2. Zdvihnite prednú časť auta.
3. Vypustite olej a vyberte olejový filter.
4. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia.
5. Na časti áut odpojte vzpery pruženia na kryte kľukovej skrine v tvare zvona, vyberte držiaky vzpier z predných úchytov motora. Odpojte hadice chladiča oleja a chladiča prevodovej kvapaliny od olejovej vane.
6. Odstráňte spodný kryt krytu prevodového zvonu.
7. Odstráňte štartér.
Modely s pohonom všetkých kolies
8. Odstráňte prepážku.
9. Demontujte predný hnací hriadeľ.
10. Odskrutkujte dve pravé skrutky a dve matice prednej poloosi. Odstráňte jednu hornú ľavú skrutku a maticu.
11 Demontujte hriadeľ prednej nápravy otáčaním hriadeľa nápravy dopredu, keď sa koleso otáča v opačnom smere.
Vozidlá s motorom 7,4 litra
12. Odpojte hadičku manometra oleja na boku bloku valcov.
13. Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania, aby ste zabránili jeho prasknutiu pri zavesení motora.
14. Odskrutkujte skrutky a po odstránení z ventilátora posuňte kryt ventilátora späť. V prípade potreby vložte medzi ventilátor a chladič kus kartónu, aby ste ochránili priestor medzi rebrami chladiča pred nárazmi lopatiek ventilátora, keď je motor zavesený.
15. Odtočte cez skrutky podpery motora.
16. Opatrne zaveste motor pomocou kladkostroja a zdvihnite ho o 75 mm. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili chladič a uzáver rozdeľovača.
Pozor! Zdvíhanie motora pomocou zdviháka nie je povolené, aby sa predišlo poškodeniu hrubého olejového filtra.
17. Umiestnite drevený blok medzi priečnik a blok valca, vedľa podpier, aby ste držali motor hore, potom odstráňte kladkostroj.
Všetky motory
18. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby značka zarovnania na prednom zotrvačníku smerovala nadol.
19. Odskrutkujte skrutky a matice palety (pozri foto).
20. Vyberte panvicu naklonením zadnej časti nadol.
21. Vyčistite žumpu.
22. Tesniace plochy umyte acetónom. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov.
23. Skontrolujte prítomnosť deformácií na demontovateľnej rovine palety, najmä okolo otvorov pod skrutkami. V prípade potreby rovinu vyrovnajte kladivom.
24. Nainštalujte nové tesnenia panvy namiesto starých (okrem motorov, ktoré majú jednodielne gumové tesnenie), ich mazaním tmelom RTV. Na spoje v bloku valcov naneste guľôčku tesniacej hmoty RTV. Bočné tesnenia pripevnite k olejovej vani namazaním rovnakým tmelom.
25. Skontrolujte stav gumového tesnenia používaného na niektorých modeloch. Ak zistíte poškodenie, vymeňte tesnenie.
Pozor! Tesnenie panvy motora na 7,4-litrových motoroch vyrobených v roku 1997 viacnásobné použitie. Toto tesnenie sa vymieňa len v prípade zistenia poškodenia. Pred inštaláciou naneste na rohy tesnenia pásik RTV silikónového tmelu.
26. Nainštalujte pod spodok na miesto a utiahnite skrutky. Posunutie palety po inštalácii nie je povolené. Utiahnite skrutky/matice v 3 stupňoch na špecifikovaný krútiaci moment, začínajúc od stredu, v špirálovom poradí,
27. Ďalej sa montáž vykoná v opačnom poradí.