Poznámka: nastavenie sa vykonáva s demontovanou prevodovkou riadenia.
1. Uvoľnite poistnú maticu (1) nastavovacia skrutka (2) dvojnožkový hriadeľ.
2. Úplne vyskrutkujte nastavovaciu skrutku hriadeľa dvojnožky (otáčanie proti smeru hodinových ručičiek).
3. Otočte nastavovaciu skrutku o jednu celú otáčku (otáčanie v smere hodinových ručičiek).
4. Otáčajte vstupným hriadeľom v oboch smeroch, kým sa nezastaví. Otáčajte hriadeľom v opačnom smere, kým sa nezastaví a počítajte počet otáčok.
5. Začnite od druhého dorazu a otáčajte hriadeľom v opačnom smere o polovicu počtu otáčok. Toto bude stredová poloha mechanizmu.
6. Skontrolujte stredovú polohu mechanizmu v nasledujúcich polohách:
- ploché na vstupnom hriadeli (2) musí smerovať nahor (rovnobežne s bočným krytom);
- hlavný slot (3) hriadeľ dvojnožky musí byť v osi nastavovacej skrutky (1) dvojnožkový hriadeľ.
7. Nainštalujte momentový kľúč na vstupný hriadeľ tak, aby jeho rukoväť bola zvislá.
8. Otočte vstupný hriadeľ o 45 stupňov na obe strany od stredovej polohy. Hriadeľ by sa mal otáčať hladko a bez zaseknutia.
9. Zaznamenajte mieru zasahovania šnekového ložiska v strednej polohe mechanizmu (moment zlomu hriadeľa).
10. Odtrhový moment by mal byť 0,7-1,7 Nm (s nainštalovanou závitovkou a guľovou maticou). Ak je moment odtrhnutia mimo rozsah, upravte ho.
11. Aby ste dosiahli požadovaný moment odtrhnutia, nastavte predpätie stredu hriadeľa dvojnožky otáčaním nastavovacej skrutky hriadeľa dvojnožky v smere hodinových ručičiek.
12. Zvýšte zaťaženie o 0,7-1,1 Nm nad predpätie šnekového ložiska. Utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky. Uťahovací moment 49 Nm.
13. Nainštalujte prevodovku riadenia na vozidlo a odvzdušnite systém posilňovača riadenia.