Kontrola úrovne
1. Zdvihnite vozidlo.
2. Nainštalujte karosériu auta vodorovne.
3. Skontrolujte zadnú nápravu. Skontrolujte úniky oleja. V prípade potreby opravte netesnosti.
4. Vyčistite povrchy okolo vypúšťacích a plniacich zátok.
5. Odstráňte plniacu zátku.
Poznámka: Plniacu zátku je možné namontovať na kryt prevodovky.
6. Z drôtu vytvorte sondu v tvare písmena "G" na meranie hladiny oleja. Dĺžka nožičiek sondy musí byť väčšia ako 40 mm.
7. Vložte mierku do otvoru plniacej zátky. Jedna noha sondy by mala byť pritlačená k okraju otvoru, druhá by mala stáť vertikálne.
8. Vyberte mierku a zmerajte vzdialenosť od ohybu mierky po hladinu oleja. Normálne by hladina oleja mala byť (z rezu otvoru zátky úrovne) hodnoty nižšie.
Hladina oleja:
- Modely do roku 2007:
- reduktor 8.6" — 15-40 mm
- prevodovky 9.5" a 10.5" - 0-10 mm
- Modely od roku 2007:
- reduktor 8.6" - 1-19 mm
- reduktor 9.5" LD - 15-40 mm
- reduktor 9.5" HD - 0-10 mm
9. V prípade potreby pridajte olej.
10. Nainštalujte a utiahnite plniacu zátku.
Krútiaci moment:
- reduktor 9,75" - 21 N.m
- okrem prevodovky 9,75" - 33 N.m
Výmena oleja
1. Nainštalujte auto vodorovne.
2. Odstráňte plniacu zátku.
Poznámka: Plniacu zátku je možné namontovať na kryt prevodovky.
3. Odstráňte vypúšťaciu zátku (ak je nainštalovaný). Vypustite olej.
4. Ak nie je vypúšťacia zátka, odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt prevodovky (1). Skontrolujte skrutky, ak je to potrebné, vymeňte ich za nové.
5. Opatrne odlepte kryt (2) zo skrine prevodovky a vypustite olej.
6. Odstráňte zvyšok tesnenia z lícujúcich plôch krytu a skrine prevodovky.
7. Pred montážou dôkladne skontrolujte všetky časti prevodovky. Skontrolujte známky opotrebovania alebo stresu. Včasná výmena chybných dielov znižuje pravdepodobnosť nákladných opráv po zlej montáži.
- A) Skontrolujte povrchy hriadeľa hnacieho kolesa reduktora, či nie je namontované olejové tesnenie, odstráňte otrepy alebo otrepy.
- b) Skontrolujte sedlá na uzáveroch ložísk diferenciálu. Opravte zistené chyby (napríklad tyrani).
- V) Skontrolujte steny skrine prevodovky. Hľadajte známky prasknutia, v prípade potreby vymeňte kľukovú skriňu.
- G) Skontrolujte spodok skrine prevodovky. Ak sú viditeľné usadeniny kovových častíc, znamená to extrémne opotrebovanie ozubených kolies.
8. Vyčistite steny skrine prevodovky.
9. Nainštalujte nové tesnenie a kryt prevodovky.
10. Nainštalujte upevňovacie skrutky krytu, utiahnite skrutky. Uťahovací moment 40 Nm.
11. Nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku.
Krútiaci moment:
- reduktor 9,75" - 27 Nm
- okrem prevodovky 9,75" - 33 Nm
12. Naplňte nový prevodový olej.
Objem náplne:
- s prevodovkou 8.6" - 2,1 l
- s prevodovkou 9.5" - 2,6 l
- s prevodom 9,75" - 2,9 l
- s prevodovkou 10.5" - 2,6 l
- s prevodovkou 11.5" - 3,0 l
Odporúčaný prevodový olej:
Vydané modely do roku 2007:
- s prevodovkami okrem 9,75":
- podľa SAE - 75W-90
- podľa špecifikácie GM - 12378261 (alebo ekvivalent 9986115)
- s prevodom 9,75" (s diferenciálom LSD):
- podľa špecifikácie GM - 12378557 (alebo ekvivalent 9986207)
Vydané modely od roku 2007:
- podľa SAE - 75W-90
- podľa špecifikácie GM - 9986115
13. Nainštalujte a utiahnite plniacu zátku.
Krútiaci moment:
- s prevodom 9,75" - 21 Nm
- okrem prevodovky 9,75" - 33 Nm