrebovania valca, musia sa odstrániť pomocou špeciálneho nástroja (pozri ilustráciu). Postupujte podľa pokynov výrobcu dodaných s nástrojom. Pokus o odstránenie piestov a ojníc bez odstránenia výstupkov môže poškodiť piesty.
13.1. Odstránenie úchytky v hornej časti každého valca vyžaduje špeciálny nástroj na odstránenie úchytky; urobte to pred odstránením piestov
2. Po odstránení výstupkov na valci otočte motor tak, aby bol kľukový hriadeľ navrchu.
3. Pred odstránením tyčí zmerajte axiálnu vôľu pomocou sond. Medzi prvú ojnicu a kľuku kľukového hriadeľa vložte rôzne mierky, až kým nezostane žiadna vôľa (pozri ilustráciu). Axiálna vôľa sa rovná hrúbke posledného hrotu. Ak axiálna vôľa prekročí povolenú hranicu, je potrebné vymeniť ojnice. Ak boli nainštalované nové ojnice (alebo nový kľukový hriadeľ), koncová vzdialenosť môže byť menšia ako minimum špecifikované v tejto kapitole. V tomto prípade musia byť ojnice spracované, aby sa obnovila vôľa - v prípade potreby sa obráťte na autoservis. Tento postup zopakujte pre zvyšok spojovacích tyčí.
13.3. Skontrolujte axiálnu vôľu ojnice podľa obrázka pomocou spáromerov
4. Skontrolujte prítomnosť štítkov na krytoch tyčí. Ak sú značky ťažko viditeľné, použite dierovač (pozri ilustráciu) na každú ojnicu a uzáver umiestnite príslušné identifikačné čísla (1, 2, 3 atď. v závislosti od valca, do ktorého patria).
13.4. Označte viečka ojničných ložísk začínajúc v prednej časti motora a smerom dozadu (jeden štítok pre predný obal, dva pre druhý obal atď)
5. Povoľujte každú maticu ojnice o 1/2 otáčky, kým sa s nimi nebude dať otáčať rukou. Odstráňte kryt a ložiskový plášť prvej ojnice. Ložiskovú panvu nespúšťajte z krytu.
6. Na každú skrutku uzáveru ojnice položte kúsok gumenej alebo plastovej hadice, aby ste chránili čap kľukového hriadeľa a stenu valca pri demontáži piestu (pozri ilustráciu).
13.6. Aby ste predišli poškodeniu čapov kľukového hriadeľa a stien valca, pred demontážou piestov nasaďte na skrutky ojnice kúsky gumových alebo plastových hadíc
7. Odstráňte kryt ložiska a vytlačte zostavu piestu a ojnice von cez otvory v hornej časti motora. Pomocou drevenej alebo plastovej rukoväte kladiva zatlačte na horný povrch ložiska ojnice. Ak súčasne pocítite odpor, je potrebné znova skontrolovať, či bol výstupok na valci úplne odstránený.
8. Zopakujte tento postup pre zostávajúce valce.
9. Po dokončení demontáže namontujte kryty ložísk ojnice a panciere na ich ojnice a ručne dotiahnite matice na kryte. Staré ložiskové panvy môžete nechať na mieste, kým nezačnete s montážou, pretože to ochráni dosadacie plochy ojnice pred náhodným poškriabaním alebo poškodením.
10. Neoddeľujte piesty od ojníc (viac informácií nájdete v oddiel 18).