Technické údaje generálnej opravy motora

Rozmery a vôle v mm.

Celková informácia

Kompresia vo valcoch (všetky motory) — 9,84 kgf/cm²

Maximálny tlakový rozdiel vo valcoch je 1,3 kgf / cm²

Tlak oleja (minimálne):

Motory V6 a V8 5,0 a 5,7 litra

• pri 1000 otáčkach za minútu – 0,4 kgf/cm²
• pri 2000 ot./min. – 1,2 kgf/cm²

Motor V8 7,4 litra

• pri 500 otáčkach za minútu – 0,66 kgf/cm²
• pri 2000 otáčkach za minútu – 1,65 kgf/cm²

Valcov

Priemer:



Kužeľ, nie viac ako - 0,02

Ovalita, nie viac ako - 0,05

Hlava valcov a ventilový rozvod

Deformácia hlavy, nie viac ako — 0,1

Minimálna šírka skosenia ventilu je 0,8

Vôľa medzi vodiacim puzdrom a ventilom:



Dĺžka voľnej pružiny ventilu:

• motory V6 a V8 5,0 a 5,7l - 51,56
• Motor V8 7,4 litra - 53,84

Dĺžka ventilovej pružiny po inštalácii:

• motory V6 a V8 5,0 a 5,7 l - 51,56
• 1987-1995 — 43,66
• Od roku 1996 - 42,4-43,6
• Motor V8 7,4 litra 1987-1994 - 45,64

Kľukový hriadeľ a ojnice

Priemer hlavných časopisov:



Vôľa hlavného ložiska:



Priemer kľukového čapu:



Vôle v ojničných ložiskách:



Axiálna vôľa ojnice:




Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:

Piesty a krúžky

Vôľa medzi piestom a valcom:



Medzera medzi krúžkom a drážkou piestu:



Medzera piestneho krúžku:

Uťahovacie momenty (Nm)