Tento panel je kombináciou prístrojov a signálnych svetiel, čo vám dáva možnosť okamžite zistiť, v akom stave je vaše auto. Budete vedieť, ako rýchlo idete, koľko máte paliva a mnoho ďalších vecí, aby ste vedeli jazdiť bezpečne a hospodárne.
Rýchlomer a počítadlo kilometrov (auto kilometrovník)
Rýchlomer vám umožňuje zobraziť vašu rýchlosť v míľach aj kilometroch za hodinu. Počítadlo kilometrov vám ukáže, ako ďaleko vaše vozidlo prešlo, oboje v míľach (USA), a kilometre.
Počítadlo kilometrov odolné voči neoprávnenej manipulácii
Ak sa niekto pokúsi otočiť meter späť, medzi číslami sa objavia strieborné čiary.
Merač vzdialenosti
Zobrazuje, ako ďaleko prešlo vaše vozidlo od posledného vynulovania počítadla.
Ak chcete počítadlo úplne vynulovať, stlačte tlačidlo vedľa počítadla kilometrov a počítadlo sa vynuluje.
Tachometer
Na displeji otáčkomera sa vám zobrazia otáčky motora za minútu.
Výstražné svetlá, meradlá a indikátory
Táto časť návodu popisuje výstražné svetlá a meradlá, ktoré môžu byť na vašom vozidle. Obrázky vám pomôžu rozlíšiť medzi nimi.
Výstražné svetlá a klaksóny vás môžu upozorniť na problémy skôr, než bude niečo také vážne, že by to zaručilo nákladné opravy alebo výmeny.
Venovaním pozornosti výstražným kontrolkám a nástrojom môžete seba aj ostatných ochrániť pred zranením. Výstražné kontrolky sa rozsvietia, keď môžu alebo už môžu byť problémy s funkciami vozidla.
Ako ste mohli vidieť na predchádzajúcich stranách, niektoré výstražné kontrolky sa nakrátko rozsvietia počas štartovania motora, aby ste vedeli, že sú v prevádzkovom stave. Ak ste v tom oboznámení. Toho sa báť nemusíte.
Meradlá môžu signalizovať, že môže alebo nemusí byť problém s niektorou z funkcií vozidla. Meradlá a kontrolky často spolupracujú, aby vás informovali, že je problém s autom. Ak sa jedna z kontroliek rozsvieti a zostane svietiť počas jazdy, alebo keď meradlo indikuje, že môže nastať problém, pozrite si časť v príručke, ktorá vám povie, čo s tým robiť. Prosím, dodržujte rady sprievodcu. Oneskorenie opravy môže byť nákladné a dokonca nebezpečné. Preto si preštudujte kontrolky a prístroje.
Kontrolka zapnutia bezpečnostného pásu
Keď otočíte kľúčom zapaľovania z polohy D do polohy E, zaznie zvukový signál, ktorý cestujúcim pripomenie, aby si zapli bezpečnostné pásy, kým sa nezapne bezpečnostný pás vodiča.
Kontrolka bezpečnostného pásu sa tiež rozsvieti a zostane svietiť 20 sekúnd, potom bude blikať ďalších 55 sekúnd. Ak je bezpečnostný pás vodiča zapnutý, klaksón ani kontrolka sa nerozsvietia.
Kontrolka pripravenosti na airbag
Táto kontrolka sa nachádza na združenom prístrojovom paneli a označuje AIRBAG. Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to poruchu v systéme airbagov, ktorý zahŕňa snímače, káble, modul airbagu vo volante a diagnostický modul.
Táto kontrolka sa rozsvieti pri naštartovaní motora a niekoľko sekúnd bliká. Potom lampa zhasne. To znamená, že systém je pripravený na prácu.
Ak kontrolka zostane svietiť po naštartovaní motora alebo sa rozsvieti počas jazdy, systém nefunguje správne. Ihneď kontaktujte servisnú stanicu.
Výstražná kontrolka batérie
Táto kontrolka sa krátko rozsvieti ihneď po naštartovaní motora. To znamená, že lampa je v prevádzkovom stave.
Po naštartovaní motora by mal zhasnúť. Ak zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, môžete mať problém so systémom nabíjania batérie. Môže tiež hlásiť problém s hnacím remeňom alternátora alebo iné problémy v systéme nabíjania. Okamžite skontrolujte problém.
Jazda so zapnutým svetlom vybíja batériu. Môžete ísť na krátku vzdialenosť, ale radšej vypnite všetky dodatočné elektrické spotrebiče ako rádio a klimatizáciu.
Voltmeter
Keď motor nebeží, ale kľúč zapaľovania je v polohe D, tento merač zobrazuje stav nabitia batérie vo voltoch jednosmerného prúdu.
Keď motor beží, prístroj zobrazuje stav systému nabíjania. Hodnota medzi dolnou a hornou varovnou oblasťou indikuje normálny prevádzkový stav.
Indikácia v dolnej výstražnej zóne môže byť, keď beží veľký počet súčasných spotrebičov a motor beží dlhší čas na voľnobeh. Tento stav je normálny, pretože systém nabíjania nie je schopný poskytnúť plný výkon, keď motor beží na voľnobeh. Keď sa otáčky motora zvýšia, tento stav sa upraví, pretože systém nabíjania generuje maximálny výkon pri vysokých otáčkach motora.
Jazdiť smiete len krátky čas, ak je ukazovateľ vo varovnej zóne. Ak musíte jazdiť, vypnite všetky nepotrebné spotrebiče energie.
Údaje v ktorejkoľvek varovnej zóne naznačujú problémy v elektrickom systéme.
Čo najskôr skontrolujte auto.
Výstražné svetlo brzdy
Hydraulický brzdový systém automobilu je rozdelený na dve časti. Ak jedna časť systému nefunguje, druhá časť stále funguje a môže zastaviť vaše vozidlo. Pre dobré brzdenie však potrebujete, aby obe časti dobre fungovali.
Ak sa rozsvieti kontrolka, môže ísť o problém s brzdami. Okamžite skontrolujte brzdový systém.
Táto kontrolka sa môže krátko rozsvietiť, keď otočíte kľúč zapaľovania do polohy D. Ak sa nerozsvieti, nastavte ju tak, aby vás mohla upozorniť, ak sa vyskytnú problémy.
Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, opatrne zastavte na kraji cesty. Môžete si všimnúť, že brzdový pedál sa ťažko stláča. Alebo pedál ľahko klesne na podlahu. Potrebujete viac času na spomalenie. Ak kontrolka stále svieti, nechajte vozidlo odtiahnuť do servisu.
Keď je zapaľovanie zapnuté, kontrolka môže svietiť aj vtedy, ak je zatiahnutá parkovacia brzda. Kontrolka sa rozsvieti aj vtedy, ak parkovacia brzda nie je úplne uvoľnená. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď je parkovacia brzda úplne uvoľnená, máte problém s brzdou.
Výstražná kontrolka protiblokovacieho brzdového systému
Táto kontrolka sa môže rozsvietiť pri štartovaní motora a zostať svietiť niekoľko sekúnd. Toto je fajn.
Ak svetlo zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, vaše vozidlo potrebuje servis.
Ak kontrolka konvenčného brzdového systému nesvieti, stále máte brzdy, ale váš protiblokovací brzdový systém nefunguje. Ak svieti aj kontrolka konvenčného brzdového systému, máte problém s brzdami. Postupujte rovnako ako v predchádzajúcej kapitole.
Ak sa kontrolka ABS po naštartovaní na krátky čas nerozsvieti, skontrolujte jej činnosť.
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Tento ukazovateľ ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny. Má tiež indikátor, ktorý vám ukáže, ako tvrdo vaše auto pracuje. Vo väčšine prípadov tento ukazovateľ ukazuje 210°F (100°С) alebo menej. Ak vaše vozidlo preváža náklad alebo ide do kopca, je normálne, že teplota stúpa a blíži sa k 260°F (160°C), znamená to, že chladiaci systém pracuje nad svoju kapacitu.
Multifunkčná výstražná kontrolka
Motor potrebuje údržbu.
Vaše vozidlo je vybavené počítačom, ktorý riadi činnosť palivového systému, zapaľovacieho systému a systému riadenia emisií. Tento systém sa nazýva 0BD2 (Palubná diagnostika druhej generácie) a je určený na určenie úrovne toxicity výfukových plynov prijateľnej pre vozidlo a životné prostredie.
Kontrolka sa rozsvieti, keď sa vyskytne problém a je potrebný servis. Problémy sa často riešia skôr, ako sa problém vyskytne. Môžete tak zabrániť vážnejšiemu poškodeniu vozidla. Tento systém je tiež navrhnutý tak, aby pomohol servisnému technikovi správne diagnostikovať akýkoľvek problém.
Táto kontrolka by sa mala rozsvietiť, aby vám ukázala, že je v prevádzke, keď je zapaľovanie zapnuté, ale motor beží. Ak sa lampa nerozsvieti, skontrolujte ju a opravte.
Táto lampa sa rozsvieti aj pri poruchách a môže sa rozsvietiť v dvoch režimoch.
Kontrolka bliká - sú zistené prerušenia zapaľovania. Prerušenia v systéme zapaľovania zvyšujú toxické emisie a môžu poškodiť systém riadenia emisií vášho vozidla. Vyžaduje sa kvalifikovaná údržba.
Kontrolka neustále svieti - boli zistené poruchy v systéme znižovania emisií výfukových plynov. Vyžaduje sa aj servis.
Ak kontrolka bliká
Nasledujúce opatrenia môžu zabrániť vážnemu poškodeniu vášho vozidla:
- Znížte rýchlosť vozidla.
- Vyhnite sa silnému stláčaniu plynového pedálu.
- Vyhnite sa strmým stúpaniam.
- Ak ťaháte príves, zlikvidujte náklad čo najskôr.
Ak kontrolka prestane blikať a zostane svietiť, pozrite si nasledujúcu kapitolu.
Ak kontrolka naďalej bliká, je bezpečnejšie to urobiť, zastavte auto. Nájdite bezpečné miesto na zaparkovanie. Vypnite motor, počkajte aspoň 10 sekúnd a znova naštartujte motor. Ak kontrolka svieti nepretržite, pozrite si nasledujúcu kapitolu. Ak stále bliká, postupujte podľa predchádzajúcich odporúčaní a odvezte vozidlo do servisu.
Ak lampa neustále svieti
Systém regulácie emisií môžete opraviť tak, že o tom premýšľate:
Tankovali ste nedávno vo svojom vozidle?
Ak áno, skontrolujte uzáver nádrže a nádrž úplne zatvorte. Diagnostický systém dokáže rozpoznať nezavretie a nesprávne zatvorenie veka. Palivo sa môže vyparovať do atmosféry. Niekoľko ciest s riadne zatvoreným vekom a lampa zhasne.
Prešli ste cez hlboké mláky vody?
Ak áno, elektrický systém môže byť vlhký. Podmienky sa zmenia, keď elektrický systém vyschne. Niekoľko ciest a lampa by mala zhasnúť.
Máte málo paliva v nádrži?
Keď motoru začne dochádzať plyn, nefunguje tak efektívne, ako by ste chceli, pretože do palivového potrubia sa nasáva malé množstvo vzduchu, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania. Dotankovanie paliva túto situáciu napraví a po niekoľkých jazdách sa kontrolka vypne.
Zmenili ste nedávno triedu benzínu?
Ak áno, natankujte do auta kvalitný benzín. Nízka kvalita paliva môže spôsobiť, že motor nebude bežať tak efektívne, ako by ste chceli. Môžete si to všimnúť, keď motor zhasne po naštartovaní, zhasne pri radení prevodových stupňov, trhne sa pri stlačení plynového pedálu (tieto príznaky môžu zmiznúť, ak motor zahrejete). Systém to zistí a kontrolka sa rozsvieti.
Ak spozorujete jeden alebo viac z týchto príznakov, zmeňte druh paliva.Je potrebné jedenkrát úplne naplniť nádrž vhodným benzínom a kontrolka zhasne.
Ak nepomôže žiadny z krokov, ktoré ste podnikli, pošlite auto do servisu.
Tlakomer oleja
Tento prístroj zobrazuje tlak oleja v systéme psi (libry na palec štvorcový), keď motor beží. V európskej verzii ukazuje tlak v kPa (kilo pascalov).
Tlak oleja sa mení v závislosti od otáčok motora, vonkajšej teploty alebo viskozity oleja, ale hodnoty nad zónou nízkeho tlaku naznačujú normálny prevádzkový rozsah.
Ak je ukazovateľ meradla v zóne nízkeho tlaku, môže to byť spôsobené nebezpečne nízkou hladinou oleja alebo inými problémami. Čo najskôr skontrolujte hladinu oleja.
POZOR. Nejazdite, ak je tlak oleja nízky. Motor sa môže prehriať a vznietiť. Vy alebo niekto iný môžete vyhorieť. Nechajte olejový systém čo najskôr skontrolovať v servise.
Kontrolka svetlometov v polohe pre jazdu cez deň (DRL)
Táto kontrolka zostane svietiť, keď je systém DRL zapnutý.
Keď sa zotmie, kontrolka DRL vám pripomenie zapnutie svetlometov.
Testovacia lampa poistky
Rozsvieti sa na krátky čas po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka rozsvieti, keď je vaše vozidlo v pohybe, môže to znamenať poruchu vozidla. Môže to byť problém s tlakom oleja, problém s teplotou chladiacej kvapaliny, čokoľvek. Skontrolujte rôzne poistky, aby ste sa uistili, že v nebezpečných priestoroch nie sú spálené. Ak áno, ihneď pošlite auto do servisu.
Svetlo diaľkového/tlmeného svetla
Lampa je vždy zapnutá. keď dávate znamenie, odbočujete alebo meníte jazdný pruh.
Zariadenie na meranie množstva paliva
Ak je zapaľovanie zapnuté, palivomer vám ukáže, koľko benzínu zostáva v palivovej nádrži.
Zariadenie zobrazí prázdnu nádrž (E) než vám dôjde palivo a mali by ste čo najskôr doplniť nádrž. Tu sú štyri veci, ktoré potrebujete vedieť o palivomere:
Na čerpacej stanici sa palivové čerpadlo vypne skôr, ako ručička indikátora ukáže plnú nádrž (F).
Naplnenie nádrže bude trvať o niečo viac alebo menej paliva, ako ukazuje šípka. Napríklad šípka ukazuje polovicu nádrže, ale v skutočnosti je na naplnenie nádrže potrebné trochu viac alebo menej ako polovica kapacity nádrže.
Ručička palivomera sa pri otáčaní alebo zvýšení rýchlosti mení.
Ručička palivomera sa nezastaví v prázdnej polohe (E), keď vypnete motor.
Nič z vyššie uvedeného nehovorí, že je problém s palivomerom.