Pozor! Pri vykonávaní nižšie uvedených postupov sa odporúča použiť vhodné techniky a zariadenia. Dávajte pozor, aby ste sa nedostali pod motor, keď je zdvihnutý. Porucha zdviháka môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca smrť.
1. Držiaky motora sú vo všeobecnosti prakticky bezúdržbové, ale ak by sa zlomili alebo poškodili, musia sa okamžite vymeniť, inak by nadmerné namáhanie prevodovky mohlo viesť k poškodeniu alebo predčasnému opotrebovaniu.
Vyšetrenie
2. Počas testu by mal byť motor mierne zdvihnutý, aby boli držiaky nezaťažené.
3. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na stojany. Umiestnite drevený blok medzi zdvíhaciu podložku a olejovú vaňu, potom opatrne zdvihnite motor len natoľko, aby ste uvoľnili držiaky.
4. Skontrolujte ložiská, či nemajú chyby, ako je stvrdnutie, prasknutie a odlupovanie gumy z kovových platní. Niekedy dochádza k praskaniu priamo v strede gumového prvku.
5. Skontrolujte pohyb podporných dosiek a motora alebo rámu (pomocou veľkého skrutkovača ako páky zatlačte na tyč, aby ste zistili, či sa podpera posunula). Ak zaznamenáte pohyb, spustite motor a utiahnite upevňovacie prvky.
6. Aby ste zvýšili životnosť podpier, nasaďte si na ne ochranné gumené čižmy.
Výmena
7. Po odpojení kábla od záporného pólu batérie zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na stojany.
8. Demontujte tlmič motora (pozri obrázok 4.4).
9. Pomocou zdviháka alebo kladkostroja mierne zdvihnite motor. Uvoľnite skrutky a oddeľte podperu od rámu (pozri ilustráciu).
17.9. podpora motora (šípka s nápisom "FRT" smeruje k prednej časti auta): 1 - podpera motora, 2 - matica, 3 - pomocný rám, 4 - konzola, 5 - skrutka
10. Odskrutkujte skrutky (orechy) pripevnenie nosnej konzoly k bloku valcov, odstráňte podperu.
11. Inštalácia podpery sa vykonáva v opačnom poradí. Naneste vrstvu tmelu na všetky upevňovacie prvky a pevne ich utiahnite.