Demontujte vypínaciu vidlicu spojky a vyberte zostavu vypínania spojky z vodiaceho puzdra predného krytu prevodovky.
Odstráňte skriňu spojky s tesnením a predný kryt prevodovky spolu s olejovým tesnením a pružinovou podložkou (pozri obr. 3-9).
Odskrutkujte spínač cúvacích svetiel, pričom dávajte pozor, aby ste nezdeformovali jeho puzdro.
Vyskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prepínania prevodov III a IV. Nainštalujte svorku 41.7816-4070 na vstupný hriadeľ alebo súčasne zaraďte dva prevody. Tým sa zabráni otáčaniu vstupného, výstupného a medziľahlého hriadeľa a umožní sa následná demontáž.
Uvoľnite maticu 28 (pozri obr. 3-7) niekoľkými otáčkami posuňte centrovací krúžok 30 pružnej spojky a opäť utiahnite maticu 28. Pomocou sťahováka odstráňte centrovací krúžok pružnej spojky kardanového hriadeľa z konca sekundárneho hriadeľa (ryža. 3-10).
Ryža. 3-9. Vnútorný pohľad na skriňu spojky
Čierne šípky označujú matice upevňujúce skriňu spojky k prevodovke; biela šípka označuje otvor v prednom kryte na vypustenie oleja zo skrine prevodovky, aby sa nezaolejovali lamely spojky.
Ryža. 3-10. Demontáž strediaceho krúžku pružnej spojky kardanového hriadeľa.
Odstráňte tesnenie 29 centrovacieho krúžku pružnej spojky z konca sekundárneho hriadeľa, odskrutkujte maticu 28 a odstráňte pružnú prírubu spojky pomocou sťahováka (ryža. 3-11).
Pred odstránením zadného krytu demontujte volič prevodov. Za týmto účelom odstráňte objímku hnacej tyče 33 (pozri obr. 3-8), odskrutkujte skrutku 34. Potom odskrutkujte upevňovacie matice 21 (pozri obr. 3-7), demontujte zostavu voliča prevodových stupňov.
Odskrutkujte šesť upevňovacích matíc zadného krytu 36, jednu z upevňovacích matíc zadného krytu odskrutkujte zvnútra skrine prevodovky s odstráneným spodným krytom. Pri odstraňovaní zadného krytu ho treba podávať nielen dozadu, ale aj otáčať, aby sa nedotýkal spiatočky a piateho prevodového stupňa.
Ryža. 3-11. Odstránenie pružnej príruby spojky pomocou sťahováka:
1 - príruba elastickej spojky;
2 - sťahovák;
3 - skrutky na upevnenie sťahováka k prírube.
Po odstránení vnútorného krúžku zadného ložiska 32 a rozpery ložiska 33 zo sekundárneho hriadeľa uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt svorky 5 (ryža. 3-12) a odskrutkujte skrutky 2 a 4 upevňujúce prevodovú jednotku a vidlicu na zaradenie piateho prevodového stupňa a spiatočky. Odstráňte deflektor oleja 26 (pozri obr. 3-7) a odstráňte stopku 1 (ryža. 3-13) z vidlice 2. Súčasne sa z tyče odstráni dištančná objímka 3. Potom odstráňte prevodovku 4 z drážky vloženého hriadeľa.
Súčasne odstráňte medziprevodový stupeň 1 (ryža. 3-14) spiatočku z nápravy, prevodový stupeň 3 komplet so spojkou a vidlicou 4 zo sekundárneho hriadeľa. Potom odstráňte prítlačnú podložku a poistný krúžok.
Ryža. 3-12. Odskrutkovanie skrutiek prevodovky a vidlice na zaradenie V a spiatočky:
1 - stredná spiatočka;
2 - skrutka upevnenia bloku prevodovky;
3 - driek zástrčky;
4 - upevňovacia skrutka vidlice;
5 - kryt svorky.
Ryža. 3-13. Demontáž tyče vidlice prevodu V a spiatočky:
1 - tyč vidlice na zaraďovanie V prevodu a spiatočky;
2 - vidlica na zapínanie V prevodu a spiatočky;
3 - diaľková priechodka;
4 - blok prevodovky.
Ryža. 3-14. Demontáž spiatočky, zostava V prevodovky so synchronizátorom a vidlicou:
1 - stredná spiatočka;
spojka zapojenia 2 - 5. prevodového stupňa;
3 - prevodový stupeň V a spiatočka;
4 - vidlica na zapínanie V prevodu a spiatočky.
Odstráňte náboj 4 (ryža. 3-15) Synchronizátor 5. prevodového stupňa, pružinová podložka a spiatočka 2.
Ryža. 3-15. Demontáž spiatočky a náboja synchronizačnej spojky 5. prevodového stupňa:
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - spätný chod;
3 - os stredného spiatočky;
4 - náboj synchronizačnej spojky V prevodovky;
5 - sekundárny hriadeľ;
6 - tyč vidlice zahrnutia prevodov I a II;
7 - tyč vidlice zaradenia prevodov III a IV.
Pomocou tvarovaných tŕňov a unášačov demontujte ložiská predného a zadného medzihriadeľa zo skrine prevodovky. Na vnútorné krúžky dvojradového ložiska umiestnite značky, na ktoré by sa tieto krúžky mali inštalovať na ich pôvodné miesta vo vonkajšom krúžku ložiska.
Odstráňte medzihriadeľ zo skrine prevodovky tak, že ho nakloníte, ako je znázornené na obr. 3-16.
Ryža. 3-16. Demontáž medzihriadeľa zo skrine prevodovky.
Odstráňte z puzdra prevodovky jednu po druhej tyče radiacich vidlíc prevodových stupňov I, II, III a IV, pričom predtým odskrutkujte skrutky vidlíc. Pri odstraňovaní tyčiniek súčasne odstráňte tri blokovacie sušienky 6 (ryža. 3-17). Odstráňte blokovaciu dosku (ryža. 3-18) medziložisko výstupného hriadeľa. Uvoľnite maticu nápravy spiatočky a vyberte ju.
Ryža. 3-17. Pohon na výber prevodového stupňa:
1 - vidlica zahrnutia prevodov III a IV;
2 - tyč vidlice zahrnutia prevodov I a II;
3 - tyč vidlice zahrnutia prevodov III a IV;
4 - vidlica zahrnutia prevodov I a II;
5 - tyč vidlice na zaraďovanie prevodu V a spiatočky;
6 - blokové sušienky;
7 - kryt svoriek;
8 - pružinové svorky;
9 - guľa svoriek;
10 - vidlica na zapínanie V prevodu a spiatočky;
11 - hlava vidlice prevodu V a spiatočky;
12 - blok ozubených kolies prevodového stupňa V a spiatočky;
13 - os stredného spätného chodu;
14 - stredná spiatočka;
15 - podložka vodiacej dosky;
16 - vodiaca doska;
17 - puzdro radiacej páky;
18 - guľkové ložisko;
19 - guľová podložka guľôčkového ložiska;
20 - radiaca páka.
Ryža. 3-18. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce blokovaciu dosku medziložiska sekundárneho hriadeľa pomocou vŕtacieho skrutkovača.
Šípka ukazuje smer nárazu držiaka skrutkovača pri údere kladivom.
Pomocou unášačov odstráňte vstupný hriadeľ spolu s ložiskom a synchronizačným krúžkom (ryža. 3-19) a odstráňte ihlové ložisko z predného konca výstupného hriadeľa.
Ryža. 3-19. Demontáž vstupného hriadeľa zo skrine prevodovky.
Vyrazte sekundárny hriadeľ z stredného ložiska, vyberte stredné ložisko a nakloňte ho, ako je znázornené na obr. 3-20, odstráňte zostavu výstupného hriadeľa s ozubenými kolesami, spojkami a synchronizačnými krúžkami z kľukovej skrine. Odstráňte spojku synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa z hriadeľa.
Ryža. 3-20. Demontáž výstupného hriadeľa zo skrine prevodovky.
Demontujte vstupný hriadeľ (ryža. 3-21):
- odstráňte poistný krúžok 7, blokovací krúžok 6 a synchronizačnú pružinu 5;
- namontujte hriadeľ na lis a stlačením pružinovej podložky 2 pomocou tŕňa 41.7816-4069 odstráňte poistný krúžok 1 a potom pružinovú podložku a ložisko 3.
Ryža. 3-21. Detaily hlavného hriadeľa:
1 - poistný krúžok;
2 - pružinová podložka;
3 - ložisko;
4 - vstupný hriadeľ;
5 - synchronizačná pružina;
6 - blokovací krúžok synchronizátora;
7 - poistný krúžok;
8 - ložisko.
Demontujte výstupný hriadeľ (ryža. 3-22):
- odstráňte zo zadnej strany hriadeľa ozubené koleso 11 prvého ozubeného kolesa s objímkou 12, náboj 3 s posuvnou spojkou 4 na prepínanie prevodových stupňov I a II, ozubené koleso 10 druhého stupňa spolu s blokovacím krúžkom 5 synchronizátor;
- namontujte výstupný hriadeľ s tŕňom 41.7816-4069 na lis (ryža. 3-23), umiestnite oporné polkrúžky 3 pod ozubené koleso III a zatlačením tŕňa na pružnú podložku vyberte poistný krúžok 2, potom pružnú podložku 4, náboj klznej spojky prevodov III a IV a ozubené koleso. prevodového stupňa III.
Ryža. 3-22. Detaily výstupného hriadeľa:
1 - poistný krúžok;
2 - pružinová podložka;
3 - synchronizačný náboj;
4 - synchronizačná spojka;
5 - blokovací krúžok;
6 - synchronizačná pružina;
7 - podložka;
8 - prevodový stupeň III
9 - sekundárny hriadeľ;
10 - ozubené koleso 2. prevodového stupňa;
11 - prevodový stupeň 1. prevodový stupeň;
12 - puzdro prevodovky;
13 - ložisko;
14 - spiatočka;
15 - prítlačná podložka;
16 - prevodový stupeň V;
17 - podložka deflektora oleja;
18 - rozperná objímka;
19 - zadné ložisko sekundárneho hriadeľa;
20 - upchávka;
21 - príruba elastickej spojky;
22 - poistná podložka;
23 - matica;
24 - tmel;
25 - strediaci krúžok.
V prípade potreby demontujte volič prevodovky (ryža. 3-24), Prečo:
Ryža. 3-23. Inštalácia na sekundárnom hriadeli poistného krúžku:
1 - tŕň 41,7816-4069;
2 - poistný krúžok;
3 - podporný polkrúžok;
4 - pružinová podložka;
5 - lisovacia tyč.
Ryža. 3-24. Mechanizmus voľby prevodového stupňa:
1 - podložka vodiacej dosky;
2 - vodiaca doska;
3 - puzdro radiacej páky;
4 - guľkové ložisko;
5 - kryt puzdra predného závesu;
6 - os otočného závesu;
7 - puzdro axiálneho oka;
8 - ťah riadiaceho pohonu prevodovky;
9 - obal návrhu pohonu riadenia;
10 - telo závesu riadiacej hnacej tyče;
11 - poistný krúžok;
12 - tesniaci krúžok;
13 - pružinová radiaca páka;
14 - guľová podložka guľôčkového ložiska;
15 - príruba;
16 - páka na radenie prevodových stupňov;
17 - pružina vodiacej tyče;
18 - vodiaca lišta;
19 - tesniaci krúžok;
A je riziko.
- odstráňte ochranné kryty 1 a 6 (ryža. 3-25);
- stiahnite puzdro kĺbu tyče 3 stlačením poistného krúžku 15 z páky na radenie prevodových stupňov 13.
To vám umožní odstrániť čap závesu tyče 2 a odstrániť hnaciu tyč 5 s dvoma puzdrami 4
- odstráňte pružinu 21 a guľovú podložku guľového kĺbu 22 z radiacej páky 13;
- vizuálne označte umiestnenie dielov vzhľadom na riziko A (pozri obr. 3-24), vytlačené na vodiacej doske, takže pri montáži spojte diely v rovnakej polohe;
- po odskrutkovaní matíc z upevňovacích skrutiek oddeľte časti mechanizmu voľby prevodového stupňa a vyberte páku 16, jej guľôčkové ložisko 4 a tesniace krúžky 19.
Ryža. 3-25. Podrobnosti voliča prevodového stupňa:
1 - predný prítlačný kryt;
2 - os otočného závesu;
3 - puzdro ťahového kĺbu;
4 - puzdro axiálneho oka;
5 - ťah riadiaceho pohonu prevodovky;
6 - kryt puzdra predného závesu;
7 - skrutka;
8 - vodiaca lišta;
9 - pružina vodiacej tyče;
10 - vodiaca doska;
11 - tesniaci krúžok;
12 - puzdro radiacej páky;
13 - páka na radenie prevodových stupňov;
14 - tesniaci krúžok;
15 - poistný krúžok;
16 - tesnenie guľôčkového ložiska;
17 - montážna príruba tesnenia;
18 - podložka;
19 - matica;
20 - podložka;
21 - pružina;
22 - guľová podložka guľôčkového ložiska;
23 - guličkové ložisko radiacej páky;
24 - tesnenie;
25 - podložka vodiacej dosky.
V prípade potreby tiež demontujte pohon na ovládanie mechanizmu voľby prevodového stupňa, pre ktorý:
- odstráňte ochranný kryt 12 (ryža. 3-26), odstráňte záložnú blokovaciu podložku 24 z telesa páky odskrutkovaním dvoch skrutiek 25;
- demontujte kryt páky voliča prevodových stupňov odskrutkovaním štyroch skrutiek 35;
- odstráňte teleso guľového kĺbu 1 odskrutkovaním troch matíc 37. Potom odskrutkujte maticu 23, vyberte hriadeľ páky voliča prevodov 15 a vyberte koniec tyče 13;
- Ak chcete odstrániť posúvač guľového kĺbu 3, odstráňte poistný krúžok 4.
Ryža. 3-26. Podrobnosti o ovládacom pohone voliča prevodových stupňov:
1 - telo guľôčkového ložiska;
2 - pružina;
3 - posúvač guľôčkových ložísk;
4 - poistný krúžok;
5 - tesnenie telesa guľového kĺbu;
6 - základná doska;
7 - tesnenie spodného puzdra;
8 - spodné puzdro radiacej páky;
9 - upínacia skrutka;
10 - podložka;
11 - objímka návrhu pohonu riadenia;
12 - ochranný kryt;
13 - prítlačný hrot;
14 - skrutka blokovacieho dorazu;
15 - os radiacej páky;
16 - podložka ozubeného kolesa;
17 - blokujúci dôraz;
18 - puzdro;
19 - diaľková priechodka;
20 - páka na radenie prevodových stupňov;
21 - puzdro;
22 - podložka;
23 - matica osi páky;
24 - prekrytie blokovania podložky;
25 - skrutka obloženia;
26 - podložka;
27 - tesniace puzdro;
28 - puzdro radiacej páky;
29 - zadná podpera;
30 - dištančný krúžok;
31 - zadná podporná podložka;
32 - podložka;
33 - zadná nosná matica;
34 - podložka;
35 - skrutka puzdra radiacej páky;
36 - podložka;
37 - matica na upevnenie tela guľového kĺbu.
Prevodovku zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom majte na pamäti, že:
- os medziľahlého spiatočky je pripevnená pred inštaláciou hriadeľov do skrine prevodovky s krútiacim momentom 70... 80 N.m (7...8 kgf·m);
- pred inštaláciou piateho prevodového stupňa a tyče spätnej vidlice do kľukovej skrine na ňu nainštalujte dištančnú objímku;
- vnútorný krúžok ložiska je nalisovaný na prevodovku piateho prevodového stupňa a spiatočky a vonkajší krúžok do objímky zadného krytu;
- zadné ložisko sekundárneho hriadeľa je nalisované na hriadeľ, aby sa uľahčila montáž zadného krytu;
- medzistupeň 1 (pozri obr. 3-14) spiatočka, prevod 3 a vidlica 4 sú nainštalované súčasne;
- utiahnite upevňovaciu skrutku prevodového bloku krútiacim momentom 70,80 Nm (7,8 kgf·m);
- pred inštaláciou natrite pracovný povrch tesnení mazivom Litol-24;
- pri inštalácii olejových tesnení a ložísk použite tŕne 41.7853-4028, 41.78534032, 41.7853-4039;
- pri montáži mechanizmu radenia prevodových stupňov naneste mazivo Litol-24 alebo LSTs-15 na povrchy páky radiacej páky, ktoré sú v kontakte s guľovým kĺbom a puzdrom axiálneho kĺbu. A tiež naneste mazivo na vnútorný povrch guľovej podložky guľového kĺbu;
- pri montáži pohonu na ovládanie mechanizmu radenia prevodov naneste na vnútorný povrch puzdra guľového kĺbu mazivo LSTs-15;
- pri inštalácii ovládacieho pohonu radenia držte radiacu páku a základnú dosku v relatívnej polohe určenej rozmermi (pozri obr. 3-9) D= (1,5+0,5) mm, E= (1+0,5) mm a W= (81,5+0,5) mm, utiahnite upínaciu skrutku tyče riadenia krútiaceho momentu 16...25 Nm (1,6...2,5 kgf·m);
- pri montáži rukoväte radiacej páky zabezpečte jej polohu vzhľadom na smer pohybu vozidla, ako je znázornené na pohľade A (ryža. 3-27).
Ryža. 3-27. Inštalácia gombíka voliča prevodov:
A je smer auta.