Modely s pohonom zadných kolies
1. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte koleso.
2. Odstráňte pružinu odpruženia.
3. Odpojte spodný guľový kĺb.
4. Odovzdajte páku do autoservisu na výmenu guľového čapu a puzdier.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Namontujte skrutky nápravy páky spredu, nakoniec skrutky dotiahnite po odstránení vozidla zo stojanov. Všetky matice utiahnite predpísaným uťahovacím momentom. Namažte nový guľový kĺb.
Modely s pohonom všetkých kolies
6. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte koleso.
7. Odstráňte ochranný panel podbehu kolesa, aby ste získali prístup k detailom konzoly predného zavesenia.
8. Odpojte tyč stabilizátora od spodného ramena. -
9. Odstráňte tlmič.
10. Odpojte bočný článok od hlavnej spojovacej tyče.
11. Odstráňte hriadeľ nápravy.
12. Spočítajte počet závitov na otvorenej časti nastavovacej skrutky torznej tyče a označte aj relatívnu polohu matíc.
13. Uvoľnite nastavovaciu skrutku torznej tyče čo najviac bez toho, aby ste ju úplne odskrutkovali. Tým sa zníži zaťaženie tyče stabilizátora.
14. Nadvihnite spodnú časť ramena. Hlava zdviháka musí byť nainštalovaná čo najbližšie ku guľovému kĺbu, aby bol stále umožnený prístup k matici čapu guľového kĺbu.
15. Odpojte rotačnú päsť od spodnej guľovej podpery páky. Odstráňte zostavu čapu a náboja riadenia a potom vložte kus dreva medzi horné rameno a rám.
16. Označte polohu torznej tyče vzhľadom na spodné rameno, potom pomaly spúšťajte zdvihák, kým sila z torznej tyče nezmizne.
17. Posuňte torzný nosník dopredu a vyberte ho z nastavovacej páky (pozri foto).
18. Odskrutkujte skrutky a matice osi spodnej páky, odstráňte podložky (pozri foto). Demontujte zostavu spodného ramena nápravy s torzným nosníkom.
19. Vyčnievajúcu časť torzného nosníka označte lepiacou páskou, aby ste zaistili správnu inštaláciu, potom odstráňte torzný nosník zo závesného ramena.
20. Skontrolujte stav zástrčiek. Na niektorých modeloch sú puzdrá privarené a nemožno ich odstrániť. Ak sú puzdrá opotrebované, páku treba vymeniť. Na autodieloch sa v autoservise demontujú puzdrá a nainštalujú na hydraulický lis.
21. Vložte torzný nosník do otvoru v spodnom ramene. Zdvihnite zostavu páky pomocou nosníka a nainštalujte priečky do otvoru (v prípade potreby posuňte lúč v páke mierne dopredu). Nainštalujte spodné rameno do držiaka rámu vložením prednej časti ramena ako prvého.
22. Omotajte skrutky osi páky. Od musí byť vložený tak, aby hlavy skrutiek smerovali k prednej časti vozidla. Nainštalujte podložky, utiahnite matice, ale nedotiahnite ich úplne.
23. Posuňte torzný nosník späť vložením do nastavovacej páky.
24. Opatrne zdvihnite spodné rameno pomocou zdviháka a zasuňte čap guľového kĺbu ramena do výstupku čapu riadenia. Naskrutkujte maticu guľového kĺbu páky, utiahnite ju na stanovený krútiaci moment a závlačku s novou závlačkou.
25. Utiahnite nastavovaciu maticu torzného nosníka, kým vzdialenosť medzi priečnikom a koncom nastavovacieho ramena nebude rovnaká ako pred odstránením.
26. Nainštalujte hriadeľ nápravy.
27. Pripojte bočný článok k hlavnej spojovacej tyči.
28. Nainštalujte tlmič nárazov.
29. Pripevnite tyč stabilizátora k spodnému ramenu.
30. Nainštalujte koleso a spustite auto.
31. Nakoniec dotiahnite matice kolesa.
32. Nainštalujte predný blatník.
33. Zmerajte výšku vozidla na každej strane od rovnakých bodov na ráme k zemi. Ak je strana, na ktorej bola vykonaná práca, vyššia alebo nižšia ako druhá strana, nastavte vozidlo vodorovne otáčaním nastavovacej skrutky torzného nosníka. Zvyčajne sa nastavenie dosiahne po niekoľkých pokusoch. Pri nastavovaní posúvajte vozidlo dopredu a dozadu, nakladajte a vykladajte prednú časť vozidla «obliehať» podrobnosti o pozastavení.