Odstúpenie
1. Odstráňte kryt hnacej reťaze vačkového hriadeľa (pozri časť 13), potom vyberte podložku z prednej časti kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu).
16.1. Podložka má výrez pre kľúč kľukového hriadeľa
2. Rozvodová reťaz sa musí vymeniť za novú, ak je celková voľná vôľa medzi ozubenými kolesami väčšia ako jeden palec. Neschopnosť včas vymeniť opotrebovanú reťaz môže mať za následok poruchu motora, stratu výkonu a zvýšenú spotrebu paliva. Uvoľnená reťaz sa môže uvoľniť z ozubených kolies. V najhoršom prípade môže preskočenie alebo pretrhnutie reťaze spôsobiť vážne poškodenie motora.
3. Dočasne zaskrutkujte montážnu skrutku antivibrátora do kľukového hriadeľa, otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek tak, aby značky na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa boli presne oproti sebe (pozri ilustráciu).
16.3. Značky nastavenia zapaľovania (znázornené šípkami) na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa musia byť zarovnané, ako je znázornené na fotografii. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa je zárez a značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa je vyvýšená bodka
4. Odstráňte tlmič rozvodovej reťaze.
16.4. Rozvodová reťaz a súvisiace diely: 1 - skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, 2 - hnacia reťaz, 3 - ozubené koleso vačkového hriadeľa, 4 - ozubené koleso vačkového hriadeľa, 5 - kľúč, 6 - tlmič, 7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa
5. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku hviezdičky vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu). Pri vykonávaní tejto operácie nedovoľte, aby sa vačkový hriadeľ otáčal (ak sa tak stane, znovu zarovnajte značky zapaľovania a až potom odskrutkujte skrutky).
16.6. Presuňte reťaz a ozubené kolesá ako celok
6. Prípadne potiahnite ozubené koleso vačkového hriadeľa a potom ozubené koleso kľukového hriadeľa dopredu a odstráňte ozubené kolesá a reťaz.
7. Vyčistite časti rozvodovej reťaze rozpúšťadlom a podľa možnosti ich vysušte stlačeným vzduchom.
Pozor! Nezabudnite na ochranu očí.
8. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
9. Skontrolujte diely, či nie sú prasknuté a opotrebované. Hľadajte poškodené, odštiepené, opotrebované zuby.
Inštalácia
Poznámka. Ak sa poloha kľukového hriadeľa zmenila, dočasne nainštalujte ozubené koleso a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa presne hore. Ak sa zmenila poloha vačkového hriadeľa, dočasne nainštalujte ozubené koleso a otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa značka nastavenia zapaľovania nenachádza v spodnej časti oproti značke na ozubenom kolese kľukového hriadeľa (pozri obrázok 16.3).
10. Namontujte rozvodovú reťaz na ozubené kolesá, potom nasaďte ozubené kolesá s reťazou na hriadele tak, aby boli značky zapaľovania zarovnané (pozri obrázok 16.3). Nezabudnite namontovať ozubené koleso vačkového hriadeľa. Zarovnanie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s ozubeným kolesom vyvažovacieho hriadeľa je popísané v kapitole 2, časť 2.3, časť 24).
11. Vložte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
12. Vytvorte tlmič reťaze mechanizmu distribúcie plynu.
13. Namažte reťaz a ozubené koleso vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a namontujte späť kryt reťaze (pozri časť 13).