2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Identifikujte a odpojte všetky rúrky, hadice a vzduchové kanály, ktoré môžu brániť odstráneniu krytu hlavy valcov (pozri foto).
4. Odpojte hadicu od ventilačnej cievky kľukovej skrine.
5. Odskrutkujte skrutky a matice upevnenia krytu hlavy valcov (pozri foto). Odstrániť (ak sú poskytnuté) klipy vysokonapäťových drôtov zapaľovacích sviečok a podložiek zo spodných kolíkov krytu, vezmite drôty na stranu.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Pozor! Ak kryt nepovolí, vyklepnite ho kladivom cez mäkkú rozperu alebo opatrne vypáčte tesnenie špachtľou alebo tupým nožom. Neoddeľujte kryt vložením nástroja medzi delené plochy.
7. Dôkladne očistite tesniace plochy krytu a hlavy valcov, odstráňte stopy oleja. Nainštalujte nové tesnenie do drážky krytu (na motore V8 7,4 litra je povolené inštalovať staré tesnenie). Tesnenie nie je možné vymeniť, ak nie je vytvrdené a nie je poškodené).
8. Vyčistite všetky závitové otvory v kryte, prejdite cez ne kohútikom, aby ste odstránili koróziu a obnovili poškodené závity.
9. Nainštalujte nové tesnenia na kryt. Najprv naneste tenkú vrstvu tmelu RTV na prírubovú časť krytu, potom chvíľu počkajte, kým tmel zaschne «chytil», nalepte na tesnenie.
10. Opatrne nasaďte kryt na hlavu a utiahnite skrutky.
11. Utiahnite matice/skrutky v troch stupňoch, momentom podľa Technické dáta.
12. Nainštalujte odstránené diely.
13. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.