Poznámka. Vďaka relatívnej jednoduchosti výmeny dielov nie je potrebné odpájať teleso škrtiacej klapky od sacieho potrubia alebo demontovať. Pre názornosť je však vykonaná práca znázornená na príklade zostavy TBI odstránenej z vozidla.
1. Uvoľnite tlak paliva v systéme (pozri časť 2).
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Odstráňte vzduchový filter, adaptér a tesnenia.
Poznámka. Regulátor tlaku paliva je umiestnený v kryte merača dodávky paliva. Pri každej výmene krytu merača alebo samotného regulátora je potrebné vymeniť celú zostavu. Regulátor nesmie byť odstránený z krytu.
4. Odpojte elektrické zásuvky atomizérov.
5. Uvoľnite dlhé a krátke skrutky krytu palivomera (pozri ilustráciu) a odstráňte kryt.
12.5. Podrobnosti bloku Model 220 TBI: 1 - dlhá skrutka na upevnenie krytu merača dodávky paliva; 2 - krátka skrutka na upevnenie krytu merača dodávky paliva; 3 - kryt merača dodávky paliva; 4 - kryt tesnenia merača dodávky paliva; 5 - tesnenie pre výstup merača dodávky paliva; 6 - tesnenie regulátora tlaku; 7 - regulátor tlaku; 8 - vstrekovač paliva; 9 - vstupný filter vstrekovača paliva; 10 - spodný tesniaci krúžok; 11 - horný tesniaci krúžok; 12 - tesniaci krúžok; 13 - skrutka spájajúca teleso merača prívodu paliva a teleso škrtiacej klapky; 14 - puzdro merača dodávky paliva; 15 - tesnenie; 16 - tesnenie vzduchového filtra; 17 - tesniaci krúžok odtokového palivového potrubia; 18 - matica palivového potrubia; 19 - tesniaci krúžok prívodného potrubia; 20 - matica prívodného potrubia; 21 - tesnenie pre maticu výfukového potrubia; 22 - tesnenie pre maticu prívodného potrubia; 23 - skrutka páky snímača polohy plynu (TPS); 24 - páčka snímača polohy plynu (TPS); 25 - skrutka snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 26 - držiak skrutky snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 27 - snímač polohy škrtiacej klapky (TPS); 28 - zástrčka skrutky voľnobehu; 29 - zaisťovacia skrutka voľnobeh; 30 - pružina dorazovej skrutky voľnobehu; 31 - teleso škrtiacej klapky; 32 - tesnenie príruby; 33 - cievka pre dodatočný vzduch pri voľnobehu (IAC); 34 - Tesnenie cievky IAC
6. Odstráňte tesnenie výstupu palivomera, tesnenie krytu a tesnenie regulátora tlaku. Opatrne odstráňte všetky zvyšky starých tesnení pomocou čepele (pozri ilustráciu).
12.6. Opatrne odstráňte tesnenie výstupu palivomera a zakryte tesnenie čepeľou
Pozor! Nepokúšajte sa znovu použiť žiadnu z týchto podložiek.
7. Skontrolujte, či na kryte nie sú nečistoty, cudzie telesá a deformácia odliatku. Ak sú nečistoty, vyčistite uzáver čistou handričkou namočenou v rozpúšťadle. Neponárajte uzáver palivomera do čistiaceho rozpúšťadla; môže to poškodiť membránu regulátora tlaku a tesnenie.
Pozor! Neuvoľňujte štyri skrutky (pozri ilustráciu), stlačením regulátora tlaku na kryt merača dodávky paliva. Regulátor má veľkú stlačenú pružinu, ktorá by pri náhodnom uvoľnení mohla spôsobiť zranenie. Demontáž tejto zostavy môže tiež viesť k úniku paliva medzi membránou a krytom regulátora. Nová zostava krytu palivomera má nový regulátor tlaku.
12.7. Nikdy neuvoľňujte štyri skrutky na regulátore tlaku (označené šípkami) z krytu merača dodávky paliva
8. Nainštalujte nové tesnenie regulátora tlaku, tesnenie výstupu palivomera a tesnenie krytu.
9. Nainštalujte kryt glukomera pomocou Loctite 262 (alebo podobne) pre skrutky.
Poznámka. Krátke skrutky sa dotiahnu po inštalácii vstrekovačov.
10. Pripojte elektrické konektory k obom tryskám.
11. Pripojte vodiče k batérii.
12. Vypnite motor a zapnite zapaľovanie, skontrolujte tesnosť tesnení a spojov palivového potrubia.
13. Nainštalujte vzduchový filter a tesnenia.