Pozor! Jazdu bez termostatu dôrazne neodporúčame, pretože procesorová jednotka pobeží v režime otvorenej slučky, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva a emisií.
1. Pred výmenou termostatu skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, napnutie hnacieho remeňa a prevádzkyschopnosť ukazovateľa a snímača teploty.
2. Ak sa motor dlho zahrieva, termostat by sa mal vymeniť.
3. Ak sa motor často prehrieva, skontrolujte teplotu hornej hadice chladiča. Ak je hadica studená, termostat je zatvorený a treba ho vymeniť.
4. Ak je horná hadica chladiča horúca, keď sa motor prehrieva, termostat je otvorený a kvapalina vstupuje do chladiča. Príčinou prehriatia je v tomto prípade porucha systémov motora.
5. Ak je motor prehriaty, potom je spravidla poškodené tesnenie hlavy valcov, na piestoch sú ryhy a hlava valcov je zdeformovaná alebo rozštiepená.
6. Vypustite asi 3 litre chladiacej kvapaliny.
7. Odpojte hornú hadicu chladiča od krytu termostatu, ktorý sa nachádza pred sacím potrubím.
8. Uvoľnite matice/skrutky a odstráňte kryt (pozri foto).
9. Označte polohu nainštalovaného termostatu a termostat odstráňte (pozri foto).
10. Vyčistite kontaktnú plochu termostatu.
- jedenásť. Naneste tenkú vrstvu tmelu RTV na deliace roviny karosérie a krytu termostatu, nainštalujte nový termostat. Uistite sa, že pružina smeruje k telu (alebo sacie potrubie).
12. Nainštalujte nové tesnenie na karosériu bez premiestnenia tesnení, nainštalujte kryt a utiahnite skrutky. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom. Prekročenie uťahovacieho momentu spôsobí deformáciu krytu.
13. Nainštalujte odstránené diely. Nalejte kvapalinu do chladiaceho systému.