2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Odpojte vysokonapäťový vodič a konektor primárneho vodiča od cievky.
4. Skontrolujte obvod pomocou ohmmetra, schémy zapojenia ohmmetra sú zobrazené na fotografii Ak sa niektorý údaj ohmmetra líši od uvedeného, potom vymeňte zapaľovaciu cievku.
8.4 a. Schémy zapojenia ohmmetra na testovanie zapaľovacej cievky (na modeloch do roku 1995)
1. Ohmmeter by mal v najhrubšom rozsahu vykazovať nekonečný odpor.
2. V najcitlivejšom rozsahu by mal ohmmeter vykazovať nízky odpor alebo nulu.
3. Ohmmeter by mal v najhrubšom rozsahu vykazovať nekonečný odpor.
8,4 b. Pripojenie ohmmetra na testovanie zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1996
1. Ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor
2. Ohmmeter by mal ukazovať asi 0,1 ohmu
3. Ohmmeter by mal ukazovať 5 000 až 25 000 ohmov.
5. Odstráňte upevňovacie prvky a vyberte cievku z motora, pričom ste predtým odpojili všetky vodiče.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.