Elektrické napájacie zariadenia vozidla Chevrolet Niva 1

Technické vlastnosti batérie
Typ batérie - 6ST-55A, bezúdržbová Menovité napätie, V - 12 Menovitá kapacita pri 20-hodinovom vybíjaní a teplote elektrolytu (27±2) °С na začiatku výboja, Ah...

Uvedenie nasucho nabitej batérie do funkčného stavu
Vozidlá vychádzajúce z továrne sú vybavené batériami pripravenými do akcie, t.j. naplnené elektrolytom a nabité. Batérie bez elektrolytu v suchom nabitom...

Kontrola hladiny elektrolytu batérie
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch batérie musí byť medzi vyznačenými čiarami «MIN» A «MAX», aplikovaný na priesvitné puzdro na batériu. Neprevádzkujte...

Kontrola stupňa vybitia batérie
Pri poruche batérie v prevádzke, ako aj pri jej údržbe je potrebné skontrolovať vybitie batérie hustomerom elektrolytu (batériový hustomer). Súčasne je...

Nabíjanie batérie
Batériu vybratú z auta, najmä jej vrchnú časť, dôkladne očistite, skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby ju uveďte do normálu. Batéria sa nabíja...

Špecifikácie generátora
Maximálny spätný ráz (pri 13 V a 6000 min -1 ), A - 80 Hranice regulovaného napätia, V — 14,75±0,15 Prevodový pomer motor - generátor - 1: 2,4

Vlastnosti generátorového zariadenia
Alternátor typ 9402.3701-01, trojfázový, so zabudovaným usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia, otáčanie v smere hodinových ručičiek (strana pohonu)....

Kontrola generátora na stojane
Testovanie na lavičke vám umožňuje určiť zdravie generátora a súlad jeho charakteristík s nominálnymi. Pre skúšaný generátor musia byť kefy dobre zbrúsené na...

Kontrola generátora elektronickým osciloskopom
Osciloskop umožňuje presne a rýchlo skontrolovať zdravotný stav generátora a určiť charakter poškodenia podľa tvaru usmernenej krivky napätia. Pre kontrolu...

Kontrola budiaceho vinutia rotora generátora
Budiace vinutie je možné skontrolovať bez demontáže generátora z auta, pričom sa odstráni iba ochranný kryt a regulátor napätia spolu s držiakom kefy. Ak je to...

Kontrola statora generátora
Stator sa kontroluje samostatne po odstránení usmerňovacej jednotky. Najprv skontrolujte ohmmetrom alebo pomocou testovacej lampy a batérie, či nie je...

Kontrola diód usmerňovača generátora
Dobrá dióda umožňuje prúdenie prúdu iba jedným smerom. Chybný - nemusí vôbec prechádzať prúdom (otvorený okruh), alebo prejsť prúd v oboch smeroch (skrat). Ak...

Kontrola prídavných diód generátora
Skrat prídavných diód je možné skontrolovať bez demontáže a demontáže generátora podľa obvodu znázorneného na obr. 7-10. Rovnako ako pri kontrole diód...

Kontrola regulátora napätia generátora
Činnosťou regulátora napätia je plynule a automaticky meniť budiaci prúd generátora tak, aby sa napätie generátora udržiavalo v špecifikovaných medziach pri...

Kontrola kondenzátora generátora
Kondenzátor sa používa na ochranu elektronických zariadení automobilu a zníženie rádiového rušenia. Poškodený alebo uvoľnený kondenzátor na alternátore (slabý...

Demontáž a inštalácia generátora
Odstúpenie Umiestnite auto na výťah, vypnite zapaľovanie, zabrzdite ručnou brzdou. Zdvihnite kapotu auta a vyberte kábel zo svorky "mínus" batérie. Odstráňte...

Demontáž generátora
Odstráňte kryt 8 (ryža. 7-14), uvoľnením západiek, ktoré ho spájajú so zadným krytom. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak kefy 12 k zostave zadného krytu s...

Výmena regulátora napätia alebo kief alternátora
Zostava regulátora napätia s držiakom kefy je neoddeliteľnou jednotkou. Preto, ak zlyhá regulátor napätia alebo sú opotrebované kefy (vyčnievajú z držiaka kefy...

Výmena ložísk rotora generátora
Predné ložisko hriadeľa rotora je zalisované a zrolované do predného krytu. Preto je potrebné v prípade jeho poruchy vymeniť zostavu predného krytu s ložiskom....

Výmena prídavných diód generátora
Ak chcete vymeniť, rozpájkujte vodiče poškodenej diódy a opatrne ju vyberte z plastového držiaka, vyhýbajte sa ostrým úderom do jednotky usmerňovača. Potom...

Technické vlastnosti štartéra
Menovitý výkon, kW - 1,55 Aktuálna spotreba pri maximálnom výkone, nie viac ako A - 375 Spotrebovaný prúd v zablokovanom stave nie viac ako A - 700 Aktuálna...

Vlastnosti štartovacieho zariadenia
Typ štartéra 5722.3708 (ryža. 7-15) ide o jednosmerný motor s budením permanentným magnetom, s planétovým prevodom a s elektromagnetickým dvojvinutým trakčným...

Kontrola štartéra na stojane
Kontrola zdravia Ak existujú pochybnosti o účinnosti štartéra, je potrebné ho skontrolovať na stojane. Schéma elektrického zapojenia na testovanie štartéra na...

Demontáž a montáž štartéra
Odstúpenie Umiestnite vozidlo na pracovisko, zabrzdite ručnou brzdou, vypnite zapaľovanie a odpojte terminál "mínus" z batérie. Uvoľnite maticu 3, obr. 7-18,...

Demontáž a montáž štartéra
Demontáž štartéra sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Odskrutkujte maticu na spodnej kontaktnej skrutke trakčného relé 5 (ryža. 7-20) a odpojte od neho kladný...

Kontrola technického stavu dielov štartéra
Kotva. Skontrolujte meggerom alebo lampou napájanou 220 V, či nedošlo k skratu vinutia kotvy k zemi. Napätie cez lampu sa privádza do kolektorových dosiek a do...

Zapaľovacia sviečka
Na autách «Chevrolet Niva» Používajú sa zapaľovacie sviečky typu A17DVRM, LRI7YC, LRI5YC. Zapaľovacie sviečky so sadzami alebo kontaminované pred testovaním...