Pozor! Antivibrátor je servisovaný v zmontovanom stave. Nepokúšajte sa oddeliť kladku od náboja vyvažovača.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Uvoľnite matice pravého predného kolesa.
3. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na stojanoch.
4. Demontujte pravé predné koleso.
5. Odstráňte predný pravý vnútorný blatník (pozri ilustráciu).
6. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu 1, oddiel 21).
7. Odstráňte spodný kryt zotrvačníka (pozri ilustráciu) a vložte čepeľ veľkého skrutkovača medzi zuby ozubeného kolesa, aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa, zatiaľ čo váš asistent uvoľní upevňovaciu skrutku vyvažovača kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu). Zvyčajne je skrutka dotiahnutá dosť pevne, preto použite nástrčný kľúč s adaptérovou tyčou.
11.7a. Vložením veľkého skrutkovača medzi zuby zotrvačníka zaistite kľukový hriadeľ | 
11.7b. Uvoľnite skrutku v strede náboja antivibrátora (označené šípkou) |
8. Antivibrátor sa vytiahne z kľukového hriadeľa ručne. Nechajte kľúč na mieste na drieku kľukového hriadeľa.
9. Inštalácia uzla sa vykonáva v opačnom poradí. Zarovnajte drážku pre kľúč s drážkou pre kľúč (pozri ilustráciu), neohýbajte kovové úponky. Uistite sa, že ste na kontaktnú plochu zadnej strany antivibrátora s tesnením naniesli vrstvu viacúčelového maziva (V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu tesniaceho okraja, čo môže mať za následok únik oleja).
11.9. Nezabudnite zarovnať drážku pre kľúč (šípka) s kľúčom kľukového hriadeľa
10. Naneste tesniaci prostriedok na závity a utiahnite skrutku kľukového hriadeľa na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách v tejto kapitole.
11. Zostávajúce časti sa inštalujú v opačnom poradí.