Zastavenie motora počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Odvezte auto na bezpečné miesto.
2. Zapnite budík.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Keď motor nebeží, brzda a posilňovač riadenia nebudú fungovať, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako zvyčajne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehriatie, na multifunkčnom displeji sa zobrazia správy "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" A "REDUCED ENGINE POWER", Cítite stratu výkonu alebo ak počujete zvuk, ako napríklad jemné kovové klepanie, motor sa pravdepodobne prehrial. Keď sa motor prehreje, na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa "REDUCED ENGINE POWER", ktorý indikuje chod motora v núdzovom režime. V tomto režime zaznamenáte stratu výkonu a znížený výkon motora, ale tento režim vám umožní odviezť vozidlo na bezpečné miesto bez poškodenia motora.
Pozor: nepretržitý pohyb je zakázaný (viac ako 1,5 km) alebo pokračovanie v ťahaní prívesu, keď motor beží v núdzovom režime.
Odvezte auto na bezpečné miesto. Nastavte volič do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia spustená, vypnite ju.
Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para
Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para, motor sa musí zastaviť. Vystúpte z auta, kým spod kapoty neprestane vychádzať para. Kryt otvorte len vtedy, keď ste si istí, že z neho neuniká para alebo chladiaca kvapalina.
Pozor:
- Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nevystrekne, nechajte motor bežať.
- Aby ste predišli tepelným popáleninám, nechajte kryt zatvorený, kým neunikne para. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
- Pokračovanie v jazde s parou unikajúcou spod kapoty môže spôsobiť vznietenie vozidla.
Ak spod kapoty neuniká para ani chladiaca kvapalina
Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny ukazuje prehriatie, ale nevidíte paru ani nepočujete unikajúcu paru, príčina prehriatia motora nemusí byť taká vážna. Niekedy môžu nasledujúce podmienky spôsobiť zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny:
- Predĺžený pohyb do kopca v horúcom dni;
- Zastavte po jazde vysokou rýchlosťou;
- Dlhý chod motora na voľnobeh pri jazde v mestskom cykle;
- Ťahanie prívesu.
V tomto prípade vyskúšajte nasledovné:
- A) Zapnite ventilátor ohrievača na maximálnu rýchlosť a nastavte maximálnu teplotu. V prípade potreby otvorte okná.
- b) Ak jazdíte v hustej premávke, nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "N". Za normálnych jazdných podmienok preraďte na vyšší prevodový stupeň.
- V) Ak správa o prehriatí motora zhasne, môžete pokračovať v jazde. Jazdite s vozidlom bez nadmerného zaťaženia motora po dobu desiatich minút. Ak teplota chladiacej kvapaliny už nestúpa, pokračujte v jazde ako zvyčajne.
Ak nebolo možné odstrániť prehriatie motora vyššie opísaným spôsobom:
- A) Odvezte auto na bezpečné miesto. Nastavte volič do polohy "R" a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- b) Ak nie sú žiadne známky unikajúcej chladiacej kvapaliny alebo pary, zošliapnite plynový pedál, aby sa zdvojnásobili otáčky motora na voľnobeh. Držte túto frekvenciu tri minúty.
- V) Ak hlásenie o prehriatí motora nezhasne, zastavte motor a vystúpte z vozidla, kým motor nevychladne.
- G) Otvorte kapotu.
- d) Nevykonávajte žiadne kroky, ak chladiaca kvapalina vrie v expanznej nádrži. Počkajte, kým tekutina prestane vrieť.
1 - expanzná nádrž, 2 - uzáver expanznej nádrže, 3 - elektrický ventilátor chladiča chladiaceho systému
Hladina chladiacej kvapaliny musí byť na značke "FULL COLD" na expanznej nádobe, inak dochádza k úniku chladiacej kvapaliny cez uzáver expanznej nádoby, cez chladič chladiaceho systému alebo hadice chladiča ohrievača, cez chladič alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Pozor: v prípade zistenia úniku chladiacej kvapaliny je zakázané pokračovať v jazde. To môže viesť k úplnej strate chladiacej kvapaliny a poškodeniu motora.
Poznámka: Aby ste sa vyhli popáleninám, nedotýkajte sa hadíc chladiča, ohrievača a iných komponentov motora.
Ak nie sú viditeľné žiadne známky úniku chladiacej kvapaliny, reštartujte motor. Keď sa otáčky voľnobehu zdvojnásobia stlačením plynového pedála, mali by sa zvýšiť aj otáčky ventilátora chladiča chladiaceho systému. Ak sa otáčky ventilátora chladiča nezmenia, vypnite motor a požiadajte o opravu servis.