Demontáž pohára
Prevodovky 8.6" a 9.5"
1. Odstráňte hnané ozubené koleso reduktora.
2. Pomocou svorky odstráňte puzdro regulátora.
3. Odstráňte zostavu regulátora. Na uľahčenie demontáže nastavovača otočte bočný prevod tak, aby nastavovač zapadol medzi dva zuby bočného prevodu.
4. Pomocou svorky odstráňte puzdro konzoly západky. Odstráňte držiak. Na uľahčenie demontáže držiaka otočte bočný prevod tak, aby držiak zapadol medzi dva zuby bočného prevodu.
5. Odstráňte skrutku upevňujúcu os hnacích kolies.
6. Demontujte hriadeľ hnacieho kolesa.
7. Demontujte hnacie ozubené kolesá a prítlačné podložky cez okienka misky diferenciálu. Počas spätnej montáže si označte ozubené kolesá a prítlačné podložky pre správne zarovnanie.
8. Odstráňte prítlačný blok.
9. Demontujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane a spojkového kotúča.
10. Odstráňte pravú bočnú podložku.
11. Demontujte zostavu ľavého bočného ozubeného kolesa a spojkového kotúča.
12. Demontujte ľavú bočnú prítlačnú podložku ozubeného kolesa.
Demontáž spojky
Reduktor 8.6" - Pravá strana
1. Odstráňte vodiace lišty (3).
Reduktor 9.5" - Pravá strana
1. Odstráňte vodiace lišty (2).
2. Odstráňte z bočného prevodu (1) poháňané a hnané spojkové kotúče (2), (3), (4), (5), (6) A (7).
Reduktor 8.6" a 9.5" - na ľavej strane
1. Zmerajte a zaznamenajte celkovú dĺžku ľavého bočného ozubeného kolesa od konca ozubeného kolesa po axiálne puzdro vrátane axiálnej podložky.
2. Odstráňte vodidlá kotúča spojky.
3. Reduktor 9.5": pomocou sťahováka ložísk (2), tŕne (1) a stlačte, vyberte prítlačné puzdro z ozubeného kolesa.
Reduktor 8.6": odstráňte poistnú podložku.
4. Demontujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane:
- A) Odstráňte hnané a hnané spojkové kotúče (7-14).
- b) Odstráňte pružinovú podložku (5).
- V) Odstráňte prítlačnú dosku (4).
- G) Vyberte disk (3) s uhlíkovým povlakom.
- d) Odstráňte vačku (2) z bočného prevodu (1).
Upozornenie: Oporné puzdro nevymieňajte, pokiaľ to nie je nevyhnutné.
Demontáž zostavy bočného prevodu
Zostava spojky
Reduktor 8.6" a 9.5" - na ľavej strane
1. Namažte všetky kotúče prevodovým olejom.
2. Namontujte spojku v poradí znázornenom na obrázku v časti "Demontáž" kým nie je nainštalovaný poistný krúžok alebo prítlačná objímka.
Reduktor 8.6"
3. Nainštalujte poistný krúžok (15).
4. Zarovnajte úchytky na disku (3) s vačkovými drážkami (2), stlačte zostavu spojkového kotúča a nainštalujte poistný krúžok (15).
5. Nainštalujte vodiace lišty (6). Naneste mazivo na vodidlá, aby držali na mieste.
Reduktor 9.5"
3. Zarovnajte úchytky na disku (3) s vačkovými drážkami (2). Nainštalujte prítlačné puzdro (15) do vedľajšieho prevodu.
4. Pomocou tŕňa a lisu stlačte ťah na bočný prevod.
5. Ak bolo vymenené bočné ozubené koleso alebo prítlačné puzdro, zmerajte celkovú dĺžku ozubeného kolesa:
- A) Namontujte prítlačnú podložku kotúča spojky na prítlačné puzdro.
- b) Odmerajte celkovú dĺžku zostavy od konca ozubeného kolesa po prítlačnú podložku.
- V) Porovnajte získaný výsledok s hodnotou získanou pri demontáži.
- G) Ak sa nová dĺžka líši od starej o±0,762 mm (0,003 palca), vyberte novú prítlačnú podložku s hrúbkou čo najbližšie k starej celkovej dĺžke zostavy.
6. Zarovnajte uši všetkých poháňaných kotúčov spojky.
7. Nainštalujte vodiace lišty (6). Naneste mazivo na vodidlá, aby držali na mieste.
Reduktor 8.6" a 9.5" - Pravá strana
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Naneste mazivo na vodidlá, aby držali na mieste.
Úprava zablokovaného diferenciálu
Pozor: ak bolo potrebné vymeniť ľavú alebo pravú stranu prevodovky alebo prítlačný blok, po výmene je potrebné nastaviť diferenciál. Nastavenie medzier v zábere sa vykonáva výmenou podložiek kotúča spojky a / alebo výberom prítlačného bloku. Majte na pamäti, že správny výber vôle je rozhodujúci pre správnu činnosť diferenciálu.
Vôľa prevodov na ľavej strane
1. Nainštalujte ľavú bočnú podložku ozubeného kolesa do misky diferenciálu.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa ľavej strany do misky diferenciálu.
3. Nainštalujte hnacie ozubené kolesá a ich prítlačné podložky do misky diferenciálu. Zarovnajte otvory v ozubených kolesách, prítlačné podložky a misky na inštaláciu osi ozubeného kolesa.
4. Nainštalujte hriadeľ prevodovky. Na inštaláciu nápravy môže byť potrebné zatlačiť na ľavú bočnú zostavu ozubeného kolesa. Ak ani po usadení zostavy ozubeného kolesa nie je možné namontovať nápravu, nainštalujte pod ozubené koleso tenšiu prítlačnú podložku.
5. Nainštalujte upevňovaciu skrutku nápravy, skrutku dotiahnite rukou.
6. Otočte hnacie ozubené koleso čo najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy tak, aby jeden zub smeroval dole, kolmo na prírubu ozubeného kolesa poháňaného reduktorom.
7. Nainštalujte medený kolík medzi bočné koleso a hriadeľ hnacieho kolesa. Stlačte koniec čapu, kým sa spojkové kotúče nestlačia.
8. Zmerajte vôľu záberu takto:
- A) Nainštalujte magnetický stojan (1) na prírube hnaného kolesa reduktora.
- b) Namontujte číselník na stojan (2).
- V) Nainštalujte nožičku ukazovateľa na jeden zo zubov hnacieho ozubeného kolesa diferenciálu, ktorý je najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy. Nastavte indikátor na nulu.
- G) Pritlačte hnacie koleso proti miske diferenciálu.
- d) Otočte hnacie ozubené koleso od dorazu k dorazu a zistite veľkosť vôle v zábere.
Medzera v zapojení:
- reduktor 8.6" - 0,25-0,40 mm
- reduktor 9.5" - 0,28-0,42 mm
9. Ak je vôľa príliš veľká, nainštalujte hrubšiu prítlačnú podložku kotúča spojky, ak je príliš malá, nainštalujte tenšiu podložku. Podložky sú dostupné vo veľkostiach od 0,6 do 1,32 mm s progresívne sa zvyšujúcim stúpaním.
Vôľa pravého bočného prevodu
1. V prípade potreby odstráňte upevňovaciu skrutku nápravy hnacieho kolesa, nápravu hnacieho kolesa, hnacie koleso s prítlačnými podložkami, zostavu ľavého kolesa.
2. Nainštalujte podložku prevodu na pravej strane do misky diferenciálu.
3. Nainštalujte ozubené koleso na pravej strane do misky diferenciálu.
4. Nainštalujte ozubené kolesá diferenciálu s ich axiálnymi podložkami. Zarovnajte otvory ozubených kolies a prítlačných podložiek s otvormi v miske na inštaláciu osi ozubeného kolesa.
5. Pomocou medeného kolíka stlačte pravú súpravu spojky a namontujte nápravu hnacieho kolesa. Ak nápravu nemožno namontovať, nainštalujte tenšiu podložku bočného prevodu.
6. Namontujte upevňovaciu skrutku osi ozubeného kolesa, skrutku dotiahnite rukou.
7. Otočte hnacie ozubené koleso tak, aby jeden zub smeroval dole, kolmo na prírubu ozubeného kolesa poháňaného reduktorom.
8. Nainštalujte medený kolík medzi bočné koleso a hriadeľ hnacieho kolesa. Stlačte koniec čapu, kým sa spojkové kotúče nestlačia.
9. Zmerajte vôľu záberu takto:
- A) Nainštalujte magnetický stojan (1) na prírube hnaného kolesa reduktora.
- b) Namontujte číselník na stojan (2).
- V) Nainštalujte nožičku ukazovateľa na jeden zo zubov hnacieho ozubeného kolesa diferenciálu, ktorý je najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy. Nastavte indikátor na nulu.
- G) Pritlačte hnacie koleso proti miske diferenciálu.
- d) Otočte hnacie ozubené koleso od dorazu k dorazu a zistite veľkosť vôle v zábere.
Medzera v zapojení:
- reduktor 8.6" - 0,076-0,23 mm
- reduktor 9.5" - 0,051-0,203 mm
10. Ak je medzera príliš veľká, nainštalujte hrubšiu prítlačnú podložku kotúča spojky, ak je príliš malá, nainštalujte tenšiu podložku. Podložky sú dostupné vo veľkostiach od 0,25 do 1,50 mm v krokoch po 0,025 mm.
Nastavenie vôle prítlačného bloku
Pozor: pred nastavením vôle prítlačného bloku je potrebné nastaviť vôľu záberu pravého a ľavého bočného ozubenia diferenciálu.
1. Nainštalujte prítlačnú podložku spojky spojky na ľavej strane.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane.
3. Nainštalujte prítlačnú podložku ozubeného kolesa na pravej strane.
4. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane.
5. Namontujte nápravu hnacieho kolesa.
6. Namontujte upevňovaciu skrutku osi ozubeného kolesa, skrutku dotiahnite rukou.
7. Nainštalujte medený kolík medzi koniec ľavého bočného ozubeného kolesa a nápravu hnacieho kolesa. Zatlačte na voľný koniec čapu, kým nebude spojka ľavého prevodu úplne stlačená.
8. Nainštalujte medený kolík medzi koniec pravého bočného ozubeného kolesa a os hnacích ozubených kolies. Zatlačte na voľný koniec čapu, kým nebude spojka pravého prevodu úplne stlačená.
9. S teleskopickým meradlom (25-50 mm) zmerajte vzdialenosť medzi koncami (ale nie zuby!) bočné prevody.
10. Odstráňte teleskopický ukazovateľ.
11. Zmerajte vzdialenosť medzi koncami meradla. Zaznamenajte výsledok.
12. Získaný výsledok porovnajte s rozmermi dostupných oporných blokov. Vyberte blok, ktorého výška sa rovná vzdialenosti medzi ozubenými kolesami (pozri bod 11).
13. Ak žiadny z blokov nemá rovnakú veľkosť, vyberte ten s najbližšou menšou výškou. Napríklad, ak je vzdialenosť medzi ozubenými kolesami 33,833 mm, vyberte blok s výškou 33,782 mm.
14. Ak je vzdialenosť medzi ozubenými kolesami menšia ako 33,578 mm (reduktor 8.6") alebo 40,488 mm (reduktor 9.5"), nainštalujte tenšiu prítlačnú podložku kotúča spojky vľavo a/alebo vpravo.
Pozor: po výmene prítlačnej alebo nastavovacej podložky je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť vôľu v zábere.
15. Ak je vzdialenosť medzi ozubenými kolesami väčšia ako 34,29 mm (reduktor 8.6") alebo 41,12 mm (reduktor 9.5"), nainštalujte hrubšiu prítlačnú podložku spojkového kotúča vľavo a/alebo vpravo.
Pozor: po výmene prítlačnej podložky je potrebné skontrolovať a v prípade potreby upraviť vôľu v zábere.
16. Znovu skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v zábere bočných ozubených kolies.
17. Znovu skontrolujte vôľu oporného bloku, v prípade potreby upravte.
18. Zmontujte diferenciál.
Diferenciálna zostava
Pozor: pred montážou diferenciálu je potrebné vykonať postup nastavenia všetkých vôlí.
1. Nainštalujte prítlačnú podložku spojky spojky na ľavej strane.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane.
3. Nainštalujte prítlačnú podložku ozubeného kolesa na pravej strane.
4. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane.
Pozor: ak sú nainštalované staré prevody a prítlačné podložky, nainštalujte ich na pôvodné miesta.
5. Nainštalujte hnacie ozubené kolesá a ich axiálne podložky.
6. Nainštalujte prítlačný blok. Otvorená strana bloku musí smerovať k okienku pohára diferenciálu.
7. Namontujte nápravu hnacieho kolesa.
8. Namontujte novú upevňovaciu skrutku osi pastorka. Utiahnite skrutku rukou.
9. Nainštalujte zostavu regulátora.
10. Pomocou medenej násady a kladiva namontujte upevňovacie puzdro regulátora tak, aby axiálny pohyb regulátora bol v rozsahu 0,25-1,27 mm.
11. Nainštalujte zostavu uzamykacej konzoly. Priamy koniec pružiny konzoly by mal byť nad a mimo hriadeľa regulátora.
12. Pomocou medeného unášača a kladiva nainštalujte upevňovacie puzdro konzoly tak, aby axiálny pohyb konzoly bol v rozsahu 0,00-0,051 mm.
13. Utiahnite upevňovaciu skrutku osi pastorka. Krútiaci moment:
- reduktor 8.6" - 36 Nm.
- reduktor 9.5" - 50 Nm.
14. Nainštalujte ozubené koleso poháňané reduktorom.