Vozidlo je vybavené päťstupňovou prevodovkou, ako aj prevodovkou s vyššími a nižšími prevodmi a uzamykateľným stredovým diferenciálom.
Na obr. 23 sú znázornené schémy radenia a polohu páky prevodovky. Pri výbere polôh páky 2 prevodovej skrine sa berú do úvahy prevádzkové podmienky vozidla.
Páka môže zaberať nasledovné ustanovenia:
- I - je zaradený najvyšší prevodový stupeň, diferenciál je odomknutý;
- II - neutrálna poloha;
- III - zaradený nízky prevodový stupeň, odomknutý diferenciál;
- IV - je zaradený najvyšší prevodový stupeň, diferenciál je zablokovaný;
- V - neutrálna poloha;
- VI - je zaradený nízky prevodový stupeň, diferenciál je zablokovaný.
Radenie prevodových stupňov v rozdeľovacej prevodovke z nižšieho Séria na vyšší je možné vykonávať za pohybu. V takom prípade pre preradenie dvakrát stlačte spojkový pedál. Uzamykanie a odomykanie stredového diferenciálu v rozdeľovacej prevodovke sa vykonáva prepnutím páčky 2 do príslušnej polohy, pozri odsek «pohyb auta».
Pozornosť. Nízky prevodový stupeň v prevodovke zaraďte až po úplnom zastavení vozidla alebo pri nízkej rýchlosti – do 5 km/h.