Pozor! Aby ste predišli poškodeniu procesorovej jednotky, pred odpojením batérie od zeme alebo odpojením vodičov od jednotky otočte kľúč zapaľovania do polohy Off.
Modely do roku 1995
ECM blok
1. Uistite sa, že nová jednotka je presne očíslovaná ako jednotka, ktorá sa vymieňa.
2. Blok je namontovaný pod prístrojovou doskou vpravo.
3. Odpojte batériu od zeme.
4. Vyberte príručnú skrinku.
5. Odstráňte skrutky (pozri foto) a opatrne vysuňte blok.
6. Odpojte zásuvky a získajte blok.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
PROM blok (programovateľná pamäť)
8. Jednotka PROM je namontovaná vo vnútri procesorovej jednotky (pozri foto). Môžete ho získať a usporiadať na novom bloku.
Blok CALPAK
9. Jednotka CALPAK je namontovaná vo vnútri procesorovej jednotky a je určená na núdzové zásobovanie palivom v prípade poruchy procesorovej jednotky. Blok CALPAK je prístupný cez otvor v kryte procesorovej jednotky.
Výmena čipov PROM a CALPAK
10. Odstráňte kryt z jednotiek PROM/CALPAK.
11. Odstráňte čip PROM (pozri foto). Nainštalujte PROM, vedený priehlbinami na tele čipu (pozri foto). Kontrola správnej inštalácie PROM načítaním diagnostických kódov sa vykonáva v autoservise.
Modely od roku 1996
12. Na modeloch od roku 1996 riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva (PGM) umiestnený pod kapotou, vedľa ľavej bočnej steny motorového priestoru (pozri foto).
13. Ak chcete vymeniť jednotku PCM, presuňte PROM čip snímača klepania na novú jednotku. Po preusporiadaní musí byť PCM preprogramovaný v dielni.