2. Po vypustení kvapaliny z chladiaceho systému vyberte sacie potrubie.
3. Demontujte obe výfukové potrubia.
4. Odstráňte vahadlá a posúvače.
5. Vytvorte kópiu tesnenia z kartónu a načrtnite jeho obrysy. Vyrazte otvory pre skrutky, do ktorých vložíte odskrutkované skrutky, aby ste ich pri montáži zaskrutkovali na pôvodné miesta (pozri foto). Ukážte na kartónovú kópiu prednej časti motora.
6. Uvoľnite skrutky hlavy o 1/4 otáčky na každé uchytenie, aby sa dali odskrutkovať rukou. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní.
7. Odstráňte hlavy. Ak sa hlava nedá odstrániť, presuňte ju údermi kladiva cez drevený blok. Položte hlavu na drevené bloky.
8. Postup pri demontáži hlavy valcov je popísaný v Kapitola 2B.
9. Dôkladne vyčistite deliace roviny hlavy a bloku valcov.
10. Zakryte otvory posúvača. Opatrne (dbajte na to, aby sa do otvorov nedostali nečistoty) zoškrabte karbónové usadeniny a zvyšky materiálu tesnenia, nakoniec prepláchnite hlavu acetónom.
11. Skontrolujte prítomnosť škrabancov, triesok, rýh a iných poškodení na demontovateľných rovinách hlavy a bloku valcov. Drobné poškodenia je možné eliminovať ich vyčistením pilníkom, pri vážnom poškodení treba hlavicu alebo blok prebrúsiť. Všetky kanály a otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom.
12. Prejdite cez všetky závitové otvory pomocou kohútika (pozri foto).
13. Nasaďte na blok valcov nové obloženie orientované na čapy.
Pozor! Ak sa použije oceľové tesnenie, naneste tenkú vrstvu medeného náteru K8W na obe strany tesnenia. Oceľové rozpery sa inštalujú vydutím nahor. Kompozitné tesnenia musia byť inštalované bez tmelu.
14. Opatrne nainštalujte hlavu na blok valca bez narušenia polohy tesnenia.
15. Namažte prítlačné plochy hláv skrutiek motorovým olejom.
16. Rukou dotiahnite skrutky hlavy valcov do ich pôvodnej polohy. Utiahnite skrutky podľa momentu Technické dáta, v určenom poradí (pozri foto).
17. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.