Reduktor 8.6"
1. Nainštalujte úchylkoměr podľa obrázku.
2. Nainštalujte nožičku indikátora na koreň zuba ozubeného kolesa poháňaného ozubeným kolesom.
3. Upravte polohu indikátora tak, aby noha smerovala v smere otáčania ozubeného kolesa a zároveň bola kolmá na koniec zuba.
4. Predtiahnite dráhu nohy indikátora a nastavte ihlu na nulu.
5. Pri držaní hnacieho kolesa zatraste hnaným kolesom od dorazu k dorazu, zaznamenajte si medzeru.
6. Zopakujte proces merania pre osem zubov po celom obvode. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou medzerou by nemal presiahnuť 0,05 mm
7. Ak je rozdiel medzier väčší ako 0,05 mm, skontrolujte:
- prítomnosť ryhovania na pristátí hnaného kolesa;
- prítomnosť deformácie príruby diferenciálneho pohára;
- rovnomerné utiahnutie skrutiek hnaného ozubeného kolesa.
8. Ak je rozdiel v hodnotách medzery normálny, potom absolútna hodnota medzery by mala byť v rozsahu 0,08-0,25 mm, najlepšie v rozsahu 0,13-0,18 mm.
Pozor:
- Neinštalujte späť továrenské liatinové podložky, namiesto toho použite servisné podložky a rozpery.
- Nainštalujte podložky rovnakej hrúbky na obe strany, aby sa zachovalo správne predpätie bočného ložiska.
- Prenesením 0,05 mm hrúbky podložky z jednej strany na druhú sa zmení vôľa oka približne o 0,03 mm.
9. Ak je záberová vôľa príliš malá:
- A) Odskrutkujte skrutky upevnenia krytov bočných ložísk, označte miesta inštalácie krytov.
- b) Demontujte prevodovku s vonkajšími ložiskovými krúžkami a podložkami. Označte ľavé a pravé vonkajšie krúžky a podložky ložiska.
- V) Odmerajte hrúbku podložky na ľavej a pravej strane. Určite hrúbku každej podložky jednotlivo. Vykonajte merania aspoň v troch bodoch po obvode. Zoberte aritmetický priemer a pridajte hrúbky všetkých podložiek, aby ste určili celkovú hrúbku balenia.
- G) Zostavte nové balenie ľavých bočných vložiek, čím znížte celkovú hrúbku balenia o požadované množstvo. Napríklad, ak chcete zväčšiť medzeru o 0,05 mm, znížte hrúbku vrecka o 0,10 mm.
- d) Zostavte nový balík pravých bočných vložiek, čím zväčšíte celkovú hrúbku balíka o požadované množstvo. Napríklad, ak chcete zväčšiť medzeru o 0,05 mm, zväčšite hrúbku vrecka o 0,10 mm.
10. Ak je medzera príliš veľká, vykonajte všetky operácie v kroku 9, ale zmeňte smer prenosu hrúbky vložiek.
11. Nainštalujte prevodovku s vonkajšími krúžkami bočných ložísk diferenciálu.
12. Nainštalujte rozperu na ľavú stranu medzi kľukovú skriňu a diferenciál.
13. Nainštalujte rozperu na pravú stranu medzi kľukovú skriňu a diferenciál.
14. Umiestnite medzi dištančnú vložku a vonkajší krúžok vľavo nesúci odobratý balík nastavovacích podložiek. V prípade potreby použite špeciálny sťahovák.
15. Medzi dištančnou vložkou a vonkajším krúžkom na pravej strane, ktorý nesie odobratý balík nastavovacích podložiek. V prípade potreby použite špeciálny sťahovák.
16. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite upevňovacie skrutky. Uťahovací moment 75 Nm.
17. Znovu skontrolujte medzeru v zábere, ak je to potrebné, upravte.
18. Po vykonaní úprav skontrolujte polohu zubnej kontaktnej plochy.
Reduktor 9.5"
Pozor: pred nastavením vôle oka nastavte predpätie ložiska na strane diferenciálu.
1. Zmerajte celkový krútiaci moment prevodovky. Otočný moment:
- nové ložiská 3,9 - 6,2 Nm.
- staré ložiská 2,8-5,1 Nm.
2. Ak je krútiaci moment príliš nízky, otočte nastavovaciu maticu ložiska o jednu drážku v smere uťahovania, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.
3. Ak je krútiaci moment príliš vysoký, otočte nastavovaciu maticu ložiska o jednu drážku v smere uvoľňovania, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.
4. Ak nie je možné týmto spôsobom nastaviť celkový točivý moment, skontrolujte a nastavte krútiaci moment hnacieho prevodu.
5. Nainštalujte číselník podľa obrázka.
6. Nainštalujte nožičku indikátora na koreň zubu ozubeného kolesa poháňaného ozubeným kolesom.
7. Upravte polohu indikátora tak, aby noha smerovala v smere otáčania ozubeného kolesa a bola tiež kolmá na koniec zuba.
8. Predtiahnite dráhu nohy indikátora a nastavte ihlu na nulu.
9. Zatiaľ čo držíte hnacie koleso, traste hnaným kolesom od dorazu k dorazu, zaznamenajte si medzeru.
10. Zopakujte proces merania pre osem zubov po celom obvode. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou medzerou by nemal presiahnuť 0,05 mm
11. Ak je rozdiel medzier väčší ako 0,05 mm, skontrolujte:
- prítomnosť ryhovania na pristátí hnaného kolesa;
- prítomnosť deformácie príruby diferenciálneho pohára;
- rovnomerné utiahnutie skrutiek hnaného ozubeného kolesa.
12. Ak je rozdiel v hodnotách medzery normálny, potom absolútna hodnota medzery by mala byť v rozmedzí 0,080,25 mm, najlepšie v rozmedzí 0,13-0,18 mm.
Upozornenie: Prenesením 0,05 mm hrúbky podložky z jednej strany na druhú sa zmení vôľa oka približne o 0,03 mm.
13. Ak je vôľa mimo tolerancie:
- A) Odskrutkujte skrutku svorky matice nastavenia ložiska.
- b) Odstráňte držiak.
- V) Uvoľnite skrutky krytu ložiska, skrutky nie je potrebné odstraňovať.
- G) Uvoľnite nastavovaciu maticu ložiska.
- d) Odstráňte podložky bočných ložísk.
- e) Zmerajte hrúbku podložky. Vykonajte merania aspoň v troch bodoch po obvode. Určite aritmetický priemer, ktorý dá hrúbku podložky.
- a) Ak je medzera príliš malá, vyberte tenšiu podložku. Napríklad na zväčšenie medzery o 0,05 mm je potrebné zmenšiť hrúbku podložky o 0,10 mm.
- h) Ak je vôľa príliš veľká, vyberte hrubšiu podložku. Napríklad na zmenšenie medzery o 0,05 mm je potrebné zväčšiť hrúbku podložky o 0,10 mm.
- A) Nainštalujte nastavovaciu podložku.
14. Utiahnite nastavovaciu maticu ložiska, kým sa nedotkne vonkajšieho krúžku ložiska.
15. Z dosiahnutej polohy utiahnite maticu dve drážky pre staré ložiská alebo tri drážky pre nové ložiská.
16. Dotiahnite skrutky veka ložiska. Uťahovací moment 85 Nm.
17. Znovu skontrolujte veľkosť medzery v zábere.
18. Nainštalujte držiak nastavovacej matice ložiska.
19. Nainštalujte upevňovaciu skrutku. Uťahovací moment 26 Nm.
20. Skontrolujte celkový krútiaci moment prevodovky, v prípade potreby upravte krútiaci moment, pozri vyššie.
21. Po všetkých nastaveniach skontrolujte polohu kontaktnej plochy v zábere ozubených kolies prevodovky.