Pozor! 1. Ak sa informácie v tejto časti líšia od informácií na štítku VECI v motorovom priestore, pozrite si údaje na tomto štítku.
2. Na modeloch od roku 1996 a modeloch s motormi SFI nie je k dispozícii nastavenie časovania zapaľovania. Pri modeloch s motorom 4,3 l V6 sa rozdeľovač zapaľovania nedá otočiť, ale ak sa tak stane, časovanie zapaľovania nebude narušené. Na modeloch s motorom SFI V8 nie je možné nastaviť časovanie zapaľovania; ak bol však rozdeľovač zapaľovania odstránený, možno bude potrebné ho mierne pootočiť, aby ste sa vyhli «kríž» bliká v susednom valci (keď je jazýček posúvača medzi dvoma svorkami krytu rozdeľovača zapaľovania, môže dôjsť k poruche na susednej svorke a dôjde k poruche motora). Na nastavenie rozdeľovača sa používa špeciálny skener, preto polohu rozdeľovača na týchto motoroch treba upraviť v autoservise predajcu.
1. Zahrejte motor. Klimatizácia musí byť vypnutá.
2. Zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte kolesá. Volič prevodovky musí byť v polohe Parkovanie (na automatickej prevodovke) alebo na neutrále pri manuálnej prevodovke).
3. Ak sa indikátor SERVIS MOTOR ČOSKORO rozsvieti, kontrola zapaľovania nie je povolená (pozri kapitolu 6).
4. Pred kontrolou časovania zapaľovania v elektronickom zapaľovacom systéme EST odstráňte kryt reléovej skrinky (pozri foto) a odpojte hnedý vodič s čiernymi pruhmi (pozri foto).
5. Nájdite značky zarovnania na prednej strane motora (mali by byť viditeľné zhora po otvorení krytu) (pozri foto). Na remenici kľukového hriadeľa alebo tlmiči vibrácií sú zárezy alebo drážky. Na kryte pohonu mechanizmu distribúcie plynu musí byť pripevnená kovová platňa so značkami a stupnicou. Očistite tanier tak, aby bol vodný kameň dobre viditeľný.
6. Označte drážku na kladke/tlmiči vibrácií kriedou alebo bielou farbou.
7. Nájdite dielik na stupnici štítku, ktorý zodpovedá časovaniu zapaľovania uvedenému v Technické dáta, alebo na doske pod kapotou.
8. Pripojte stroboskop podľa pokynov výrobcu. Takmer všetky stroboskopy sú napájané z batérie. Okrem toho je na vysokonapäťovom vodiči 1. valca nasadený snímač indukčného stroboskopu.
9. Zahrejte motor, prepnite na voľnobeh. Nasmerujte stroboskop na stupnicu. Značka na remenici kľukového hriadeľa by mala byť oproti zodpovedajúcemu dieliku stupnice. V prípade potreby uvoľnite upevňovaciu skrutku rozdeľovača a pomalým otáčaním rozdeľovača nastavte časovanie zapaľovania (pozri «Technické dáta»). Utiahnite skrutku rozdeľovača a znova skontrolujte časovanie zapaľovania. Prístup k upevňovacej skrutke je ťažký, preto sa na odskrutkovanie tejto skrutky používa špeciálny kľúč.
10. Po dokončení pripojte vodič do reléovej skrinky.