Vlastnosti prevodovky modelov 4WD (Chevrolet Tahoe 2 a 3 2000-2014: Všeobecné informácie: Manuálny)

Pozor:

Aby sa predišlo poškodeniu komponentov prevodovky, modely 4WD sa nesmú ťahať metódou čiastočného zaťaženia (zdvíhanie iba jednej z náprav vozidla).

Používajte pneumatiky rovnakej veľkosti, konštrukcie a nosnosti ako pôvodné pneumatiky vozidla, pretože použitie pneumatík iného typu môže narušiť normálnu činnosť riadiaceho systému pohonu všetkých štyroch kolies a činnosť bezpečnostného mechanizmu!

Cadillac Escalade

Vaše auto je vybavené systémom pohonu všetkých kolies s aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu, čo vám umožňuje zvýšiť priechodnosť auta v teréne. Rozdelenie krútiaceho momentu závisí od:

podmienky jazdy vozidla (off-road, šmykľavá alebo normálna cesta);
režim jazdy (zrýchlenie, spomalenie alebo rovnomerný pohyb);
zaťaženie motora;
A tak ďalej.

Pomer krútiaceho momentu medzi prednými a zadnými kolesami nie je konštantná hodnota, ale mení sa v závislosti od jazdných podmienok. Pomer sa môže meniť od 0:100 (predné zadné) do 50:50. Krútiaci moment na predných kolesách teda nemôže prekročiť krútiaci moment dodávaný na zadné kolesá.

Pomer krútiaceho momentu 0:100 nastavuje systém len pri jazde nízkou rýchlosťou na kvalitných cestách. V ostatných prípadoch systém dodáva krútiaci moment na predné kolesá a v ťažkých jazdných podmienkach dosahuje pomer krútiaceho momentu 50:50 (predné: zadné).

Chevrolet Tahoe, Avalanche: systém 4WD

Systém pohonu všetkých kolies vám umožňuje riadiť auto pomocou jedného z režimov pohonu štyroch kolies:

1. Pohon sa vykonáva len na zadné kolesá (spínač stlačený "2↑").
2. Pohon sa vykonáva na predné a zadné kolesá (spínač stlačený "4↑").
3. Pohon sa vykonáva na predné a zadné kolesá so zahrnutím podraďovania (spínač stlačený "4↓").
4. Ovládanie pohonu kolies je automatické (spínač stlačený "AUTO 4WD").

Po stlačení jedného z ovládacích spínačov pohonu všetkých štyroch kolies sa do elektronickej riadiacej jednotky 4WD odošle zodpovedajúci signál, po ktorom sa riadiaci systém prepne do určeného režimu.

Prevádzkové režimy systému 4WD

Zmena prevádzkového režimu systému 4WD sa vykonáva pomocou spínačov umiestnených naľavo od združeného prístroja. Súčasne sa rozsvieti indikátor na spínači.

Poznámka: Kontrolky na ovládacích spínačoch systému 4WD sa rozsvietia po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasnú. Neustále blikanie kontroliek signalizuje poruchu v systéme 4WD.

Režim 2WD

1. Pohon sa vykonáva len na zadné kolesá. Odporúča sa na použitie za normálnych jazdných podmienok (na dobrých cestách). Jazda v tomto režime prevodovky poskytuje najlepšiu spotrebu paliva, najlepšiu ovládateľnosť vozidla a minimálne opotrebovanie pneumatík a prevodovky.

2. Prepnite do režimu "2WD" vykonáte stlačením spínača "2↑" bez ohľadu na rýchlosť (okrem prepnutia z režimu 4WD LO).

Režim 4WD AUTO

1. Tento režim pohonu kolies sa používa pri jazde po cestách s premenlivými podmienkami. V režime "4WD AUTO" predná náprava je pripojená, krútiaci moment sa však prenáša úplne na zadné kolesá. Pohon všetkých štyroch kolies sa zapne až pri zníženej trakcii. Tento režim je navyše ekonomický.

2. Prepnite do režimu "4WD AUTO" vykonáte stlačením spínača "4WD AUTO" bez ohľadu na rýchlosť (okrem prepnutia z režimu 4WD LO). V tomto prípade bude indikátor na prepínači blikať, kým sa prepínanie režimu nedokončí.

Režim 4WD

1. Pohon sa vykonáva na predných a zadných kolesách. Odporúča sa používať pri jazde na mokrej, ako aj na ľadovej alebo snehovej vozovke. Táto poloha poskytuje stabilnejšiu jazdu.

2. Prepnite do režimu "4WD" vykonáte stlačením spínača "4WD" bez ohľadu na rýchlosť (okrem prepnutia z režimu 4WD LO). V tomto prípade bude indikátor na prepínači blikať, kým sa prepínanie režimu nedokončí.

Režim 4WD LO

1. Pohon sa vykonáva na predné a zadné kolesá redukčným prevodom. Tento režim sa používa pre maximálny výkon a trakciu pri stúpaní do strmých stúpaní, klesaní strmých stúpaní a jazde po nerovných cestách, ako je blato.

Pozor: pri jazde za normálnych podmienok sa neodporúča používať režim pohonu všetkých štyroch kolies. Používanie pohonu všetkých kolies povedie k zvýšenej spotrebe paliva a opotrebovaniu pneumatík.

2. Zapnite režim "4WD LO" vykonáva, keď je kľúč v zámke nastavený do polohy "ON", auto stojí (alebo sa pohybuje rýchlosťou nižšou ako 5 km/h) a volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy "N". Pred posunutím voliča automatickej prevodovky do štartovacej polohy počkajte, kým sa na spínači nerozsvieti indikátor "4↓" nezhasne.

Pozor: Presuňte volič automatickej prevodovky do jazdnej polohy pred indikátor na spínači "4↓" zhasne, môže dôjsť k poškodeniu prevodovej skrine.

Poznámka: ak stlačíte spínač "4↓" počas jazdy alebo keď nie je volič automatickej prevodovky nastavený na "N", indikátor na spínači bude blikať 30 sekúnd a potom sa aktivuje predchádzajúci režim pohonu kolies.

3. Prepnutie systému riadenia pohonu všetkých štyroch kolies z režimu "4WD LO" pri akomkoľvek inom vykonanom, keď vozidlo stojí (alebo sa pohybuje rýchlosťou menšou ako 5 km/h), volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy "N" a spínač zapaľovania je v polohe "ON". Pred posunutím voliča automatickej prevodovky do štartovacej polohy počkajte, kým nezhasne kontrolka na prepínači zvoleného režimu.

Režim "NEUTRAL"

1. Zapnite režim "NEUTRAL" len pri odťahovaní vozidla.

Pozor: pri nastavovaní režimu "NEUTRAL" vždy zatiahnite parkovaciu brzdu, keď je vozidlo zaparkované, pretože vozidlo sa môže rozbehnúť, aj keď je volič automatickej prevodovky nastavený na "P".

2. Zapnite režim "NEUTRAL" sa vykonáva nasledovne:

A) Uistite sa, že vozidlo stojí.
b) Zatiahnite parkovaciu brzdu.
V) Naštartujte motor alebo otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
G) Nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "N".
d) Zapnite režim "2WD".
e) Súčasne stlačte a podržte spínače "2↑" A "4↓" do 10 sekúnd. Keď režim "NEUTRAL" sa zapne, rozsvieti sa červený indikátor vedľa symbolu "N".
a) Ak motor beží, uistite sa, že je zaradená prevodovka "N", posunutím voliča na jednu sekundu do polohy "R ", potom na jednu sekundu do polohy "D".
h) Vypnite zapaľovanie.
A) Nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "P".

3. Na vypnutie režimu "NEUTRAL" urobte nasledovné:

A) Zatiahnite parkovaciu brzdu a zošliapnite brzdový pedál.
b) Presuňte volič automatickej prevodovky do polohy "N" a otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (motor vypnutý).
V) Vyberte požadovaný režim pohonu kolies (2WD, 4WD, AUTO 4WD alebo 4WD LO).
G) Keď systém 4WD prepne režimy, červený indikátor vedľa symbolu "N" pôjde von. Potom môžete naštartovať motor a začať sa pohybovať.

Chevrolet Tahoe: AWD so systémom StabiliTrak

Systém AWD je podobný systému 4WD, rozdiel je v tom, že tu nie je žiadny spínač na pripojenie alebo odpojenie prednej nápravy. Pohon kolies je riadený automaticky v závislosti od stavu vozovky.

Režimy systému AWD

Prepínače režimu AWD sú umiestnené naľavo od prístrojového panelu. Po stlačení spínača sa na ňom rozsvieti indikátor.

Poznámka: Svetlá na spínačoch ovládania AWD sa rozsvietia po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasnú. Neustále blikanie indikátorov signalizuje poruchu v systéme AWD.

Režim StabiliTrak

Stlačením prepínača

sa zapína/vypína systém StabiliTrak a prepína sa prenosový kufrík na "NEUTRAL".

Režim AWD

V režime AWD dochádza k rozdeleniu krútiaceho momentu medzi všetky kolesá v závislosti od stavu vozovky.

Režim 4LO

1. Rýchlosť kolies sa udržiava brzdením motorom. Tento režim sa používa pre maximálny výkon a trakciu pri stúpaní do strmých stúpaní, klesaní strmých stúpaní a jazde po nerovných cestách, ako je blato.

2. Zapnite režim "LO" vykonáva, keď je kľúč v zámku nastavený do polohy "ON", auto stojí (alebo sa pohybuje rýchlosťou menšou ako 5 km/h) a volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy "N". Pred posunutím voliča automatickej prevodovky do štartovacej polohy počkajte, kým sa na spínači nerozsvieti indikátor "4↓" nezhasne.