Demontáž a montáž pohonu predných kolies

Demontáž sa vykonáva v prípade poškodenia ochranných krytov 6 a puzdier 5, aby sa skontrolovali časti pántov a kvalita maziva.

Poradie demontáže je nasledovné:

• uvoľnite svorky 9 a 14 (pozri obr. 3-77), vyberte ich z gumenej manžety 6 az puzdra a nasuňte puzdro s krytom na hriadeľ, aby ste otvorili prístup k držiaku 11 závesu;
• pomocou unášača a kladiva zraziť sponu 11 z hriadeľa;

POZOR. Aby sa zabránilo zaseknutiu prídržného krúžku 12, je dôležité zabrániť zošikmeniu príchytky výberom správnej sily a smeru nárazu.

• vysuňte prítlačný krúžok 7, ochranný kryt 6 a puzdro 5 z hriadeľa 4;
• nasuňte ochranný kryt vnútorného závesu na hriadeľ a po odstránení západky 2 vyberte hriadeľ 4 spolu s klietkou, separátorom a guľôčkami z puzdra 1;
• pomocou unášača a kladiva vyklepte vnútornú klietku závesu z hriadeľa 4;
• po odstránení prítlačného krúžku zosuňte ochranný kryt z hriadeľa;
• umyte vnútorné dutiny puzdier pántov a iných častí.

Najzložitejšie a najzodpovednejšie operácie sú demontáž a montáž vonkajšieho závesu, ktorého detaily sú znázornené na obr. 3-77. Dobrá kvalita demontážnych a montážnych prác je zabezpečená dodržaním nižšie uvedených metód.




Označte farbou relatívnu polohu klietky, separátora a puzdra pántu. Zaistite vonkajší spoj vo zveráku, ako je znázornené na obr. 3-78. Nakloňte klietku a oddeľovač tak, aby jedna guľôčka vychádzala z drážky tela pántu čo najtesnejšie. Pomocou mäkkého kovového skrutkovača vypáčte guľu z klietky. Potom otočte všetky časti tak, aby susedná guľa zaujala rovnakú polohu, a vyberte ju zo separátora. Pomocou uvedených metód odstráňte zvyšné guľôčky. Postupnosť odstraňovania guľôčok zo separátora môže byť rôzna - cez jednu guľôčku.



Mierne poklepanie na separátor alebo klietku predmetom z mäkkého materiálu je povolené. Nadmerná sila pri otáčaní separátora je neprijateľná, pretože je možné zablokovať guľôčky, čo sťaží ďalšiu demontáž.

Nainštalujte klietku s klietkou tak, aby podlhovasté otvory klietky boli umiestnené proti výčnelkom puzdra pántu (pozri obr. 3-79) a odstráňte zostavu klietky.




Odstráňte klietku zo separátora, pričom jeden z výstupkov klietky je umiestnený v podlhovastom otvore separátora (pozri obr. 3-80) a potom rozviňte sponu smerom k rovnému okraju otvoru. Všetky časti opláchnite a vyfúkajte stlačeným vzduchom.



Montáž vonkajšieho závesu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:

• pred montážou namažte všetky diely mazivom SHRUS-4;
• pri inštalácii zostavy separátora s klietkou do tela pántu sa uistite, že značky pred demontážou sa zhodujú, umiestnite klietku s prstencovou drážkou (pod prítlačným prstencom) smerom k hriadeľu a oddeľovač - so skosením smerom k spodnej časti puzdra závesu;
• pri inštalácii guľôčok do separátora nakloňte klietku približne pod uhlom dvakrát väčším ako separátor;
• vyplňte škáru tukom SHRUS-4 v množstve 60 cm³;
• pred nárazom na hriadeľ 4 (pozri obr. 3-76) na jeho spojenie s vnútorným krúžkom 11 je potrebné nainštalovať nový poistný krúžok 12 presne do stredu a potom ostro zasiahnuť koniec hriadeľa; poistný krúžok sa zmrští a prekĺzne cez štrbinový otvor príchytky;
• pri zatláčaní tesniaceho krúžku puzdra závesu použite tŕň.

Po montáži sa môže klietka zablokovať, keď sa hriadeľ kýva, keď sa guľa neotáča. Nie je to znak nízkej kvality zostavenia, pretože pri otáčaní závesu počas prevádzky nedôjde k takémuto zablokovaniu.


Pomocou vyššie uvedených techník úplne rozoberte vnútorný záves. V tomto prípade musí byť príchytka odstránená smerom k veľkému priemeru separátora.

Vnútorný záves zostavte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné pred demontážou skombinovať aplikované značky. Predĺžená kužeľová časť separátora by mala smerovať k hriadeľu 4. Pri montáži naplňte záves tukom SHRUS-4 v množstve 150 cm.

Pri inštalácii ochranných krytov pántov použite tŕň.

Ak nie sú žiadne nárazy a vibrácie, ochranné kryty sú v dobrom stave, potom sa neodporúča demontáž pohonu predných kolies.