Začnite pohybovať autom na prvom prevodovom stupni a so zvyšujúcou sa rýchlosťou kľukového hriadeľa včas preraďte na vyššie prevodové stupne.
Ak chcete zaradiť spiatočku, posuňte radiacu páku do polohy zodpovedajúcej spiatočke. Ak to chcete urobiť, po výbere línie zaradenia utopte radiacu páku.
Pozornosť. Spiatočku zaraďujte až vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené.
Na prekonanie strmých svahov, pri jazde na viskóznych pôdach, ako aj na získanie maximálnej trakcie na spevnených cestách najskôr zaraďte nízky prevodový stupeň v prevodovke.
Na zdolávanie náročných cestných úsekov sa odporúča zablokovať stredový diferenciál v rozvodovej skrini prepnutím páky do príslušnej polohy pri úplne zošliapnutom pedále spojky.
Blokovanie sa odporúča vykonať po miernom preklzávaní kolies. Na spevnenej ceste je potrebné prejsť približne 1 meter zmenou uhla natočenia volantu.
Pozornosť. Aby sa predišlo poškodeniu a poruchám, je potrebné vyhnúť sa prepínaniu pomocou preklzujúcich kolies.
Neustály pohyb vozidla s zablokovaným diferenciálom poškodí komponenty prevodovky. V prípade ťažkého blokovania je potrebné vyhnúť sa nadmernej sile. V týchto prípadoch je potrebné zopakovať vyššie popísané postupy.
Odomknite diferenciál po prejazde náročným terénom – jazda vysokou rýchlosťou na dobrých cestách s zablokovaným diferenciálom znižuje ovládateľnosť vozidla, skracuje životnosť mechanizmov hnacieho ústrojenstva, zvyšuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva a môže spôsobiť šmyk pri brzdení.
Ak je ťažké odomknúť diferenciál, urobte to pri cúvaní v priamom smere.
Pozornosť. Aby sa predišlo nebezpečným šmykom vozidla, je neprijateľné zapínať uzávierku diferenciálu počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Po zdolávaní brodov a jazde v hlbokom snehu, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte niekoľkonásobné plynulé brzdenie auta počas jazdy na vysušenie kotúče, bubny a brzdové obloženia.
Pozornosť. Vždy, keď je to možné, jazdite konštantnou rýchlosťou. Prudké zrýchlenie a spomalenie, pohyb vozidla pri vysokých rýchlostiach vedie k nadmernej spotrebe paliva. Okrem toho je nadmerná spotreba paliva spôsobená aj: nedostatočným tlakom vzduchu v pneumatikách, opotrebovanými alebo znečistenými sviečkami, používaním olejov s vyššou viskozitou, ako sa odporúča pre motor a prevodové jednotky.
Počas jazdy sledujte činnosť rôznych systémov pomocou príslušných prístrojov a kontroliek. Za normálnych podmienok by červené svetlá nemali horieť - ich zahrnutie signalizuje potrebu skontrolovať zodpovedajúci systém.
Zdolávanie brodov, mlák
Pozornosť
- Pri prejazde vodnými prekážkami si treba dávať veľký pozor, môžu totiž skrývať jamy či podvodné prekážky, na ktorých sa môžu poškodiť disky kolies alebo časti zavesenia. Nie je dovolené prekonávať vodné prekážky s hĺbkou väčšou ako 0,3 m Vstup do vody a brodenie by sa malo vykonávať opatrne, aby sa zabránilo vytvoreniu vlny pred mriežkou chladiča, pretože v takom prípade môže voda vniknúť do vody. motora cez sanie vzduchového filtra. To nevyhnutne povedie k poruche motora.
- Aby sa zabránilo vniknutiu vody do zapaľovacieho systému v dôsledku činnosti elektrického ventilátora, je potrebné pred prekonaním vodných prekážok vypnúť klimatizáciu.
Po dlhšej prevádzke vozidla vo vode je potrebné skontrolovať prienik vody do kľukovej skrine prednej a zadnej nápravy, v prípade potreby vymeniť olej.
POZOR. V prvých minútach po začiatku dažďa venujte zvýšenú pozornosť a opatrnosť, pretože navlhčený prach vytvára na povrchu vozovky klzký film, ktorý výrazne znižuje priľnavosť pneumatík k vozovke.
Pravidelne počas jazdy auto zľahka pribrzďujte, aby sa brzdy vysušili, pretože účinnosť vlhkých bŕzd prudko klesá.
Pri predbiehaní zapnite stierač na maximálny režim – pomôžete tak predísť strate viditeľnosti v dôsledku možného úniku vody spod kolies predbiehaného vozidla. Takéto opatrenia je vhodné uplatniť aj v prípade, že vás predbiehajú.
Nepredbiehajte v daždivom počasí, ak oblak vody spod kolies vpredu idúceho vozidla úplne blokuje výhľad na zónu predbiehania.
Aby ste sa nepohli vo vodnom oblaku od vozidiel vpredu, zväčšite vzdialenosť a znížte rýchlosť pohybu.
Pri jazde po chodníkoch počas dažďa alebo po ňom alebo pri jazde cez kaluže spomaľte, aby sa sprej spod kolies vášho vozidla nedostal k chodcom.
Pohyb v zime
POZOR. Na mokrej alebo klzkej vozovke buďte veľmi opatrní – nedovoľte náhle brzdenie a prudké zošliapnutie a uvoľnenie plynového pedálu. Jazdite s autom plynule, bez náhlych pohybov volantu. Spomaľte len postupným radením na nižšie prevodové stupne s čiastočným brzdením prevádzkovými brzdami. Ak sa napriek všetkému auto dostane do šmyku, otočte volantom v smere šmyku a plynulým chodom volantu a plynového pedálu auto vyrovnajte.
Na miestach, kde sa cesty križujú, často vzniká poľadovica v dôsledku preklzu kolies pri rozjazde. Preto, keď sa k takýmto miestam blížite vopred, v suchej oblasti, začnite spomaľovať.
V zime môže byť štartovanie na klzkom povrchu náročné. Za týmto účelom zapnite druhý prevodový stupeň a pomalým uvoľňovaním pedálu spojky postupne zvyšujte otáčky motora. V niektorých prípadoch je užitočné pred začatím pohybu zablokovať stredový diferenciál.
V horskej oblasti
Pozornosť. Pri jazde do kopca včas zaraďte nižšie prevodové stupne, vyhnete sa tak preťaženiu motora a trhaniu auta. V prípade potreby zaraďte nižší prevodový stupeň v prevodovke.
Pri dlhých zjazdoch používajte motor v brzdnom režime s čiastočným použitím prevádzkových bŕzd.
POZOR. Nikdy neklesajte s vypnutou spojkou a používajte iba prevádzkové brzdy. To spôsobí zahriatie bŕzd a var brzdovej kvapaliny. Majte na pamäti, že so stúpajúcou nadmorskou výškou klesá bod varu brzdovej kvapaliny. Vriaca brzdová kvapalina vo valcoch kolies znamená úplnú poruchu prevádzkových bŕzd - zlyhá brzdový pedál.
V horských oblastiach sa držte na pravej strane cesty. Menšia šírka vozovky a zložitý profil trate si vyžadujú väčšiu pozornosť a opatrnosť. V zákrutách vydávajú zvukové a svetelné signály. Pri zastavení v kopci alebo z kopca otočte volantom až na doraz tak, aby sa v prípade spontánneho rozbehu vozidla jeho kolesá opreli o obrubník vozovky.
Na klzkej vozovke nezačnite jazdiť do strmého kopca, kým vozidlo pred vami nedosiahne vrchol kopca.
Posilňovač riadenia
Auto je vybavené posilňovačom riadenia, ktorý výrazne znižuje námahu na volante. Ak posilňovač riadenia nefunguje (napríklad pri ťahaní vozidla s vypnutým motorom), stále môžete riadiť auto, ale to si vyžaduje oveľa viac úsilia, aby ste vynaložili na volant. Funkčný hluk je povolený v krajných polohách volantu.
POZOR
- Nejazdite s vypnutým motorom! V tomto prípade nefunguje posilňovač riadenia, takže ohrozujete seba aj ostatných účastníkov cestnej premávky.
- Nie je dovolené dlho držať volant v krajných polohách.