Pozornosť. Záručné povinnosti výrobcu vo vzťahu k laku sú platné len vtedy, ak sú všetky odporúčania uvedené v odseku «Starostlivosť o telo» tohto návodu a pravidelne vykonávať činnosti uvedené v servisnej knižke.
Aby ste predišli poškriabaniu laku karosérie, neodstraňujte prach a nečistoty suchou čistiacou handričkou. Auto je lepšie umývať v špecializovaných autoumyvárňach, kde sa používajú moderné zariadenia a čistiace prostriedky šetrné k laku karosérie. V extrémnych prípadoch je povolené umývanie nízkotlakovým prúdom vody pomocou mäkkej špongie a špeciálneho autošampónu.
Pozornosť. Neumývajte auto, keď motor beží!
Po umytí umyté povrchy ihneď utrite do sucha, pretože po zaschnutí kvapôčok vody sa na lakovanom povrchu tvoria škvrny. V zime po umytí auta v teplej miestnosti pred odchodom utrite dosucha karosériu a tesnenie dverí, ako keby zvyšné kvapky zamrzli, na laku sa môžu vytvoriť praskliny a tesnenia primrznú ku karosérii. Na umývanie auta sa neodporúča používať sódu a alkalické roztoky, ako aj odpadovú vodu, aby náter nevybledol.
Pred umývaním auta vyčistite drenážne otvory vo dverách a prahoch, obr. 59. Pri umývaní auta sa vyhýbajte priamemu prúdu vody na elektrické zariadenia, elektronické zariadenia, snímače a odpojiteľné spoje v motorovom priestore. Sledujte stav ochranných krytov odnímateľných spojov elektronických jednotiek a snímačov. V prípade vniknutia vlhkosti prefúknite rozoberateľné spoje stlačeným vzduchom a ošetrite ich vodoodpudivým autoprípravkom, aby ste chránili kontakty pred oxidáciou.
Počas umývania dôkladne umyte príruby dverí a kapoty, zvary a spoje motorového priestoru a otvorov dverí, pretože nahromadená nečistota v týchto miestach povedie k zničeniu ochranného a dekoratívneho náteru a ku korózii kovu.
Ak sa zistia známky korózie - usadeniny korózie, lokálne pľuzgiere farby, triesky a pod. - odstráňte uvoľnenú a plechovú hrdzu jemným šmirgľom a očistenú plochu ošetrite konvertorom hrdze podľa návodu na konvertor. Potom naneste primárny základný náter a upravte smaltom. Na spodok karosérie a podbehy kolies na zem naneste bitúmenový protihlukový tmel.
Čipy a škrabance na laku, úlomky tmelu pozdĺž podbehov kolies a na spodnej časti sú spojené s mechanickým nárazom prevádzkovej povahy. Stopy korózie na zvarových spojoch a spojoch častí karosérie sú povrchové a dajú sa v počiatočnom štádiu odstrániť leštiacimi pastami. Ak sa včas neprijmú opatrenia na odstránenie defektov v ochrannom a dekoratívnom nátere prevádzkovej povahy, povedie to k rozvoju korózie pod vrstvou náteru, jeho odlupovaniu a opuchu.
Na zvýšenie odolnosti karosérie proti korózii sa na uzavreté krabicové dutiny prahov, nosníkov, priečnikov a iných prvkov základne karosérie nanáša špeciálna antikorózna kompozícia. Počas prevádzky vozidla odporúčame obnoviť ochranný náter skrytých dutín karosérie v údržbárskych podnikoch počas prvého roka prevádzky a potom pravidelne raz ročne.
Počas prevádzky vozidla je povlak na spodnej časti karosérie vystavený štrku, piesku, soli. V dôsledku tejto expozície sa mastix a základný náter vymažú, holý kov hrdzavie. Preto pravidelne sledujte stav spodného náteru a náter na poškodených miestach včas obnovte.
Pre zachovanie lesku lakovaných povrchov auta, najmä na autách skladovaných vonku, ich pravidelne lešte leštiacimi pastami. Tieto pasty uzatvárajú mikrotrhlinky a póry, ktoré vznikli počas prevádzky v laku, čím zabraňujú korózii pod vrstvou laku.
Aby povrch karosérie zostal dlho lesklý, nenechávajte auto dlho na slnku a taktiež nedovoľte, aby sa na povrch karosérie dostali kyseliny, roztoky sódy, brzdová kvapalina a benzín.
Aby ste predišli škvrnám na laku pod dvierkami palivovej nádrže, keď sa benzín dostane dovnútra, utrite povrch pred a po tankovaní čistou handrou.
Plastové časti čistite vlhkou handričkou. Neodporúča sa používať benzín ani riedidlá, inak plastové diely stratia lesk.
Prach z čalúnenia vankúšov a sedadiel odstráňte vysávačom. Na odstránenie mastných škvŕn na čalúnení použite univerzálne čističe interiéru. Zároveň opatrne utrite vlhkou handričkou gumové tesnenia a povrchy dverí a veka kufra, ktoré sa s nimi dotýkajú.
Okná čistite mäkkou ľanovou handričkou alebo jelenicou. Veľmi znečistené sklo umyte vodou a kvapalinou do ostrekovačov čelného skla (30 cm3 na 1 liter vody).
V dôsledku nepriaznivej environmentálnej situácie v niektorých oblastiach sa vyskytujú prípady agresívneho pôsobenia jednotlivých komponentov z prostredia na ochranné a dekoratívne nátery automobilu. Tieto účinky sa prejavujú vo forme červenej vyrážky, lokálneho zafarbenia vonkajšieho laku, lokálnej deštrukcie smaltovaného povlaku karosérie.
Príčinou vzniku červenej vyrážky je usadzovanie najmenších častíc kovového prachu suspendovaných vo vzduchu na vodorovných plochách tela, ktoré sú pri navlhčení rosou prilepené na telo produktmi korózie. Červenú vyrážku je možné odstrániť 5% roztokom kyseliny šťaveľovej s následným výdatným umytím čistou vodou, po ktorom treba telo vyleštiť. Bez špeciálnych opatrení sa postupne odstraňuje následnými umývaniami alebo dažďami.
Lokálne farebné zmeny – škvrny – vonkajšieho laku a lokálne zničenie smaltovaného náteru karosérie sú výsledkom pôsobenia kyslých priemyselných emisií po ich spojení so vzdušnou vlhkosťou. Takéto nárazy sa v závislosti od závažnosti eliminujú leštením alebo prelakovaním karosérie.