Varovanie 1. Na vozidlách vybavených ABS by sa tento postup nemal vykonávať, pretože na správne odvzdušnenie bŕzd sú potrebné špeciálne nástroje. Vezmite auto do dielne, kde je k dispozícii vhodné náradie.
Varovanie 2. Pri odvzdušňovaní brzdového systému vždy používajte ochranu očí. Ak sa vám kvapalina dostane do očí, okamžite ich vypláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc.
Poznámka. Odvzdušnenie hydraulického systému je potrebné na odstránenie vzduchu, ktorý sa dostal do systému pri jeho otvorení pri demontáži alebo inštalácii hadíc, vedení, strmeňa alebo hlavného brzdového valca.
1. Ak sa do systému dostal vzduch v dôsledku nízkej hladiny brzdovej kvapaliny alebo ak bolo odpojené brzdové vedenie na hlavnom brzdovom valci, budete musieť odvzdušniť systém na všetkých štyroch brzdových zostavách.
2. Ak bolo odpojené brzdové vedenie len na jednom kolese, tak je potrebné odvzdušniť len ten strmeň alebo pracovný brzdový valec, ktorého sa to týka.
3. Ak dôjde k odpojeniu brzdového vedenia na armatúre umiestnenej medzi hlavným brzdovým valcom a niektorou z brzdových zostáv, je potrebné odvzdušniť tú časť systému, ktorá obsluhuje odpojené vedenie.
4. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste odstránili zvyškový podtlak v posilňovači bŕzd.
5. Odskrutkujte zátku nádrže hlavného brzdového valca a naplňte nádrž brzdovou kvapalinou. Znova nainštalujte uzáver.
Poznámka. Pri odvzdušňovaní často kontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby ju doplňte, pričom sa uistite, že hladina neklesne natoľko, aby umožnila vzduchovým bublinám vniknúť do hlavného brzdového valca.
6. Majte po ruke čerstvú brzdovú kvapalinu. Okrem toho budete potrebovať pomocníka, prázdnu, čistú plastovú nádobu, 3/16-palcový kus plastovej, gumenej alebo vinylovej hadičky, ktorá sa hodí na odvzdušňovací ventil, a kľúč na otvorenie a zatvorenie ventilu.
7. Začnite na pravom zadnom kolese, mierne povoľte odvzdušňovací ventil, potom ho dotiahnite do bodu, kde blokuje dráhu brzdovej kvapaliny, dostatočne pevne, ale tak, aby sa dal rýchlo a ľahko odskrutkovať.
8. Nasaďte koniec hadičky na odvzdušňovací ventil a druhý koniec hadičky ponorte do brzdovej kvapaliny v nádobe (pozri ilustráciu).
9.8. Pri odvzdušňovaní bŕzd je hadička pripojená k odvzdušňovaciemu ventilu na strmeni (alebo pracovný brzdový valec), a potom ponorte do brzdovej kvapaliny. Vzduch bude viditeľný ako bubliny v nádobe alebo trubici. Pred prechodom na ďalšie koleso sa musí odstrániť všetok vzduch
9. Požiadajte pomocníka, aby niekoľkokrát pomaly stlačil brzdový pedál, aby sa systém natlakoval, a potom pedál držte stlačený a zároveň ho pevne stláčajte.
10. Pri stlačenom pedáli otvorte odvzdušňovací ventil len natoľko, aby tekutina mohla cez ventil pretekať. Sledujte vzduchové bubliny, ktoré unikajú cez ponorený koniec trubice. Keď sa prietok tekutiny po niekoľkých sekundách zníži, zatvorte ventil a požiadajte asistenta, aby uvoľnil pedál.
11. Opakujte kroky 9 a 10, kým z hadičky nebude vychádzať vzduch, potom utiahnite odvzdušňovací ventil a pokračujte na ľavé zadné koleso, pravé predné koleso a potom na ľavé predné koleso (v tomto poradí) a postupujte podľa rovnakého postupu. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
12. Nepoužívajte znovu starú brzdovú kvapalinu. Obsahuje vodu, ktorá nepriaznivo ovplyvňuje fungovanie systému.
13. Po dokončení odvzdušňovania naplňte hlavný brzdový valec brzdovou kvapalinou.
14. Skontrolujte činnosť bŕzd. Pri stlačení by ste mali cítiť pevnosť pedálu. V prípade potreby celý proces zopakujte.
Pozor! Ak máte pochybnosti o účinnosti brzdového systému, vozidlo neovládajte.