2. Odstráňte hlavný valec.
3. Demontujte pomocný valec spojky.
4. Na prevodovke s liatinovou kľukovou skriňou odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu spojky k motoru, vypáčte a vyberte kľukovú skriňu.
5. Vypínacia vidlica spojky a vypínacie ložisko môžu zostať na skrini spojky.
6. Spojku upevnite vložením tŕňa (pozri foto).
7. Nájdite značky zarovnania kotúča spojky (písmená X alebo O), ak nie je k dispozícii, označte polohu spojky na zotrvačníku (pozri foto).
7. Postupne a rovnomerne, diagonálnym spôsobom, uvoľnite skrutky, odskrutkujte skrutky a vyberte spojku.
8. Spravidla je potrebné vymeniť iba trecí kotúč. Ak sa však zistí zaolejovanie disku, potom treba nájsť a odstrániť príčinu.
9. Skontrolujte stav zotrvačníka (pozri foto). Odporúča sa demontovať zotrvačník a brúsiť bez ohľadu na stav povrchu.
10. Skontrolujte stav vodiaceho ložiska.
11. Skontrolujte stav povrchu trecieho kotúča, pružín, pevnosť nitov (pozri foto).
12. Spolu s trecím kotúčom sa mení aj vypínacie ložisko.
13. Skontrolujte stav povrchu prítlačného kotúča, membránovej pružiny a pružinových kolíkov (pozri foto). Drobné chyby na kotúči je možné prebrúsiť brúsnym papierom, pri výrazných chybách spojku vymeňte.
14. Dôkladne vyčistite zotrvačník a spojku. Nainštalujte spojku, zarovnajte značky a utiahnite skrutky rukou.
15. Kotúč vycentrujte pomocou tŕňa, ktorý by mal zapadnúť do vodiaceho ložiska, a postupne a rovnomerne utiahnite skrutky spojky.
16. Namažte drážku vypínacieho ložiska, trecie plochy vidlice a drážky vstupného hriadeľa prevodovky žiaruvzdorným mazivom. Vnútorné drážky vypínacieho ložiska namažte žiaruvzdorným olejom, namažte aj prítlačné časti páčky vypínania spojky.
17. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko.
18. Na prevodovku s liatinovou kľukovou skriňou namontujte kľukovú skriňu zvona a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
19. Nainštalujte prevodovku.