Vyšetrenie
1. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite vozidlo a zaistite ho na stojanoch. Odstráňte koleso a utiahnite tri matice kolesa (plochá strana k disku), aby držal disk na mieste.
2. Odstráňte strmeň brzdy podľa popisu v časti 3. Nie je potrebné odpájať brzdovú hadicu. Po uvoľnení skrutiek strmeňa zaveste strmeň na drôt (pozri ilustráciu).
4.2. Zaveste strmeň na drôt vždy, keď potrebujete zmeniť jeho polohu (nenechávajte ho visieť na brzdovej hadici!)
3. Skontrolujte, či na povrchu disku nie sú škrabance, ryhy alebo iné poškodenia. Prítomnosť malých škrabancov a malých rýh možno považovať za normálnu a nie vždy výrazne ovplyvňujú výkon bŕzd, avšak hlboké ryhy (hĺbka viac ako 0,015 " (0,38 mm)), vyžadujú demontáž kotúča a jeho prebrúsenie v dielni. Nezabudnite skontrolovať obe strany disku (pozri ilustráciu). Ak si všimnete pulzovanie pri použití bŕzd, môže to znamenať búšenie kotúča.
4.3. Brzdové doštičky na tomto aute sú úplne opotrebované; v kotúči sú hlboké drážky - opotrebovanie je také veľké, že kotúč treba vymeniť
4. Ak chcete skontrolovať hádzanie disku, umiestnite indikátor do bodu približne 1/2" od vonkajšieho okraja disku (pozri ilustráciu). Nastavte ukazovateľ na nulu a otočte voličom. Hodnoty indikátora nesmú prekročiť maximálny povolený tepový limit predpísaný špecifikáciami. Ak sa tento limit prekročí, disk sa musí prebrúsiť v dielni.
4.4a. Pomocou indikátora skontrolujte opotrebovanie nastavením ihly indikátora približne 1/2" od vonkajšieho okraja
Poznámka. Opätovné brúsenie sa odporúča vykonať bez ohľadu na údaj meradla, pretože to poskytne hladký povrch a zaistí, že nedochádza k pulzovaniu brzdového pedála alebo iným problémom súvisiacim s kotúčmi. Ak sa rozhodnete disky neprelakovať, odstráňte aspoň leštidlo ("glazúra") z povrchu so stredne zrnitou šupkou, opracovanie krúživým pohybom (pozri ilustráciu).
4.46. Ak sa rozhodnete disky neprelakovať, odstráňte aspoň leštidlo ("glazúra") z povrchov brúsnym papierom
5. Je absolútne neprípustné brúsiť kotúč, keď je jeho hrúbka pod prípustnou hranicou. Minimálna hrúbka, pri ktorej je potrebné kotúč vymeniť, je vylisovaná na vnútornej strane kotúča (pozri ilustráciu). Nemalo by sa to zamieňať s minimálnou hrúbkou, pri ktorej je možné disk prebrúsiť. Hrúbku kotúča je možné skontrolovať pomocou mikrometra (pozri ilustráciu).
4.5a. Hrúbka, pri ktorej je potrebné kotúč vymeniť (šípka), vylisované na vnútornej strane disku | 
4.5b. Zmerajte hrúbku kotúča pomocou mikrometra |
Odstúpenie
6. Odstráňte matice kolesa, ktoré boli utiahnuté, aby držali disk na mieste a vyberte disk z náboja.
Inštalácia
7. Umiestnite kotúč na čapy.
8. Nainštalujte strmeň a brzdové doštičky na kotúč a umiestnite ich na kĺb riadenia (pozri časť 3, pre popis postupu inštalácie strmeňa). Utiahnite skrutky strmeňa na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách v tejto kapitole.
9. Nainštalujte koleso a potom spustite vozidlo na zem. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali do kontaktu s kotúčom. Ak hadička brzdovej kvapaliny nebola odpojená od strmeňa, nie je potrebné odvzdušňovať systém. Pred použitím auta v normálnom režime dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.