POZOR. Naučte sa plynulo brzdiť bez blokovania kolies. Ešte lepšie je využiť plynulé brzdenie prevádzkovými brzdami pri preraďovaní na nižšie prevodové stupne.
Táto technika zaisťuje smerovú stabilitu vozidla aj na klzkých úsekoch vozovky a navyše prispieva k úspore paliva, zvyšuje životnosť pneumatík a brzdového obloženia.
Ak pri dobrom odpružení, nastavenom zbiehavosti predných kolies a normálnom tlaku vzduchu v pneumatikách pri brzdení ťahá auto do strany a potrebujete točiť volantom, aby ste udržali smer pohybu, je potrebné mať prevádzkové brzdy skontrolované predajcom CJSC «GM - AVTOVAZ».
Pri prvej jazde autom skontrolujte činnosť bŕzd na voľnom úseku cesty pri rýchlostiach 40, 60 a 80 km/h, čo je potrebné na posúdenie stavu bŕzd a získanie prvej zručnosti.
Pozornosť. Aby sa brzdové doštičky neprilepili na bubny, neparkujte vozidlo na dlhší čas so zatiahnutou ručnou brzdou.
POZOR. V prípade poruchy jedného z okruhov brzdového systému brzdenie vozidla zabezpečuje druhý okruh. Zároveň sa zväčšuje zdvih brzdového pedála a znižuje sa účinnosť brzdenia, čo v prvom momente môžete hodnotiť ako úplnú poruchu bŕzd. V tomto prípade neuvoľňujte pedál a nevyvíjajte viacnásobné tlaky, ktoré len predĺžia brzdnú dráhu, ale stláčajte pedál, kým nedosiahnete maximálny možný brzdný účinok.
Pri zastavení alebo parkovaní do kopca alebo z kopca zatiahnite parkovaciu brzdu a podľa toho zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.
Aby ste zabránili primrznutiu brzdových doštičiek k bubnom po jazde na mokrej vozovke pri nízkych teplotách, nenechávajte auto na otvorenom priestranstve so zatiahnutou ručnou brzdou bez toho, aby ste brzdy vysušili jemným brzdením pri jazde na parkovisko.
POZOR. Počas jazdy nevypínajte zapaľovanie! Keď sa motor zastaví, sila, ktorá musí byť vynaložená na brzdový pedál na brzdenie auta, sa prudko zvýši.
Protiblokovací brzdový systém
Vo variantnom prevedení sú autá vybavené protiblokovacím systémom bŕzd (ABS) s integrovaným rozdelením brzdnej sily (RTS). ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení, čím zaisťuje zachovanie danej trajektórie pohybu a minimálnej brzdnej dráhy takmer za akýchkoľvek podmienok na ceste. Pri brzdení na voľnej ceste však (štrk, piesok, hrubý sneh) môže dôjsť k určitému predĺženiu brzdnej dráhy v porovnaní s brzdením za rovnakých podmienok so zablokovanými kolesami.
Brzdenie za účasti ABS začína od rýchlosti nad 8 km/h a je sprevádzané miernym pulzovaním brzdového pedálu a charakteristickým hlukom akčných členov ABS. ABS prestane fungovať, keď rýchlosť vozidla klesne pod 3 km/h.
Pozornosť. Keď sa rozsvieti indikátor stavu ABS, okrem samočinného testu zapnutia zapaľovania, je problém so systémom. A hoci v tomto prípade nie je narušená činnosť hydraulického brzdového pohonu, poruchu je potrebné opraviť u predajcu ZAO «GM - AVTOVAZ» tak rýchlo ako sa len dá.
RTS poskytuje optimálne rozloženie brzdných síl pozdĺž náprav vozidla a zabraňuje zablokovaniu zadných kolies pred prednými v prípade poruchy ABS.
Pozornosť. Rozsvietenie kontrolky stavu RTS, s výnimkou režimu autotestu pri zapnutí zapaľovania, indikuje poruchu v systéme, ktorej odstránenie je potrebné vykonať u predajcu CJSC «GM - AVTOVAZ». Neprevádzkujte vozidlo so zapnutou kontrolkou PTC. To môže spôsobiť stratu smerovej stability vozidla pri brzdení.