Namontujte rozdeľovaciu prevodovku na stojan kvôli demontáži, nainštalujte uzamykací nástroj a uvoľnite matice zaisťujúce príruby na vstupnom hriadeli a na hnacom hriadeli prednej a zadnej nápravy. Po odskrutkovaní matice príruby hnacieho hriadeľa zadnej nápravy odstráňte prírubu s podložkou.
S odskrutkovanými maticami upevnenia zadného krytu 31 (pozri obr. 3-28), odstráňte zostavu krytu s hnacím hriadeľom zadnej nápravy.
Nainštalujte blokovacie zariadenie na prírubu hnacieho hriadeľa, zaraďte akýkoľvek prevod a odskrutkujte matice zaisťujúce zadné ložiská hnacieho hriadeľa a predlohového hriadeľa. Potom odstráňte montážne krúžky.
Po odskrutkovaní štyroch matíc zaisťujúcich kryt kontrolného poklopu odstráňte podložky a kryt.
Nainštalujte blokovacie zariadenie a po odskrutkovaní matíc zaisťujúcich príruby hnacieho hriadeľa prednej nápravy a hnacieho hriadeľa odstráňte príruby 12.
Odstráňte skrutku 24 (pozri obr. 3-29) upevnenia radiacej vidlice a opatrne, zatvorením objímky západky prstom, vyberte predstavec 12, vidlicu 17, dištančnú objímku 18, časti západky. Odstráňte kryt 4.
Odstráňte tyč 15, odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte kryt predného ložiska vstupného hriadeľa. Potom odstráňte kryt pohonu rýchlomera s hnaným ozubeným kolesom 15 (pozri obr. 3-28).
Po odskrutkovaní dvoch matíc 14 (pozri obr. 3-32), odstráňte držiak s ovládacou pákou 4 pre prevodovku. Potom odstráňte kryt pohonu prednej nápravy s pákou a spojkou uzávierky diferenciálu.
Odstráňte predný kryt 4 (ryža. 3-34) spolu s diferenciálom, potom odstráňte nastavovací krúžok ložiska diferenciálu a vyberte zostavu ložiska s diferenciálom z predného krytu.
Odstráňte nastavovacie krúžky zo zadných ložísk hnacieho a vloženého hriadeľa a odstráňte hnací aj medziľahlý hriadeľ zo skrine prevodovky.
Upevnením hnacieho hriadeľa do zveráka odstráňte prítlačný krúžok a zadné ložisko 11 (ryža. 3-35), pomocou univerzálneho sťahováka. Odstráňte nízky prevodový stupeň 9 s puzdrom 10, spojku radenia 8, náboj spojky 7, vysoký prevodový stupeň 6 z hnacieho hriadeľa.
Ryža. 3-34. Demontáž predného krytu prenosovej skrine:
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - hnací hriadeľ;
3 - diferenciál;
4 - predný kryt.
Ryža. 3-35. Podrobnosti o hnacom a medziľahlom hriadeli:
1 - príruba;
2 - upchávka;
3 - krúžok axiálneho ložiska;
4 - predné ložisko;
5 - hnací hriadeľ;
6 - prevodový stupeň najvyššieho prevodového stupňa;
7 - náboj;
8 - spojka;
9 - nízky prevodový stupeň;
10 - puzdro;
11 - zadné ložisko;
12 - krúžok na nastavenie ložiska;
13 - zadné ložisko medzihriadeľa;
14 - medziľahlý hriadeľ;
15 - predné ložisko medzihriadeľa.
Ryža. 3-36. Podrobnosti o diferenciáli prevodovky:
1 - poistný krúžok;
2 - pružinová podložka;
3 - nastavovací krúžok ložiska;
4 - ložiská skrine diferenciálu;
5 - hnaný prevod;
6 - skriňa predného diferenciálu;
7 - ozubené koleso pohonu prednej nápravy;
8 - prídržný krúžok osi satelitov;
9 - satelit;
10 - kryt zadného diferenciálu;
11 - podporná podložka;
12 - hnacie koleso zadnej nápravy;
13 - os satelitov;
14 - pružinová podložka osi satelitov;
15 - podporná podložka.
Ryža. 3-37. Vylisovanie ložiska zo skrine diferenciálu:
1 - sťahovák;
2 - dôraz 67,7853-9559;
3 - ložisko.
Demontujte diferenciál, pre ktorý:
- odstráňte poistný krúžok 1 (ryža. 3-36) a pružinová podložka 2 predné ložisko;
- odstráňte zadné a predné ložiská zo skrine diferenciálu (ryža. 3-37), pomocou univerzálneho sťahováka a dorazu 67.7853-9559;
- odskrutkujte skrutky hnaného ozubeného kolesa diferenciálu, označte riziká na skriniach diferenciálu ich vzájomnou vzájomnou polohou a odpojte skriňu;
- odstráňte hnané ozubené koleso diferenciálu;
- odstráňte poistné krúžky 8 (pozri obr. 3-36) a pružnú podložku 14, potom vytlačte os satelitov a odstráňte satelity a ozubené kolesá hnacích náprav s podpornými podložkami.
Vytlačte z predného krytu 4 (pozri obr. 3-34) vonkajší krúžok predného ložiska 15 (pozri obr. 3-35) stredný hriadeľ 14.
Stlačte ložisko 13 a vnútorný krúžok ložiska 15 z medzihriadeľa 14 pomocou univerzálneho sťahováka a dorazu 67.7853-9559.
Demontujte zadný kryt 31 (pozri obr. 3-28), Prečo:
- vyberte nastavovací krúžok a vytlačte ložisko 36 s hnacím hriadeľom zadnej nápravy von z krytu;
- odstráňte deflektor oleja a prítlačný krúžok (v prítomnosti).
Upevnením vstupného hriadeľa do zveráka stlačte ložisko 36 z hnacieho hriadeľa zadnej nápravy pomocou univerzálneho sťahováka a zarážky 67.7853-9559.
Demontujte skriňu pohonu prednej nápravy, pričom dajte do polohy páku uzávierky diferenciálu "odomknuté" a odstráňte spojku 5 uzávierky diferenciálu.
Uvoľnite matice krytu 7 (pozri obr. 3-29) skriňu pohonu prednej nápravy, odstráňte kryt s pákou 11 uzávierky diferenciálu, vyberte pružinu a guľôčku 19.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu vidlicu 1 uzávierky diferenciálu, vyberte predstavec 6 a vidlicu 1, odstráňte kryt 4 z predstavca.
Odstráňte nastavovací krúžok a vytlačte ložisko 8 z kľukovej skrine (pozri obr. 3-28) s hriadeľom 11 pohonu prednej nápravy odstráňte deflektor oleja 9 a prítlačný krúžok (v prítomnosti).
Upevnením hriadeľa 11 pohonu prednej nápravy do zveráka stlačte ložisko 8 z hriadeľa.
Odstráňte tesniaci krúžok z krytu pohonu prednej nápravy a vytlačte opotrebované alebo poškodené olejové tesnenia z krytu pohonu prednej nápravy, veka predného ložiska a zadného krytu. Uvoľnite matice 6 (pozri obr. 3-33) z osí odpruženého vankúša a odstráňte konzoly 3 ako celok.
Demontujte kryt krytu pohonu prednej nápravy, odstráňte poistnú podložku 8 (pozri obr. 3-29), vyrazte osku 10 a vyberte páku 11 uzávierky diferenciálu z krytu 7, vyberte puzdrá 9 osky. Vypnite spínač 22 kontrolky blokovania diferenciálu.
Demontujte mechanizmus ovládacej páky prenosovej skrine, pri ktorej odskrutkujte maticu 6 (pozri obr. 3-32), vyberte osku 1 a vyberte puzdrá 2, rozperné puzdro 3 a riadiacu páku 4. Odskrutkujte maticu 19, vyberte vidlicu riadiacej páky 13 z konzoly riadiacej páky 16 a vyberte puzdrá 2.
Montáž prenosovej skrine sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa zohľadňuje toto:
- zostavte stredový diferenciál zarovnaním značiek na jeho krytoch tak, aby sa nenarušila rovnováha tejto jednotky;
- nainštalujte pružinovú podložku na os satelitov zo strany slepého otvoru na konci osi;
- axiálna vôľa každého hnacieho ozubeného kolesa nápravy by mala byť 0-0,10 mm a moment odporu voči otáčaniu ozubených kolies by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kg cm). So zvýšenou vôľou vymeňte podporné podložky za iné s väčšou hrúbkou; ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu pri inštalácii podporných podložiek najväčšej hrúbky, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania;
- hnacie a medziľahlé hriadele sú v prevodovej skrini inštalované súčasne (pozri obr. 3-38);
- lisovanie ložísk na skriňu diferenciálu sa vykonáva pomocou tŕňa 67.7853-9558 (pozri obr. 3-39);
Ryža. 3-38. Inštalácia do kľukovej skrine hnacieho a vloženého hriadeľa:
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - hnací hriadeľ.
Ryža. 3-39. Nalisovanie ložiska na skriňu diferenciálu:
1 - tŕň 67,7853-9558.
- pred inštaláciou do krytov a kľukových skríň namažte pracovné plochy tesnení mazivom Litol-24;
- pred montážou očistite povrchy zadného krytu, veko ložiska vstupného hriadeľa a kryt pohonu rýchlomera od zvyškov starého tesnenia a naneste tekuté tesnenie PS-1 po obvode plôch, ktoré sú v kontakte s prevodovkou kľuková skriňa s priebežným valčekom s priemerom 1... 2 mm
- pri lisovaní matíc hriadeľov prevodovky použite tupý sekáč (pozri obr. 3-40).
Ryža. 3-40. Stlačenie matice upevnenia príruby hriadeľa pohonu zadného mostíka:
1 - dláto;
2 - držiak príruby.
Po montáži naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru.