Typ 1 | 
Typ 2 |
Ak šípka ukazovateľa počas jazdy ukazuje teplotu 130°C (265°F), potom to naznačuje možnosť prehriatia kvapaliny automatickej prevodovky. Zobrazí sa multifunkčný displej "TRANSMISSION HOT", a riadiaci systém automatickej prevodovky sa prepne do bezpečného režimu prevádzky, v ktorom bude zaradený prevodový stupeň, ktorý vám umožní odstrániť záťaž z automatickej prevodovky. Nezávislý výber použitého rozsahu prevodových stupňov bude možný po poklese teploty kvapaliny automatickej prevodovky na 127°C (26°F) alebo menej.
Ak šípka ukazovateľa počas jazdy ukazuje teplotu 135°C (275°F), potom to znamená prehriatie pracovnej tekutiny. Zobrazí sa multifunkčný displej "TRANS HOT IDLE ENGINE", ozve sa aj pípnutie. Okamžite zastavte vozidlo na bezpečnom mieste, zatiahnite parkovaciu brzdu, posuňte volič automatickej prevodovky do polohy "P" a nechajte motor bežať na voľnobeh, kým teplota chladiacej kvapaliny neklesne na 127°C (26°F) alebo menej. Ak teplota kvapaliny automatickej prevodovky neklesne, obráťte sa na svojho predajcu a požiadajte o riešenie problémov.
Poznámka: Nasledujúce stavy môžu viesť k prehriatiu kvapaliny automatickej prevodovky:
- Ťahanie prívesu alebo prívesu.
- Vysoká vonkajšia teplota.
- Nízka hladina kvapaliny v automatickej prevodovke.
- Vysoká hladina kvapaliny pre automatickú prevodovku.
- Nedostatočné chladenie chladiča chladiaceho systému.