2. Je možné vykonať jednoduchú vizuálnu kontrolu, ale musí sa odstrániť vonkajší vzduchový kanál.
3. Nájdite vákuový ventil v zostave vzduchového filtra. Nachádza sa vo vnútri potrubia vzduchového filtra, odkiaľ ste odstránili vonkajšie potrubie. Uistite sa, že flexibilný prívod pod vzduchovým filtrom je bezpečný a nie je poškodený.
4. Test sa musí vykonať so studeným motorom a nízkou okolitou teplotou (menej ako 18°C). Naštartujte motor a pozrite sa cez vzduchové potrubie na ventil (ktorý sa musí presunúť do polohy "teplý"). Keď je ventil zdvihnutý, vzduch nemôže prechádzať cez koniec vzduchového potrubia, ale namiesto toho vstupuje do vzduchového filtra cez sanie pripojené k výfukovému potrubiu. Ak nevidíte do hrdla potrubia, možno budete potrebovať zrkadlo.
5. Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, ventil by mal klesnúť do polohy "teplo vypnuté", aby vzduch mohol prechádzať hrdlom potrubia (pozri ilustráciu). V závislosti od vonkajšej teploty to môže trvať 10 až 15 minút. Na urýchlenie testu môžete pripojiť externý vzduchový kanál, urobiť krátky výlet a potom skontrolovať, či ventil neklesol.
28.5. Vzduchový termostatický ventil (označené šípkou) umiestnený v potrubí vzduchového filtra (v tomto prípade je v spustenej polohe)
6. Ak vzduchový filter nefunguje správne, pozrite si časť kapitola 6.