Vyšetrenie
Upozornenie: Hydraulický posilňovač môže vyzerať mokrý v dôsledku prebytočnej hydraulickej kvapaliny, keď je nainštalovaný vo výrobe alebo ak sa brzdová kvapalina rozleje počas plnenia systému. Pred rozhodnutím o výmene zosilňovača skontrolujte jeho tesnosť.
Poznámka: Hydraulický brzdový systém používa dve rôzne a nekompatibilné kvapaliny. Hydraulický posilňovač bŕzd využíva kvapalinu pre systém posilňovača riadenia. Zvyšok systému používa brzdovú kvapalinu. Pri servise nezamieňajte kvapaliny.
1. Skontrolujte stav pracovnej kvapaliny v systéme posilňovača riadenia, v prípade potreby upravte hladinu kvapaliny.
2. Vyčistite časti zosilňovača:
- bývanie v blízkosti armatúr (3) a armatúry;
- miesto (2) inštalácia na zosilňovač hlavného brzdového valca;
- koncový uzáver;
- miesto (1) montáž zosilňovača na koncovku.
Upozornenie: Na správnu diagnostiku netesností môže byť potrebná asistencia asistenta.
3. Naštartujte motor a zohrejte kvapalinu v systéme posilňovača riadenia na prevádzkovú teplotu.
4. Pri voľnobehu motora pomaly stláčajte pedál, kým sa neaktivuje redukčný ventil čerpadla posilňovača riadenia (ozve sa syčivý zvuk). Podržte pedál v tejto polohe približne dve sekundy a uvoľnite brzdový pedál.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh 15 sekúnd bez zošliapnutia brzdového pedálu.
6. Opakujte kroky 4 a 5 ešte štyrikrát.
7. Pri voľnobežných otáčkach otočte volantom z jednej polohy do druhej štyrikrát, pričom držte volant na každej zarážke na 2 sekundy.
Pozor: nedržte volant na doraze dlhšie ako tri sekundy, môžete prehriať pracovnú kvapalinu.
8. Uveďte motor na otáčky asi 1000 ot./min. a šesťkrát otočte volantom z jednej polohy do druhej pri rýchlosti jednej otáčky za sekundu. Nedržte volant na doraze.
9. Nechajte motor bežať na voľnobeh 30 sekúnd bez stlačenia brzdového pedálu.
10. Kým motor beží na voľnobeh, zošliapnite brzdový pedál, až kým nezačne fungovať redukčný ventil čerpadla posilňovača riadenia, podržte pedál jednu sekundu a uvoľnite pedál. _
11. Opakujte kroky 7-10 štyrikrát.
12. Uveďte motor na voľnobeh a po 30 sekundách ho vypnite.
13. Skontrolujte tesnosť hydraulického posilňovača.
Pozor:
- Na vozidlách s nízkym počtom najazdených kilometrov sa môže medzi posilňovačom a koncovým uzáverom vytvoriť ľahký film kvapaliny. Ak sa objaví netesnosť, vymeňte zosilňovač.
- Netesnosť medzi posilňovačom bŕzd a hlavným brzdovým valcom nie je prijateľná. Ak je na konektore kvapalina, určite typ kvapaliny. Ak ide o kvapalinu posilňovača riadenia, vymeňte posilňovač bŕzd. Ak je to brzdová kvapalina, je problém s hlavným brzdovým valcom.
Odstránenie a inštalácia
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá.
2. Odpojte od zosilňovača bŕzd prívodnú hadicu, hadicu mechanizmu riadenia a vratnú hadicu.
3. Odskrutkujte matice upevnenia brzdového valca k zosilňovaču, hlavný valec odoberte.
Pozor: Neodpájajte brzdové potrubie od hlavného brzdového valca.
4. Demontujte spínač brzdových svetiel.
5. Odskrutkujte štyri matice upevnenia zosilňovača na prepážke motorového priestoru. Uťahovací moment 33 Nm.
6. Odstráňte zosilňovač.
7. Odstráňte tesnenie posilňovača.
8. Nainštalujte v opačnom poradí.
9. Po inštalácii odvzdušnite systém posilňovača riadenia.