Pozor! Postup výmeny olejového tesnenia je rovnaký pre manuálnu aj automatickú prevodovku.
1. Príčinou úniku oleja je zvyčajne opotrebovanie olejového tesnenia a puzdra v drieku skrine prevodovky, ako aj olejového tesnenia hnacieho kolesa rýchlomera a tesniaceho krúžku (pozri foto).
2. Olejové tesnenie drieku kľukovej skrine sa nachádza na konci prevodovky vedľa hriadeľa vrtule. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
3 Demontujte hriadeľ nápravy.
Všetky manuálne prevodovky okrem 4-stupňovej s liatinovou kľukovou skriňou (RPO M20) a všetky automatické prevodovky
4. Ľahkými ťahmi posuňte protiprachový kryt na drieku skrine prevodovky a odstráňte ho. Na 5-stupňovej liatinovej prevodovke Odskrutkujte matice, odstráňte skrutky a odpojte prírubu kardanového kĺbu od prevodovky.
5. Vypáčte skrutkovačom a opatrne odstráňte olejové tesnenie a puzdro (určené na časti automobilov) (pozri foto).
6. Ak sa upchávka a puzdro nedajú odstrániť, na odstránenie upchávky by sa mal použiť špeciálny nástroj.
7. Pomocou tŕňa natlačte nové olejové tesnenie na hriadeľ prevodovky (pozri foto). Nainštalujte nové puzdro.
8. Ďalej sa montáž vykoná v opačnom poradí.
Prevodovka RPO M20 s liatinovou kľukovou skriňou
9. Odpojte parkovaciu brzdu.
10. Odpojte konektor drôtu od puzdra ložiska.
11. Odskrutkujte matice príruby kardanového kĺbu a odpojte prírubu závesu.
12. Odpojte podperu prevodovky, zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka.
13.0 Odskrutkujte skrutky a vyberte puzdro ložiska.
14. Odstráňte tesnenie skrine ložiska.
15. Vypáčte a vyberte upchávku.
16. Vonkajšiu stranu nového olejového tesnenia namažte fixačnou zmesou.
17. Zatlačte nové olejové tesnenie do ložiskového telesa ľahkými údermi kladiva cez drevený blok.
18. Ďalej sa montáž vykoná v opačnom poradí.
Všetky kontrolné body
19. Namažte drážky výstupného hriadeľa prevodovky a vonkajšiu časť drážky strmeňa hriadeľa vrtule mazivom s nízkou viskozitou, hriadeľ nasaďte bez poškodenia olejového tesnenia.