Komentujte. Pred demontážou kľukového hriadeľa odstráňte zotrvačník (alebo hnacia doska meniča krútiaceho momentu), všetky diely na pätke kľukového hriadeľa, reťaz, vaňa, olejové čerpadlo a piesty zmontované s ojnicami.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa skontrolujte koncovú vôľu. Nainštalujte indikátor tak, aby jeho noha bola rovnobežná s osou kľukového hriadeľa a dotýkala sa jednej z jeho líc (pozri foto).
2. Pri maximálnej námahe posuňte kľukový hriadeľ smerom k zadnej časti motora av tejto polohe nastavte stupnicu ukazovateľa na nulu. Potom zatlačte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora a prečítajte si ukazovateľ. Veľkosť axiálnej vôle sa rovná vzdialenosti, o ktorú sa hriadeľ posunul. Ak axiálna vôľa prekročí štandardnú hodnotu, skontrolujte opotrebovanie prítlačných plôch kľukového hriadeľa. Ak je opotrebovanie zanedbateľné, vôľu je potrebné kompenzovať inštaláciou nových prítlačných polkrúžkov.
3. Ak indikačná hlavica nie je k dispozícii, môžete vôľu zmerať pomocou sady spáromerov. Posuňte kľukový hriadeľ smerom k prednej časti motora. Vložte spáromer medzi stojinu kľukového hriadeľa a čelnú plochu hlavného ložiska (pozri foto) a zmerajte koncovú vôľu, ktorá sa rovná maximálnej hrúbke sond, ktoré sa majú vložiť.
4. Skontrolujte označenie na krytoch radikálových ložísk, ktoré musí zodpovedať číslu valca. Zvyčajne sú kryty očíslované od prednej časti motora. Ak nie je žiadne označenie, potom označte jadrom. Šípky sú zvyčajne odlievané na krytoch hlavných ložísk (pozri foto), ktoré smerujú k prednej časti motora. Povoľujte každú zo skrutiek veka hlavného ložiska o 1/4 otáčky v opačnom poradí, kým sa skrutky nedajú uvoľniť rukou.
5. Ľahkými údermi kladiva cez mäkkú rozperu posuňte kryty hlavných ložísk z miesta a vyberte ich z motora. Nedovoľte, aby hlavné ložisko vypadlo, ak zostane vo viečku.
6. Opatrne v spolupráci s asistentom vyberte kľukový hriadeľ. Nainštalujte kryty spolu s ložiskami na mieste, skrutky dotiahnite rukou.